![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
Wiązka przedlift (czyli moja stara wiązka) nie miała we wtyczce C1381E/35 kabelka jak na obrazku ani nie widzę by był w innym miejscu opisany jako WVS
Są co prawda przy turbinie 2 wtyczki w starej wiązce , jedna to oczywiście czujnik położenia wału a druga to może być zawór upustowy ale rożnią się wielkością z wtyczkami poliftowymi i nie pasują (możliwe że poliftowe 2.0 ecoboosty miały inne sensory z innymi wielkościami wtyczek spełniającymi takie same funkcje) Poskładam to co mam i odpalę silnik i wtedy zobaczę jakie DTC się pojawią choć na rosyjskim forum znalazłem taki opis ale do mondeo V 2.5 było to robione Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
Poratuje ktoś opisem wtyczek PCM z fusiona 2019 ? Chodzi 0 C1381B i C1381E
Szuakm podłączenia dodatkowej pompy elektrycznej ukł chłodzenia , mam błąd P2681 (otwarty obwód sterujący zaworem A obejściowym płynu chłodzącego silnik ) W/g moich schematów PWM na pompę idzie z C1381B/3 ale przy takim podłączeniu pompa chodzi cały czas a błąd P2681 i tak nie daje się skasować i wygląda na to że PWM powinno być na innym pinie |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
|
|
|
|