Mgła, a światła przeciwmgielne

Fotografia nie oddaje w pełni rzeczywistości.

[Magik123]

Napisał kgb529 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co się orientuję używanie świateł przeciwmgielnych w terenie zabudowanym jest zabronione i skutkuje 100 zł mandatem.Chyba, że zmienili kodeks w międzyczasie bo ja już stary jestem.Pozdro.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chociaz jeden cos madrego napisał.

Sory panowie, ale macie problemy jak baba w supermarkecie, a to ze ten trzyma hamulec, to problem wielki naprawde, a to ze kierunek właczy dopiero na skrzyzowaniu, bez urazy, ale macie jakies problemy czy co?
Ciekawi mnie czy załozyciel tematu jezdzi tak przepisowo i idealnie, szczerze watpie, bo nam przeszkadza zawsze ktos a nie my sami, tak ze wiem jak to jest.

Proponuje za kazdym razem zje... goscia ktory trzyma noge na hamulcu, zakładam ze wkoncu traficie na kogos takiego kto wysiadzie, strzeli ze dwa razy z liscia i odjedzie, a znam takie przypadki.

Jesli temu z tyłu przeszkadzaja moje swiatła stopu to niech se okulary załozy badz nie jezdzi, po to sa swiatła i sa tak zrobione zeby były widoczne, pierwsze słysze zeby przeszkadzały komus z tyłu.

Jesli ktos zapitala na przeciwmgielnym po miescie to mozna mu uwage zwrocic, nie wiedze tu problemu zeby sie zalic, bo to zaden problem, gosc zarobi mandat nie my.


Problemy drogowe, to nie swiatła stopu, kirunki na krzyzowkach czy inne bzdety.
Problemy to głaby zmieniajace w ostatnim momencie pas ruchu bez kierunku, goscie z pseudoksenonami ktorzy ładuja po oiczach ze ledwo deske rozdzielcza widac, idiocie nie patrzacy w lusterka, wyprzedzajacy zaraz po tym jak my zaczynamy wyprzedzac, az strabic i przyhamowac trzeba i wiele wiele powazniejszych problemow.

[dovectra]

1) no przeciw mgielne , na trasie to rozumiem. ale tak po mieście to może tylkow war. extremalnych
2) kierunek no możę by wypadało trochę zsynchronizować ruchy, bo trochę ludzi nie wie gdzie on w aucie jest i jak się włącza, bo to pewnie auto teścia itp....
3) a noga na hamulcu... no cóż wszyscy mają AUTOMATY, lub tak rozwalone skrzynie że jak 1-ka wejdzie to sukces
a ja czasem zapomina wyłączyć przeciw mgielne
bo używam 5 razy w roku..

Wg mnie, odnośnie kierunkowskazu, należy takich dekli tępic. Co dzień pokonuje skrzyżowanie, na którym ruch rano jest ogromny. Od świateł do następnego pierwszego skrzyżowania na którym zjezdzam w prawo jest około 500m. Po ruszeniu ze świateł na prawym pasie, dużo wcześniej włączam kierunkowskaz tzn. komfortu. 3 mrugnięcia i każdy juz wie o co mi chodzi, patrząc w lusterko wszyscy ładnie zjezdzają na lewy pas i jadą sobie prosto. Czytelność jazdy jest najważniejszym czynnikiem bezpiecznej jazdy. Dojeżdzam do skrzyżowania, kierunkowskaz "ciągły" w prawo i bezpiecznie zjezdzam w uliczkę, nie blokując nikogo z tyłu.
Odnośnie świateł przeciwmgielnych z przodu, można je włączyć w warunkach ograniczających widoczność, więc w deszczu także oraz na drodze oznaczonej znakiem informującym o dwóch następujących po sobie zakrętach, z czego jeden jest lewo/prawo drugi prawo/lewo. Natomiast przeciwmgielne z tyłu...50 metrów widoczności. Przepraszam bardzo, mam jako obowiązkowe wyposazenie wozić miarkę i mierzyć widoczność? Mam to w dupie ile jest widoczności, jest mgła na tyle ze ogranicza widoczność włączam tylne przeciwmgielne. Jak ktoś woli żeby mu inny samochód zaparkowal w bagaźniku prosze bardzo...ja nie zamierzam.
Wyłączam np. podczas postoju we mgle na czerwonym świetle, gdy pojazd za mną już się zatrzymal, włączam zaraz po ruszeniu. Bezpieczeństwo i widoczność przedewszystkim a takie bajki ze swiatla oślepiają...no ludzie, szanujmy się.

[sterowiec68]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a to ze kierunek właczy dopiero na skrzyzowaniu, bez urazy, ale macie jakies problemy czy co?

Kolego,to jest właśnie problem. Szczególnie w miastach gdzie dwa pasy są na porządku dziennym. Kodeks mówi tez jasno i wyraźnie,że kierunkowskazem sygnalizujemy ZAMIAR skrętu a nie sam jego moment.Sytuacja z życia: dojeżdżasz do świateł lewym pasem chcąc jechać prosto. Widzisz że na czerwonym stoja dwa samochody bez włączonego kierunku,ustawiasz się za nimi. Zapala się zielone i ......Zonk ,obydwa wrzucaja lewe kierunki i stoją. Bo z naprzeciwka też ruch. Więc stoisz i ty z kilkoma frajerami,którzy myśleli tak samo. Wcześniej,przy dojeździe do skrzyżowania,gdyby przyszło gościom do głowy zasygnalizować zamiar skrętu,na spoko była mozliwość zmiany pasa na prawy. Ale przez 3 minuty czerwonego, prawy pas się zapchał tak,że możesz zapomnieć. Efekt ? Zero płynności ruchu, bo nawet ci na prawym zaczynaja nerwowo wypatrywać czy co bardziej niecierpliwy jednak mu się nie wciśnie przed maskę chcą ominąć zator. Tak że wcale nie są bzdety drogi Kolego. Warto czasami pomyśleć o tych co za Tobą i jasno (też dla własnego bezpieczeństwa) określić co się na drodze chce zrobić. Zwłaszcza tam gdzie ruch jest naprawdę duży.