Sprawdzanie Numeru VIN

SteelRat · 26-04-2009, 07:49

wywazenie kol nie daje gwarancji rownej jazdy, tylko tyle, ze kola nie bija z powodu zlego rozkladu masy, zdarta opone tez wywazysz. jesli masz pelne kola zimowe (bo szkoda opony w nieskonczonosc przekladac), zaloz, przejedz sie, zimowki sa "lagodniejsze" dla auta, nawet lekko krzywe beda elegancko sie zachowywac. jesli podmienisz kola i objawy znikna, szukaj problemu w oponach/kolach ogolnie.
czy przy jezdzie powoli na prostej, rownej drodze nie czujesz delikatnych "bujniec" auta? niesienia przodu lub tylu na boki/gora-dol?
mam opony do ziany, w zeszlym roku auto silnie nosilo przy 80-110, powyzej przestawalo. w tym roku juz w calym przedziale jakies drgania sa, ale niestety, nie mam raczej szans na zmiane opon juz, kwestia kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w przyszlym roku dorwe felgi 15, doloze porzadniejsze opony, kompletne kola sie lepiej przechowuje, sa o wiele mniej podatne na uszkodzenia "spoczynkowe"

vivoo · 26-04-2009, 10:21

Witam
Ja się nie znam ale bym jeszcze sprawdził gałki itp....

Ja też tak miałem że coś waliło ewidentnie jak by koło prawe było nie wyważone (a było) w końcu kupiłem łącznik stabilizatora (tak to się chyba nazywa) i jak ręką odjął. Dodam że stary łącznik nie wykazywał luzów jak nim ruszałem ręką ale latał na boki luźno.....

aha tak mi się przypomniało.... kiedyś kumpel narzekał że mu też szarpie i wyważał koła chyba ze 3 razy.... okazało się że miał dojazd do domu taki kamienisty, szutrowy i te kamienie nabijały się między wręby w oponie..... przy wyważaniu wyciągali kamyki i wsio było ok.... przyjechał do domu rano w drogę i lipa.....

Nie wiem na ile to może być realne ale tak opowiadał że miał taki problem....

potem brukował dojazd do domu..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ddzidekk · 27-04-2009, 14:05

Ja mam taki sam problem, tyle ze podczas przyspieszania nic nie wibruje. Na stalowych 14 w zimie wibracje były dużo mniejsze. Założyłem 16" na wiosnę i przy 120km/h zaczyna wibrować auto. Nie wiem od czego się zabrać. Może piasta? może krzywe tarcze? może coś z półośka? Może łożysko podpory półosi tak wibruje? Koła wyważałem już 2 razy i na niektóre poszło dość dużo ciężarków ale wyniki końcowy był zerowy to raczej felgi nie powinny tak bić. Help!!!!

Klimek · 28-04-2009, 18:28

sprawdzalem koncowki drazkow (krecac kierownica na parkingu) ale luzow nie ma. Czy od strony maglownicy moga byc luzy na drazkach (na "jablkach") ??

motorek26 · 28-04-2009, 19:18

Cytat:

Napisał Klimek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy od strony maglownicy moga byc luzy na drazkach (na "jablkach") ??

mogą być wybijają sie tak samo jak końcówki

arris_25PL · 28-04-2009, 19:37

Witam,

Mam ten sam problem.
W zimę jak jeździłem na 14" wibracje były przy predkości 120 km/h i delikatne, teraz jak zmieniłem na 15" jest po prostu fatalnie. Wibracje pojawiają się przy 110 km/h i przy delikatnym hamowaniu, jak się mocniej naciśnie wibracje znikają. Dodam że mam wymienione całe zawieszenie z przodu, i teraz wymieniłem tarcze z klockami, bo myślałem że są pokrzywione - myliłem się.
Koła były już dwa razy wywarzane i nadal są wibracje. Mechanik nie potrafił stwierdzić co jest nie tak, zaproponował tylko wyważanie kół na samochodzie. NIe wiem czy to pomoże.

