[Focus 2011-2014] 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy...

[kubaw20055]

Na pewno jakakolwiek benzyna jest mniej problematyczna niż diesel, pomijając fordowskie Ecoboosty. Trudno, teraz trzeba posprzątać kupę...

[Waterspoon]

Nie ma obecnie silników bezproblemowych. Te diesle naprawdę nie są złe, wymagają tylko trochę uwagi tak samo zresztą jak benzyny. Najlepiej proponuję wyjąć dpf i wyczyścić mechanicznie, dać do firmy specjalistycznej lub jak poczta pantoflowa donosi, ponoć można to zrobić samemu korzystając z dobrych preparatów do czyszczenia kostki brukowej i przy pomocy myjki ciśnieniowej. Niestety gdy DPF jest zawalony sadzą, a sterowniki chcąc go wypalić i nie mogą, wtedy powodują takie problemy.

[kubaw20055]

Najpierw zaaplikuję te środki, które mam i zobaczę czy będzie jakaś poprawa, jeśli nie to będzie trzeba odwiedzić punkt regeneracji dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubaw20055]

Hej, a takie objawy może powodować wadliwy czujnik ciśnienia spalin? Zaobserwowałem też zwiększone zużycie paliwa. Gdzie ten czujnik się znajduje w 1.6 tdci?

W moim odczuciu pasują te objawy:

wydłuża się proces regeneracji filtra DPF
dochodzi do większego zużycia paliwa
pojawia się niepotrzebna regeneracja filtra DPF


z tego artykułu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Komputer nie pokazuje żadnych błędów niestety:/

[kubaw20055]

Naprawdę nikt nie spotkał się z podobnym problemem? W internecie są dziesiątki tematów odnośnie poszarpywania 1.6 hdi/tdci, ale jakoś nikt nie podał konkretnego rozwiązania:/ Tylko domysły i wymiana części na zasadzie może akurat się uda. W warsztacie to samo, proponują wymianę różnych części po kolei, bo komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Mój przypadek jest specyficzny, ponieważ:

- szarpie tylko wtedy, gdy silnik rozgrzewa się i temperatura cieczy przekroczy 60 stopni

- dot. to 1,2,3 biegu

- przy obrotach około 2000 - 2100/min.


Jeśli silnik jest zupełnie zimny to działa idealnie, jeśli osiągnie temperaturę roboczą szarpanie zanika.

Ewidentnie ma to związek z nagrzewaniem się jednostki. Może ktoś miał identyczne objawy i sobie poradził z tym problemem? Byłbym niezmiernie wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki.


Może sonda lambda?

[Slawko]

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawdę nikt nie spotkał się z podobnym problemem? W internecie są dziesiątki tematów odnośnie poszarpywania 1.6 hdi/tdci, ale jakoś nikt nie podał konkretnego rozwiązania:/ Tylko domysły i wymiana części na zasadzie może akurat się uda. W warsztacie to samo, proponują wymianę różnych części po kolei, bo komputer nie pokazuje żadnych błędów.

nie potrafię Ci odpowiedzieć na to pytanie, ale.....

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz mam pewność, że coś jest nie tak z dpf'em. Dzisiaj jadąc do pracy znowu włączyło się wypalanie filtra, 5 km od ostatniego wypalania

to raczej nie jest wina DPF'a, tylko jakości spalania. Prawdopodobnie gdybyś usunął DPF'a, to za tobą byłaby jedna wieka chmura czarnego dymu jak ze starego autobusu.

Raczej tu szukaj usterki. Cos Ci się dzieje ze spalaniem w opisanych warunkach.


A to stwierdzenie wypalania, to "na oko" czy jakiś konkretny pomiar, wskazanie itp.?


Bo ja swoim przejechałem juz pond 18k km i tylko raz złapałem na forscanie jak się wypala. Wiele razy miałem podobne objawy jak podczas wypalania, ale po uruchomieniu forscana, nic z tych rzeczy.

[kubaw20055]

Dpf wypala się na pewno bo wzrasta zużycie paliwa na biegu jałowym, załącza się wentylator chłodnicy i czuć ostry zapach spalenizny wokół auta. Poza tym szarpaniem w określonych warunkach samochód jeździ zupełnie normalnie, obroty na biegu jałowym trzyma idealnie. Zapala bez najmniejszego problemu, nie ma żadnych niepokojących dźwięków, ma moc i przyspiesza bardzo dobrze. Tylko przy delikatnym operowaniu pedałem gazu w warunkach, które opisałem wcześniej występuje to szarpanie (2-3 szarpnięcia w przedziale 2000-2100 obrotów). Na zimnym oraz dobrze rozgrzanym silniku tych objawów nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Slawko]

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dpf wypala się na pewno bo wzrasta zużycie paliwa na biegu jałowym,

A do ile Ci wzrasta? U mnie jak złapałem forscanem wypalanie, to zużycie wzrosło z 0,3 do 0,4 l/h, tyle samo wzrasta jak włączę klimę

[kubaw20055]

Normalnie mam 0,2/0,3 na dobrze rozgrzanym silniku - podczas wypalania jest 0,6-0,7/0,8.

[Slawko]

to u mnie tyle nie wzrasta, 0,4 max, no może w porywach na sekundę co kilkanascie-dziesiat sekund do 0,5.