Sprawdzanie Numeru VIN

cutin · 30-12-2020, 18:17

Jeżeli chodzi o olej to po kupnie zalałem 5W20 ROWE ale wcześniej właściciel cos wspomniał o 5W30 bo tak radził mu mechanik.

OK, dziś zrobiłem pełny obrót paskiem za dnia i jednak mam wyrwanych kilka zębów pod rząd.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym się upewnić czy rozrząd mi przeskoczył. Pytanie do Was na jaki znak ustawić kolo pasowe na wale?

Zrobilem kilka testów:

Gdy kolo ustawie tak ,że mogę wsunąć bolec przez kolo wałki są ustawione tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli wałki ustawiam płaszczyznami w numerami do góry to koło pasowe jest tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cacodaemon · 30-12-2020, 21:19

Nie na koła tylko krzywki Panie. Zdjęć nie wczytało. Jutro zrobię ci foty jak powinny być, aktualnie mam M1DA na stojaku

Tonda-B · 30-12-2020, 22:18

Cytat:

Napisał cutin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chodzi o olej to po kupnie zalałem 5W20 ROWE ale wcześniej właściciel cos wspomniał o 5W30 bo tak radził mu mechanik.

O ile był to 5W-20 ROWE Ford WSS-M2C948-B, to zrobiłeś to dobrze. Wygląda na to, że problem raczej odziedziczyłeś.
Rozrząd:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

MIREKTERAZPOLSKA · 31-12-2020, 09:56

Blokujesz wał korbowy
U Ciebie przyczyną będzie olej, niestety masz cały silnik do sprawdzenia

cutin · 09-01-2021, 22:43

Rozrząd przeskoczył o 3 zeby. Zrobiłem test kompresji sprężarka i na 3 cylindrze powietrze Non stop ucieka w kolektor dolotowy.

Ściągam głowicę. Będę meldował.

cutin · 14-01-2021, 20:10

Finał historii. 2 zawory wydechowe dostały po łbie ale głowica prosta, szczelna i bez pęknieć.

Smok olejowy zapchany kawałkami paska rozrządu przez co przytarło lekko w głowicy ślizg gdzie pracuje wałek.

Robota głowicy - 900zł
Robocizna - 1200zł
Częsci -1000 zł

Fulara · 14-01-2021, 20:13

sporo...

mam nadzieje, ze przy takiej akcji dół silnika sprawdzony, panewki, pierścienie...

Cacodaemon · 14-01-2021, 21:07

Cytat:

Napisał cutin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robocizna - 1200zł

Gdzie za coś takiego tyle chcą, będę odsyłał dalej.

30-12-2020, 18:17	#21
cutin ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 10	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Jeżeli chodzi o olej to po kupnie zalałem 5W20 ROWE ale wcześniej właściciel cos wspomniał o 5W30 bo tak radził mu mechanik. OK, dziś zrobiłem pełny obrót paskiem za dnia i jednak mam wyrwanych kilka zębów pod rząd. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałbym się upewnić czy rozrząd mi przeskoczył. Pytanie do Was na jaki znak ustawić kolo pasowe na wale? Zrobilem kilka testów: Gdy kolo ustawie tak ,że mogę wsunąć bolec przez kolo wałki są ustawione tak: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli wałki ustawiam płaszczyznami w numerami do góry to koło pasowe jest tak: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez cutin ; 30-12-2020 o 18:24

30-12-2020, 21:19	#22
Cacodaemon ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 27-07-2016 Skąd: Skierniewice Model: X-Back Silnik: 0.4 mV Rocznik: 2087 Postów: 106	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Nie na koła tylko krzywki Panie. Zdjęć nie wczytało. Jutro zrobię ci foty jak powinny być, aktualnie mam M1DA na stojaku

31-12-2020, 09:56	#24
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,529	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Blokujesz wał korbowy U Ciebie przyczyną będzie olej, niestety masz cały silnik do sprawdzenia

09-01-2021, 22:43	#25
cutin ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 10	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Rozrząd przeskoczył o 3 zeby. Zrobiłem test kompresji sprężarka i na 3 cylindrze powietrze Non stop ucieka w kolektor dolotowy. Ściągam głowicę. Będę meldował.

14-01-2021, 20:10	#26
cutin ford::beginner Zarejestrowany: 16-08-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 ecoboost 125KM Rocznik: 2013 Postów: 10	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 Finał historii. 2 zawory wydechowe dostały po łbie ale głowica prosta, szczelna i bez pęknieć. Smok olejowy zapchany kawałkami paska rozrządu przez co przytarło lekko w głowicy ślizg gdzie pracuje wałek. Robota głowicy - 900zł Robocizna - 1200zł Częsci -1000 zł

14-01-2021, 20:13	#27
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017 sporo... mam nadzieje, ze przy takiej akcji dół silnika sprawdzony, panewki, pierścienie...