:!!!!!!:!!!!!! RATUJCIE :!!!!!!:!!!!!!

ddzidekk · 28-04-2009, 20:46

Ja spróbuje wywazyc koła w Autobalnas w Warszawie na Puławskiej. Dzwoniłem wczoraj do nich, koles powiedział ze maja zapisy i nie da rady w tym tygodniu nic zrobic. Chyba ze podjade w ciemno i trafie na moment kiedy ktos nie przyjedzie. Poczytałem na ich stronce troche o tym doważniu kół i powiem ze warto podjchac. Koszta nie sa wysokie 15z/ koło. Co do bicia przy hamowaniu to u mnie nie jest bardzo wyczuwalne no chyba ze dobrze depne klka razy ze znacznej predkosci, ale jest efekt "zabki" przy podjezdzaniu do swiateł. Tak wiec z hamulcami tez cos mam albo moze z piastą. Czy przy wymianie piasty z przodu wymienia sie tez łozyska?

dyda6joe · 28-04-2009, 21:10

jak dobre to uważam że nie trzeba chociaż zawsze dobrze robić parę rzeczy na raz żeby nie było że zaraz następne pada. a musu już na pewno nie, bo nie jest to tak jak z tyłem że łoż i piasta to całość

ernestpierwszy · 28-04-2009, 21:17

Felga może być krzywa np. góra w lewo a dół w prawo, może też sama opona jest zwichrowana...
W moim starym aucie winne były felgi i doważenie na samochodzie wyeliminowało w 100% problem.

cieplyjac · 29-04-2009, 15:37

Miałem kiedyś mitsubishi galant iten sam problem .Długo nad tym kombinowałem aż znalazł sie jeden doooobry fachowiec i wpadł na to zęby zrobić tzw.rezonans silnika.Dokładnie to nie wiem oco chodziło ale zrobił i jak ręką odjoł.

26-04-2009, 07:49	#21
SteelRat ford::average Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo kombi GHIA Silnik: V6 Rocznik: 2003 Postów: 74	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h wywazenie kol nie daje gwarancji rownej jazdy, tylko tyle, ze kola nie bija z powodu zlego rozkladu masy, zdarta opone tez wywazysz. jesli masz pelne kola zimowe (bo szkoda opony w nieskonczonosc przekladac), zaloz, przejedz sie, zimowki sa "lagodniejsze" dla auta, nawet lekko krzywe beda elegancko sie zachowywac. jesli podmienisz kola i objawy znikna, szukaj problemu w oponach/kolach ogolnie. czy przy jezdzie powoli na prostej, rownej drodze nie czujesz delikatnych "bujniec" auta? niesienia przodu lub tylu na boki/gora-dol? mam opony do ziany, w zeszlym roku auto silnie nosilo przy 80-110, powyzej przestawalo. w tym roku juz w calym przedziale jakies drgania sa, ale niestety, nie mam raczej szans na zmiane opon juz, kwestia kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w przyszlym roku dorwe felgi 15, doloze porzadniejsze opony, kompletne kola sie lepiej przechowuje, sa o wiele mniej podatne na uszkodzenia "spoczynkowe" __________________ V6 Wagon by Kleber

26-04-2009, 10:21	#22
vivoo ford::average Zarejestrowany: 12-03-2008 Model: Mondeo 2 combi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 116	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Witam Ja się nie znam ale bym jeszcze sprawdził gałki itp.... Ja też tak miałem że coś waliło ewidentnie jak by koło prawe było nie wyważone (a było) w końcu kupiłem łącznik stabilizatora (tak to się chyba nazywa) i jak ręką odjął. Dodam że stary łącznik nie wykazywał luzów jak nim ruszałem ręką ale latał na boki luźno..... aha tak mi się przypomniało.... kiedyś kumpel narzekał że mu też szarpie i wyważał koła chyba ze 3 razy.... okazało się że miał dojazd do domu taki kamienisty, szutrowy i te kamienie nabijały się między wręby w oponie..... przy wyważaniu wyciągali kamyki i wsio było ok.... przyjechał do domu rano w drogę i lipa..... Nie wiem na ile to może być realne ale tak opowiadał że miał taki problem.... potem brukował dojazd do domu..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-04-2009, 14:05	#23
ddzidekk ford::average Imię: Kordian Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Pionki Model: S-MAX II/Fiesta ST Mk8 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2015 Postów: 51	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Ja mam taki sam problem, tyle ze podczas przyspieszania nic nie wibruje. Na stalowych 14 w zimie wibracje były dużo mniejsze. Założyłem 16" na wiosnę i przy 120km/h zaczyna wibrować auto. Nie wiem od czego się zabrać. Może piasta? może krzywe tarcze? może coś z półośka? Może łożysko podpory półosi tak wibruje? Koła wyważałem już 2 razy i na niektóre poszło dość dużo ciężarków ale wyniki końcowy był zerowy to raczej felgi nie powinny tak bić. Help!!!! Ostatnio edytowane przez ddzidekk ; 27-04-2009 o 14:12

