[Galaxy 2000-2006] Jak sprawdzić termostat bez wyciągania go?

[radzioradzio]

Panowie u mnie dogrzewacz działa ale cały czas jadę 30km i cały czas pracuje. Wolniej cyka paliwo ale pracuje.
Dzisiaj sprawdziłem rano temperatury jak pisał Stefano.

I tak

W dogrzewaczu
-10 stopni
-7 na żółto wskaźnik chyba powietrza
-8 na niebiesko wskaźnik chyba silnika

W bloku danych silnika
-6,3st. temp. powietrza
-7,2st. temp. silnika
-6,3st. temp. paliwa

w bloku licznika
licznik temper. +50 st

rozumiem że
1.czujnik temperatury od licznika do wymiany??
2. Jeśli nie mogę zagrzać silnika do temp. pow 85st i cały czas dogrzewacz chodzi mam walnięty termostat.?? ( na postoju przy załączonym dogrzewaczu ja właczę dmuchawy to temperatura spada gwałtownie nawet do 68st. To samo jak jadę)

[gumiskrosno]

Napisał radzioradzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie u mnie dogrzewacz działa ale cały czas jadę 30km i cały czas pracuje. Wolniej cyka paliwo ale pracuje.
Dzisiaj sprawdziłem rano temperatury jak pisał Stefano.

I tak

W dogrzewaczu
-10 stopni
-7 na żółto wskaźnik chyba powietrza
-8 na niebiesko wskaźnik chyba silnika

W bloku danych silnika
-6,3st. temp. powietrza
-7,2st. temp. silnika
-6,3st. temp. paliwa

w bloku licznika
licznik temper. +50 st

rozumiem że
1.czujnik temperatury od licznika do wymiany??
2. Jeśli nie mogę zagrzać silnika do temp. pow 85st i cały czas dogrzewacz chodzi mam walnięty termostat.?? ( na postoju przy załączonym dogrzewaczu ja właczę dmuchawy to temperatura spada gwałtownie nawet do 68st. To samo jak jadę)

Dogrzewacz jest zaprojektowany tak by do temp ok 75 stopni pracować na pełnych obrotach, po przekroczeniu jej do temp ok 87 stopni pracuje na wolniejszych obrotach, a ponad 87 stopni powinien się wyłączyć. Podałeś pomiary przy zimnym silniku poda również pomiary przy rozgrzanym szczególnie z silnika -->08 wpisz tam grupę 007 i odczytaj pomiar z 4 okienka po czym porównaj go z odczytem z bloku Instruments (017)--> 08 wpisz grupę 03 i okienko pierwsze. Powinny być one w miarę równe. Co zaś do włączenia dmuchawy na postoju i spadku temp jest to normalneprzecierz nagrzewnica to taka mniejsza chłodnica.


Teraz napisze jak było u mnie dodam że jestem właśnie po wymianie termostatu. Samochód użytkowałem i nie wyglądało nic na to by termostat był uszkodzony (przecież TDi ciężko się nagrzewają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) . Po przeczytaniu sposobu Stefano na sprawdzenie termostatu pomyślałem że to przecież chwilka i zrobiłem to. Pierwsze na zimnym i tu wskazania różniły sie ok 0,5 stopnia, a później na ciepłym. Przejechałem samochodem ok 15 km z włączonym piecykiem temp na liczniku 90 stopni i jakie było moje zdziwienie gdy czujniki pokazały 72 stopnie ;> Wyłączyłem dmuchawy a temp wzrosła zaledwie do 76 stopni. Dzisiaj by się jeszcze upewnić zadzwoniłem do Janusza (czytaj Stefano) i telefonicznie doszliśmy do tego że termostat do wymiany. Pojechałem więc do mojego kolegi który jest mechanikiem i przedstawiłem mu sytuację. Dodam że to dobry kolega i użycza mi kluczy, kanału i nawet swojej pomocy gdy jest potrzebna, ale gdy powiedziałem że chce wymienić termostat odradził mi. Znów niepewność i znów pomiary dodatkowo oprócz pomiarów vagiem ściągłem górną osłone silnika i okazało się że termostat otwierał sie przy ok 74 stopniach co potwierdził ciepły przewód ten od termostatu. Pojechałem do sklepu by kupić termostat i znów odradzanie wymiany, ale postawiłem na swoim kupiłem Wahlera za 32 zł wymieniłem iii...... Teraz otwiera się on przy 87.6 stopniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc wniosek jeden stary był zepsuty. Silnik szybciej łapie temp piecyk wyłącza sie a nie chodzi na zmniejszonych obrotach.
Koszt:
32 zł termostat
9 zł litr płynu chłodzącego ( niestety troszkę mi się wylało)
Czas pracy ok 3 godzin że sprawdzeniem nowego termostatu w wodzie i sprawdzenie termostatu po wymianie.

