[C-MAX 2003-2007] Światła dzienne w naszych autach

[wrzoch]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam funkcję AUTO przy włączaniu świateł. Da się ja przełączyć tak żeby w dzień odpalała tylko światła diody do jazdy dziennej a po zmierzchu normalne mijania?

Da się, ale będziesz musiał pociągnąć kabel od skrzynki bezpieczników pod nogami pasażera do tych świateł.
W skrzynce bezpieczników będziesz musiał zdemontować kabel oporowy, zielona złączka duża po prawej stronie pomiędzy pinami 1 i 26. Kabel ten z powodzeniem sprzedaż, bo nie da się go kupić oddzielnie w ASO (do C-Maxa), a są jeszcze ludzie, którym się akurat patent z kablem oporowym podoba.
Podpinasz się wtedy do pinu 1, najlepiej od spodu, bo nie masz już kabla, a wtyczki do tej kostki jeszcze trudniej niż kabel dostać i voi'la masz ledy jak jest jasno, a resztę jak jest ciemno (ledy zgasną).

[michu21]

Są gdzieś jakieś fotki, żeby zobaczyć który to kabelek? Trudno będzie przeciągnąć taki przewód od ledów do skrzynki? może jest jakiś wolny który można będzie wykorzystać.

Nie muszę dokładać żadnych innych oporników w skrzynkę nic? tylko w pin 1szy podpinam oddzielny kabelek? żadnego programowani nic a nic

co sądzicie o tym ledach z allegro ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] prosiłbym o opinie

[wrzoch]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są gdzieś jakieś fotki, żeby zobaczyć który to kabelek? Trudno będzie przeciągnąć taki przewód od ledów do skrzynki? może jest jakiś wolny który można będzie wykorzystać.

Nie muszę dokładać żadnych innych oporników w skrzynkę nic? tylko w pin 1szy podpinam oddzielny kabelek? żadnego programowani nic a nic

co sądzicie o tym ledach z allegro ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] prosiłbym o opinie

Jeżeli masz H1/H7 z kablem oporowym i działają Ci obecnie światła dzienne, to musisz wypiąć kabel z pinu 1 i wpiąć tam kabel od LEDów.
Jeżeli chcesz sobie zachować kabel oporowy, to możesz zrobić nawet lepiej - wypnij pin26 i podłącz się do niego LEDami. Opór kabla jest rzędu 1 Ohm o ile dobrze pamiętam także nie wpłynie na napięcie podawane na LEDy.
Sprawdzenie zajmie Ci jakieś pół godziny. + LEDów do odpiętej z Pinu26 końcówki kabla oporowego, a - do masy samochodu.
O ile pamiętam zresetuje ci się radio po wypięciu tej zielonej wtyczki (po prawej stronie u góry w skrzynce), także sprawdź czy masz kod pod ręką.

Pozdrawiam

[kris1978]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

może komuś pomoże to

[Stasiu47]

Napisał augusti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest urok włączonej przez producenta opcji "świateł skandynawskich" czyli tzw dziennych. Będą działać zawsze po przekręceniu stacyjki , rozwiązanie albo wyłączyć IDS-em w serwisie lub/i zamontować ledy.

Ok. 20 lat temu miałem Ładę Samarę w wersji skandynawskiej (świetne auto w tamtym czasie). Tam światła dzienne to nie to samo co światła dzienne w c-maxie, w którym są to normalne światła mijania, poza tym że nie można włączyć drogowych. W starej Ładzie nie zaświecało się oświetlenie tablicy rejestracyjnej i podświetlenie wskaźników.
W moim c-maxie świeci się wszystko,chociaż obecne przepisy nie wymagają świateł pozycyjnych z tyłu. A podobno to taki ekologiczny samochód.
Następny babol to to, że gdy ASS wyłączy silnik, wszystkie światła jarają się jak gdyby nic, oczywiście obciążając akumulator. Potem trzeba to akumulatorowi zwrócić i chyba całą oszczędność z tytułu wyłączenia silnika szlag trafi.
Tak wygląda spełnianie przez FORDA obowiązku instalacji w nowych autach świateł dziennych.

