[Focus 2004-2008] parowanie szyb

[Ramzik]

Zakładam, że każdy dba o filtry, wymienia je kiedy trzeba i dba o klimatyzację - czyści, robi przeglądy - inaczej jej posiadanie nie ma sensu.

[Glenroy]

Napisał Ramzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakładam, że każdy dba o filtry, wymienia je kiedy trzeba i dba o klimatyzację - czyści, robi przeglądy - inaczej jej posiadanie nie ma sensu.

Tutaj się z kolegą zgodzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skoro ktoś nie umie zadbać o takie podstawowe rzeczy jakimi są np. filtry to lepiej niech się nowocześniejszych samochodów nie tyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do klimy, nie wiem jak to jest, ale wydaje mi się, że gdzieś w kabinie jest czujnik wilgotności powietrza, bo gdy tylko u mnie szyby zaczynają parować, czuć we wnętrzu taką charakterystyczną woń klimatyzacji, i czuć że agregat się załącza niezależnie od temperatury, u mnie włącza się bez wyjątku czy jest 10 czy -10 na dworze.
BTW. Żeby klimatyzacja nie uległa awarii trzeba ją włączyć przynajmniej te 3-4 razy w czasie zimy, więc tym bardziej "agregat nie do włączenia" nie przejdzie.

[maureliusz]

Ja chyba piszę nie wyraźnie :-/
1. Klimę mam nabitą
2. Klimę mam odgrzybioną
3. Filtr nóweczka
4. Nie wiem jak manual, ale sprawnie działajacy klimatronik NIE POZWOLI załączyć sprężarki poniżej 4 stopni. Zatem w zimie trzeba wjechać gdzieś do ciepłego garażu, albo nie włączać klimy przez całą zimę :-///
5. Ogrzewanie przedniej szyby i tak odparuje tylko przednią szybkę, a boczne trzeba czekać aż auto się zagrzeje albo rączką maziać:-)

Nie wierz kolego, że ogrzewanie przedniej szyby nie rozładowuje Ci AKU. Zauważyłeś jak przygasają światła? To znaczy, że altek nie wyrabia. Jakby często tego używał i długo to napewno padnie.

No nic, ale wracając do tematu, widzę, że nikt nie próbował tej "inteligencji" wyłączyć. Ja bym sam chciał kontrolować kiedy klima się załącza, a kiedy nie. Zapytam w ASO co oni na to...

PS. Jak czuń woń klimatyzacji...hmmm to chyba trzeba ją odgrzybić :-P Czujniki w kabinie to nasłonecznienia oraz temperatury we wnętrzu - dla klimatronika. O czujniku wilgotności nie słyszałem nigdy.

[damiasek]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wierz kolego, że ogrzewanie przedniej szyby nie rozładowuje Ci AKU. Zauważyłeś jak przygasają światła? To znaczy, że altek nie wyrabia. Jakby często tego używał i długo to napewno padnie.

Światła przygasają ale po pierwsze na wolnych obrotach, a po drugie przygasanie nie oznacza że alternator nie ładuje tylko że napięcie w instalacji spada. Zmierz sobie ten spadek i zobaczysz że napięcie jest powyżej tego wymaganego do ładowania.

[agin]

Kolego sprawdź czy nie masz wilgotnej gabki pod wykładzinami, najlepiej w miejscu przecięcia dla odczytania nr VIN. Wsuń palce jak najdalej i zobacz czy gąbeczka sucha, bo była to przypadłość pewnej partii fok.

[Ramzik]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wierz kolego, że ogrzewanie przedniej szyby nie rozładowuje Ci AKU. Zauważyłeś jak przygasają światła? To znaczy, że altek nie wyrabia. Jakby często tego używał i długo to napewno padnie.

No nic, ale wracając do tematu, widzę, że nikt nie próbował tej "inteligencji" wyłączyć. Ja bym sam chciał kontrolować kiedy klima się załącza, a kiedy nie. Zapytam w ASO co oni na to...

Nie rozładuje akumulatora - co się tak człowieku zaparłeś - jakby miało rozładowywać aku to by czegoś takiego nie robili bo wszystkim by aku padły i ogrzewanie szyb nie miałoby sensu. Tak jak pisałem wcześniej - używam funkcji MAX do odparowywania regularnie i nigdy nie miałem problemów z aku - w moim pierwszym focusie (sprzedałem go znajomemu więc wiem, że aku jest dalej ok), aku ma już 7 lat i chodzi bez zarzutu - więc nikt mnie nie przekona, że ma to negatywny wpływ na akumulator.
Ja tego używam - nie mam problemów z parą - a jeżeli ktoś chce się męczyć i nie chce korzystać z tego co jest w samochodzie to jego sprawa.

[damiasek]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nic, ale wracając do tematu, widzę, że nikt nie próbował tej "inteligencji" wyłączyć. Ja bym sam chciał kontrolować kiedy klima się załącza, a kiedy nie. Zapytam w ASO co oni na to...

I jeszcze jedno, jak chcesz sam kontrolować klime to wybieraj auta z maualną, a nie klimatronikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Ramzik]

I jeszcze jedno - używając funkcji MAX nie tylko włącza się ogrzewanie szyb ale również uruchamia się klimatyzacja - i para szybko znika.

[maureliusz]

1. Właśnie włączyłem max przy 1 stopniu na zewnątrz i sprężarka nawet nie drgnęła :-) Zatem teoria obalona.
2. Jak włącze MAX to silnik zaczyna tak pracować jakby nie mógł alternatora uciągnąć :-)
3. Teraz pomiar napięć:

- bez odbiorników, silnika załączony: 13,98V
- włączone światła mijania + długie: 13,96V
- włączona funkcja MAX (bez innych odbiorników): 13,86V

Może nie ma tragedii, ale obciążenie jest znaczne jak widać i regulator nie jest w stanie utrzymać napięcia. Nie twierdzę, że padnie od jednego użycia, jednak jest to funkcja poważnie obciążająca akumulator.
Trzeba będzie spróbować tej funkcji przy następnym zaparowaniu szyb i już:-). Szkoda jednak że klimę to nie załącza poniżej 4 stopni nadal.

[Ramzik]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Właśnie włączyłem max przy 1 stopniu na zewnątrz i sprężarka nawet nie drgnęła :-) Zatem teoria obalona.
2. Jak włącze MAX to silnik zaczyna tak pracować jakby nie mógł alternatora uciągnąć :-)
3. Teraz pomiar napięć:

- bez odbiorników, silnika załączony: 13,98V
- włączone światła mijania + długie: 13,96V
- włączona funkcja MAX (bez innych odbiorników): 13,86V

Może nie ma tragedii, ale obciążenie jest znaczne jak widać i regulator nie jest w stanie utrzymać napięcia. Nie twierdzę, że padnie od jednego użycia, jednak jest to funkcja poważnie obciążająca akumulator.
Trzeba będzie spróbować tej funkcji przy następnym zaparowaniu szyb i już:-). Szkoda jednak że klimę to nie załącza poniżej 4 stopni nadal.

To ja już nie wiem jak to jest - u mnie klima się załącza, ogrzewanie szyb i para znika dosłownie w 20, 30 sekund.