![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
ktoś pisał że są dwa termostaty ja ten duży wymieniłem i nic się nie poprawiło :fcp11 ciekaw jestem czy ktoś wymieniał ten mniejszy ?
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 692
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-02-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2
Silnik: TDCi 85kW
Rocznik: 2007
Postów: 242
|
Na zamknietym zawsze beda parowaly szyby...
Mi tez sie powoli silnik nagrzewa, ale cieple powietrze leci bardzo szybko. Zobaczymy jak to bedzie jutro (ma byc -16) i w srode (-19) :fcp27 :fcp23 o ile sie uda odpalic hehe, powodzenia zycze wszystkim :fcp16
__________________
Focus Pokus ![]() Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-06-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 499
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-02-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2
Silnik: TDCi 85kW
Rocznik: 2007
Postów: 242
|
Wg prognozy na WP ma byc z kolei -21 jutro rano :fcp27 zaczynam sie obawiac o paliwo, ktore mam w baku. Oby tylko sie nie zrobily kluchy. Niby ultimate, ale co z tego, pewnie i tak tylko na jakies -17 obliczony....
Daro, masz line jakby co ? :fcp23
__________________
Focus Pokus ![]() Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-10-2008
Postów: 12
|
Mój jak na razie odpala od 1 kopa ale troszkę dłużej pokręci.
No tak jeżeli jutro prognozy się sprawdzą to możemy mieć klopociki ale myślę że wszystkim odpalą jak zegarki. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-06-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 499
|
No może być ciekawie :fcp2 Ja też mam teraz BP zalane, ale na ile na - jest te paliwo to nie mam pojecia.
Redhad ale naszego nie można na lince ciągać :fcp27 Jak zamarznię paliwo to i tak pozamiatane, pozostaje ognisko pod maską rozpalić. Dzisiaj widziałem w tv jak koleś na pks chyba w Słupsku szmatę chyba z natfą wkładał gdzieś w silink autbusu :fcp7 |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-04-2008
Postów: 16
|
Odnośnie C-maxa,nie wszystkie ale posiadają dodatkowo nagrzewnice elektryczną,składa ona się z trzech grzałek.W aucie tym siadła jedna znich a dokładnie układ sterujący co powodowało rozładowywanie aku na postoju a prądu ciągną troche.
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Cytat:
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 321
|
Nie ma co grzać. Silnik osłonięty, filtr pod maską, parafina w przewodach paliwowych. W piątek powinno odpuścić. :fcp3
|
|
|
|