[Mondeo 2007-2014] Skrzypienie amortyzatorów

[blaz13]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak ją wyprostowali?

Nie wiem dokładnie - nie wchodziłem za diagnostą do kanału. Widziałem, że regulował jakieś śruby od prawej i lewej strony...

[Juzek]

To chyba proste - skręcił oba drążki o taką samą ilość obrotów.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[koszka]

[QUOTE=Juzek;3233639]To chyba proste - skręcił oba drążki o taką samą ilość obrotów.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka[/QUOT
Wiem , ze proste ale mało profesjonalne ale wazne , ze skuteczne.

[Mortal_Kombat]

Napisał blaz13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak przypuszczam te pęknięcia były widoczne gołym okiem?

Z przodu było widoczne, bo pękł kawałek może z 10cm i wyskoczyła sprężyna z mocowania, z tyłu pękł odcinek z 3 cm, nie było widać, ale słyszałem ten charakterystyczny pęknięcia i już wiedziałem, że tył do roboty.

[blaz13]

[QUOTE=koszka;3233650]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To chyba proste - skręcił oba drążki o taką samą ilość obrotów.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka[/QUOT
Wiem , ze proste ale mało profesjonalne ale wazne , ze skuteczne.

Dlaczego mało profesjonalne? I jak wyglądałoby profesjonalne prostowanie kierownicy?

[koszka]

Zrozumialem to tak ze diagnosta wszedl pod auto ibez uzycia przyrządów pomiarowych do ustawiania geometri poluzowal drazki kierownicze i obrócił je o jakis tam kąt . Jeden w jedna strone a drugi w druga. Oczywiscie spowodowało to wyprostowanie kola kierownicy. I teraz czy zbieznosc jest dobra zależy tylko od doswiadczenia diagnosty i jedo wprawnej ręki. Takze prosze nie filozofowac . Poza tym kolega napisał ze koszt tego wyniosl ca. 30 zl. Nie spotkalem sie ostatnio z tak niska ceną za ustawienie zbieznosci . Przedstawianie drazkow robilem wielokrotnie takze wiem w czym rzecz. Aczkolwiek troche bezproduktywna dyskusja na temat jak sie przestawia kolo kierownicy zeby byla prosto w czasie jazdy nic nie wnosi do tematu o skrzypieniu z ktorym to ma problem kolega zakladajacy temat.

[Juzek]

Profesjonalne wyprostowanie kierownicy to:
Podpięcie luster do kół
Podjazd na obrotniki
Odczyt kąta skrętu kierownicy, ustawienie na zero stopni i zablokowanie przy pomocy specjalnego uchwytu
Odczyt wartości przesunięcia kół z przyrządu do ustawiania zbieżności i korekta do ustawień fabrycznych

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[koszka]

[QUOTE=Juzek;3233848]Profesjonalne wyprostowanie kierownicy to:
Podpięcie luster do kół
Podjazd na obrotniki
Odczyt kąta skrętu kierownicy, ustawienie na zero stopni i zablokowanie przy pomocy specjalnego uchwytu
Odczyt wartości przesunięcia kół z przyrządu do ustawiania zbieżności i korekta do ustawień fabrycznych

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka[/QUOTE
Racje masz zupelna ze tak to wyglada. Ale na pewno nie za 30 dychy.

[Juzek]

No jacha..... 120 zł to jest optymalna cena.

Jak ludzie jeżdżą do paparuchow bez sprzętu albo do innych szpecow co mają sprzęt ale nie chce im się ich odpalać to sami są sobie winni. Podstawą to odbierać robotę przed płatnością. Raport z ustawienia i oględziny kierownicy czy stoi równo podczas jazdy na wprost. Też się nauczyłem, żeby ludziom nie ufać i sprawdzać po nich.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[blaz13]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jacha..... 120 zł to jest optymalna cena.

Jak ludzie jeżdżą do paparuchow bez sprzętu albo do innych szpecow co mają sprzęt ale nie chce im się ich odpalać to sami są sobie winni. Podstawą to odbierać robotę przed płatnością. Raport z ustawienia i oględziny kierownicy czy stoi równo podczas jazdy na wprost. Też się nauczyłem, żeby ludziom nie ufać i sprawdzać po nich.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie było to tak: mechanik, do którego najczęściej odwożę auto stwierdził (przy okazji wymiany łączników stabilizatorów), że nie wyprostuje mi kierownicy, bo to w Mondeo mk4 nie jest takie proste, że jest jakiś czujnik położenia kierownicy i nie można tak po prostu mechanicznie wyprostować koła kierownicy regulując kilkoma śrubami (jak to było np. w Focusie Mk2, którego miałem wcześniej). Tymczasem zadzwoniłem na pobliską stację diagnostyczną i przez telefon dowiedziałem się, że jak zbieżnośc jest ok, to samo wyprostowanie kierownicy jest proste i kosztuje 30zł. Pojechałem tam, sprawdzili zbieżność - wyszło, że jest w porządku, więc diagnosta wyregulował tylko samą kierownicę, co zajęło mu może3 minuty...
Czy taka uproszczona procedura może mieć jakieś negatywne konsekwencje dla układu kierowniczego?