[marwyk]

to samo było u mnie, mój kolega co ma warsztat też mówi "co ty ochu..łeś, szukasz ..."

[janbra]

Witaj Stefano,

a. VAG -> 01 / silnik/ -> 08 -> dokonać analizę grupy 007. Będą tam
cztery kolumny 1. temperatura paliwa, 2.temp. oleju. 3. temp. powietrz w
kolekt. dolocie, 4. temperatura płynu chłodzącego z tego czujnika, czyli
G-62. Temperatury te po nocy / długim postoju / powinny sie zgadzać.

Czy różnica pomiędzy temp. powietrza (4,5 stopnia) a temp. powietrza
w kolekt. dolocie (8,1 stopnia) wskazuje na usterkę tego czujnika?
Wszystkie pozostałe pomiary (włącznie z piecykiem) oscylują w granicach
4,5 stopnia (w instruments 3 stopnie)

Co jest powodem tego, że VAG pokazuje na wszystkich wskazaniach
(włącznie z Instruments) temp. np. 75 stopni a wskazówka na desce 90
stopni.

Pozdrawiam

[Stefano]

Witam.
Jesli chodzi o taką róznicę temperatury powietrza / 4,5/, to nie wpływa to jeszcze jakoś znacząco an pracę silnika, ale jak masz temp. płynu na rozgrzanym silniku tylko 75 st, to szykuj 30 zeta i goń po termostat, bo zakładam że sprawdziłes to dokładnie.
Wskazania na tesce 90 st nie są miarodajne.
Pozdr.

[Pacific tdi]

A ja zamówiłem już termostat. Wyniki pomiaru:
75,6st.C- zamknięcie
76,5st.C- otwarcie
Piszecie, że w drugiej kolumnie w bloku 007 jest temperatura oleju. U mnie są jakieś procenty. Gdzie mogę odczytać temp. oleju?
Temperatura w dolocie podczas jazdy wyniosła max. 18st.C Czy to poprawny wynik?

[Stefano]

A masz na desce zegar po lewej stronie z temperatura oleju?
18 stopni - OK.
Pozdr.

[marwyk]

raczej watpliwe zeby miał ten zegar w tym roczniku. Jedynie w Alhambrah szło, a w Sharanach nie jestem pewny.
Ciekaw jestem czy to tylko kwestia zegra, czy trzeba miec ten cały czujnik co wchodzi od dołu do misy - u mnie jest miejsce ale czujnika brak

[Pacific tdi]

W Sharanku MKI miałem temperaturkę oleju na bordcomputer. A tu nowszy model i nie ma. A korzystałem z tego. Myślę, że właśnie pod miską musiałby być czujnik. Czyli Vagiem temperaturki oliwy nie zmierzę? A kupował ktoś termostat w serwisie? Bo ciekawi mnie cena.

[marwyk]

W serwisie VW ponad 120 zł, nie kupowałem tylko dzwoniłem. W hurtowni gdzie biorę części wziąłem WAHLERA 9chba tak sie pisze) za całe 30 zł + koncentrat płynu 1.5 l za 20 zł