![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 28
|
Golaska - rozrządu nie ruszam a to dlatego , że mam roczną gwarancję i jeżeli wymienię a coś pójdzie nie tak to jeden na drugiego będzie zrzucał winę a ja zostanę na lodzie ( są oznaczone śruby i jak coś się tyknie będzie wiadomo że był wymieniany)
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 28
|
No i jest problem/ słupek wymieniony ale .... odpala normalnie i wydobywa sie z rury biały dym - nie równa praca silnika ... mechanicy nie mogą dojść co sie dzieje ... Ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną ?... graty przerzucone ze starego silnika. POMOCY
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
A kody z wtrysków dopisali do PCMa?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 28
|
wtryski sprawdzone są ok dokonana została tylko korekta z tego co mi tłumaczyli to cos się dzieje z przelewem paliwa jest tam zaworek jak odpinają rurkę aby paliwo spływało do butelki podobno jest ok. Dzisiaj byłem w odwiedzinach to silnik pracował dobrze, ale potrzebują trochę czasu na testy - pojeździć samochodem bo podobno wcześniej wskazywało że jest dobrze i po dwóch dniach były objawy z nieregularna praca i bialym dymem
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Z tego co piszesz to nie wynika żeby coś robili z komputerem przy twoim aucie. Jeszcze raz powiem żeby sprawdzić czy są prawidłowo przypisane kody wtryskiwaczy. Oprócz tego po takiej robocie powinni skasować wszystkie wartości adaptacyjne w PCM, żeby sterownik silnika "douczył" się nowych parametrów.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 743
|
I jak wpiszą IMAkody do wtryskow to rozgrzej silnik i zrob procedure kalibracji.
W 1.6 tdci 16v trzeba na biegu 3 lub wyzszym rozpedzic sie zeby miec powyzej 2500 obrotow i hamować silnikiem zeby spadly do 1500. Powtorzyc kilka razy. |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 28
|
czy to ma wygladać tak:
1 wprowadzić kody wtryskiwaczy 2 skasowac wartosci adaptacyjne 3 przeprowadzic kalibrację w takiej kolejności ? |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 25
|
Dokładnie tak
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: Focus mk3 i C-Max mk2
Silnik: 1.6TDCI 116PS
Rocznik: 2011
Postów: 89
|
Mam ten sam problem w Focusie mk3...
Wiem już, że silniki pasują zamiennie z każdego focusa mk3 i cmaxa mk2 za wyjątkiem econetica 105KM, mondeo czy smaxa galaxy, sam słupek jest ten sam. Mam do kupienia silnik z Citroena Berlingo nr 9670461280 ale nie wiem czy to będzie działało... np. przeglądając silniki z mazdy czy volvo 1.6d często na obudowie powtarzają się numery Forda AV6Q- czy BV6Q- a z peugeota/citroena niestety żaden z numerów się nie pokrywa, choć wizualnie wyglądają identycznie... Podpowie ktoś? |
|
|
|