[paablod]

To tak w temacie dziennych. Zainstalowałem sobie w moim MK2 dzienne ledy w miejsce przeciwmgielnych. Wszystko ładnie działa, włączają się ze stacyjką, wyłączają z pozycyjnymi ale chciałbym mieć sygnalizację ich włączenia na zegarach z wykorzystaniem kontrolki od przednich p-mgielnych. Wszystko do tego mam za wyjątkiem połączenia tego kablem. Nie bardzo mam ochotę ciągnąć nowego kabla, gdy pod reflektorem są wolne wtyczki. Jedna z kablem biało-niebieskim i czarnym, druga już z większą ilością przewodów.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I moje pytanie: który z tych przewodów idzie bezpośrednio na podszybie, gdzie go szukać i jak opisana jest końcówka? Fragment schematu mile widziany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jeszcze pytanie. Czy automatyczne wycieraczki i światła mogą być wyłączone w komputerze? W swoim modelu mam (chyba) czujniki ale nie mam pomysłu jak to włączyć.

[tedii]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu masz o kontrolce

[paablod]

Naprawdę nikt nie ma pomysłu, gdzie szukać końca tych kabli co są luzem pod oprawami?

[tedi_k]

Napisał paablod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale chciałbym mieć sygnalizację ich włączenia na zegarach z wykorzystaniem kontrolki od przednich p-mgielnych.

A jak chcesz to zrealizować? Wszytkie kontrolki są sterowane przez odowiedni sygnał z GEMa wchodzący na procesor zegarów. Dopiero ten procesor zapala odpowiednią kontolkę. Chcesz zastąpić sygnał z GEMa tym twoim? Zalecam odrobinę ostrożności, bo można sobie załatwić procesor zegarów - a więc całe zegary... Czas gdy kontrolki były wprost wpięte w sygnalizowany układ już dość dawno minął. Teraz wszystko jest podpięte pod jakiś komputerek i sterowane niezależnie od zewnętrznego układu.

Napisał paablod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo mam ochotę ciągnąć nowego kabla, gdy pod reflektorem są wolne wtyczki. Jedna z kablem biało-niebieskim i czarnym, druga już z większą ilością przewodów.

Aby odpowiedzieć na to pytanie trzeba wiedzieć do czego są te złącza. Może ktoś wie to z praktyki - ale jak widać siedzi cicho... Jak będziesz wiedział od czego są te wtyczki, to właściwy kawałek schematu nie jest problemem. Dojść do tego po kolorach to bardziej absorbujące, niż szukanie igły w stogu...

Napisał paablod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze pytanie. Czy automatyczne wycieraczki i światła mogą być wyłączone w komputerze? W swoim modelu mam (chyba) czujniki ale nie mam pomysłu jak to włączyć.

Oczywiście, że są. Odpowiedznie parametry w GEMie właczają funkcję automatycznych świateł i automatycznych wycieraczek. Oczywiście pod warunkiem, że zamontowana wersja GEMu obsługuje taką funkcjonalność. W focusopochodnych (FF II, C-max, Kuga) robi się tego typu konfigurację bez problemu nieco przerobionym interfejsem ELM327 za pomocą rosyjskiego programu ELMconfig.

[paablod]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak chcesz to zrealizować? Wszytkie kontrolki są sterowane przez odowiedni sygnał z GEMa wchodzący na procesor zegarów. Dopiero ten procesor zapala odpowiednią kontolkę. Chcesz zastąpić sygnał z GEMa tym twoim? Zalecam odrobinę ostrożności, bo można sobie załatwić procesor zegarów - a więc całe zegary... Czas gdy kontrolki były wprost wpięte w sygnalizowany układ już dość dawno minął. Teraz wszystko jest podpięte pod jakiś komputerek i sterowane niezależnie od zewnętrznego układu.

Akurat to już mam zrealizowane. Wykorzystuję przewód od świateł przeciwmgielnych odłączony od przełącznika świateł. Podanie na niego plusa załącza tą kontrolkę. Tylko, że ten podawany plus mam pod maską w module dziennych... Próbowałem podawać tego plusa przez kable świateł p-mgielnych ale kontrolka paliła się także przy załączeniu świateł mijania, choć dzienne nie świeciły.
A co do świateł i wycieraczek - doczytałem właśnie, że muszę mieć ELM-a. Będę z nim kombinował. Dzięki za potwierdzenie.