28-04-2009, 18:28	#24
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h sprawdzalem koncowki drazkow (krecac kierownica na parkingu) ale luzow nie ma. Czy od strony maglownicy moga byc luzy na drazkach (na "jablkach") ??

28-04-2009, 19:37	#26
arris_25PL ford::beginner Imię: Arek Zarejestrowany: 24-06-2008 Skąd: W-wa/Łódź Model: Mondeo Silnik: 1.8 Zetec (115KM) Rocznik: 1998 Postów: 19	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Witam, Mam ten sam problem. W zimę jak jeździłem na 14" wibracje były przy predkości 120 km/h i delikatne, teraz jak zmieniłem na 15" jest po prostu fatalnie. Wibracje pojawiają się przy 110 km/h i przy delikatnym hamowaniu, jak się mocniej naciśnie wibracje znikają. Dodam że mam wymienione całe zawieszenie z przodu, i teraz wymieniłem tarcze z klockami, bo myślałem że są pokrzywione - myliłem się. Koła były już dwa razy wywarzane i nadal są wibracje. Mechanik nie potrafił stwierdzić co jest nie tak, zaproponował tylko wyważanie kół na samochodzie. NIe wiem czy to pomoże. :!!!!!!:!!!!!! RATUJCIE :!!!!!!:!!!!!! __________________ POZDRAWIAM Ford Mondeo MKII - 1998 r. / ALAN 199A + ML145 Pojemność: 1,8 16V ZETEC 115KM Przebieg: 150 tys.

28-04-2009, 20:46	#27
ddzidekk ford::average Imię: Kordian Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Pionki Model: S-MAX II/Fiesta ST Mk8 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2015 Postów: 51	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Ja spróbuje wywazyc koła w Autobalnas w Warszawie na Puławskiej. Dzwoniłem wczoraj do nich, koles powiedział ze maja zapisy i nie da rady w tym tygodniu nic zrobic. Chyba ze podjade w ciemno i trafie na moment kiedy ktos nie przyjedzie. Poczytałem na ich stronce troche o tym doważniu kół i powiem ze warto podjchac. Koszta nie sa wysokie 15z/ koło. Co do bicia przy hamowaniu to u mnie nie jest bardzo wyczuwalne no chyba ze dobrze depne klka razy ze znacznej predkosci, ale jest efekt "zabki" przy podjezdzaniu do swiateł. Tak wiec z hamulcami tez cos mam albo moze z piastą. Czy przy wymianie piasty z przodu wymienia sie tez łozyska?

28-04-2009, 21:10	#28
dyda6joe ford::professional Zarejestrowany: 13-08-2007 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk1/sedan/ghia Silnik: 2.0 Rocznik: marzec 1993 Postów: 1,025	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h jak dobre to uważam że nie trzeba chociaż zawsze dobrze robić parę rzeczy na raz żeby nie było że zaraz następne pada. a musu już na pewno nie, bo nie jest to tak jak z tyłem że łoż i piasta to całość __________________ gorąca osiemnastka

28-04-2009, 21:17	#29
ernestpierwszy ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Felga może być krzywa np. góra w lewo a dół w prawo, może też sama opona jest zwichrowana... W moim starym aucie winne były felgi i doważenie na samochodzie wyeliminowało w 100% problem. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu

29-04-2009, 15:37	#30
cieplyjac ford::amateur Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: rybnik Model: galaxy mk1 2002 Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: Wibracje w przedziale 120 -150 km/h Miałem kiedyś mitsubishi galant iten sam problem .Długo nad tym kombinowałem aż znalazł sie jeden doooobry fachowiec i wpadł na to zęby zrobić tzw.rezonans silnika.Dokładnie to nie wiem oco chodziło ale zrobił i jak ręką odjoł.