![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2020
Skąd: Kraków
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 323
|
Kumpel odpisal:
- rocznik 2005 (u kumpla od 2008 roku) - sprzedal w tamtym roku z przebiegiem prawie 200 tys km - od 115 kkm jedzil na gazie - z mechaniki robione bylo tylko cos drobnego typu koncowki drazkow przy zawieszeniu i sprzeglo, ale kumpel lubi ostro pojezdzic - wyciekow nie bylo - drobne problemy z elektronika - glownie alarmem - ale prawdopodobnie powiazane z atakiem kuny na kable pod maska - korozja: delikatnie na progach i nadkola ale bez tragedii, zgnily tylne lewe drzwi ale byly po przejsciach i interwencji blacharsko/lakierniczej wiec moze dlatego - WAZNE: uwazac na temperature silnika, jesli zostanie przegrzany to potem bardzo ciezko jest to doprowadzic do porzadku Ogolnie kumpel mowi, ze byl z auta bardzo zadowolony i jak sie trafi na dobry egzemplaz to mozna brac bo frajda z jazdy jest duza !
__________________
2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma !
Ostatnio edytowane przez tomkrawiec ; 07-12-2021 o 11:19 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Gdyby nie okazyjne kupione 2.5T w titku S to dalej bym jeździł STachurą
Świetne auto za małe pieniądze, a z LPG na pokładzie jest tańsze w utrzymaniu niż diesel. Dolne ranty drzwi i tylne nadkola to jest newralgiczny punkt jeśli chodzi o rdzę. Jeśli w silniku nic nie stuka na wolnych obrotach i pod obciążeniem to silnik daje rade dojechać do 400 tys. Jeśli już się zdecydujesz na zakup to pomyśl o wywaleniu oryginalnych katów i zastąpieniu ich metalizowanymi. Oryginalne wkłady lubią się wykruszyć i zatkać wydech. Pamiętaj też, że ST ma inne sworznie wahaczy. Bodajże lemforder jeszcze je do niedawna produkował. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|