![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#331 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Kilka postów wcześniej koledze rp222 się nie udało i tedi_k napisał o tym "dostępie dealerskim", więc już nie rozumiem.
Mój mechanik, u którego serwisuję auto twierdzi, że pompę mi fizycznie wymieni, odpowietrzy i da na gwarancję, że układ będzie sprawny w sensie mechanicznym. Natomiast co do parowania z IMMO, to mówi, że gwarancji nie daje, bo nigdy nie wiadomo, co się wydarzy, a on nie wymieniał jeszcze pompy o innych numerach niż były wcześniej. Pompę mam (CG91-2C405-FC), ale poszukuję sprawdzonego serwisu, który to ogarnie od początku do końca. To jak to w końcu jest w poliftach? |
|
|
|
|
|
#332 | |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#333 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Dałbyś namiar?
Może być na PW jeśli to tajemna wiedza. |
|
|
|
|
|
#334 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 07-08-2012
Skąd: Kraków
Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE
Silnik: 1.25 , 2.0
Rocznik: 2014, 2019
Postów: 3,053
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#335 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
__________________
S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black |
|
|
|
|
|
|
#336 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
|
|
|
|
|
|
#337 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Ja właśnie w Carosie serwisuję auto. I mechanik z Carosa mi tak powiedział. Raczej niechętnie do takiej akcji podchodzą.
|
|
|
|
|
|
#338 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#339 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4
Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp
Rocznik: Był 2015, jest 2017
Postów: 1,156
|
No to i ja mogę się pochwalić dołożonym HLA, jeżeli ktoś ma dostęp do IDS-a, to śmiało można samemu zrobić, ja akurat korzystałem z pomocy zaprzyjaźnionego warsztatu w tym sensie że mogłem u nich sam to zrobić i za programować wszystko tak żeby hulało, muszę przyznać że sama wymiana pompy nie jest taka zła jak myślałem, zabawa z komputerem żeby to wszystko ogarnąć do kupy to z dobre pół godziny mi zajęło... Dodam tylko że jak ktoś najpierw wymieni yaw sensor to niech nie spieszy sie z jego kalibracją przed wymiana pompy, bo po wymianie pompy i za programowaniu trzeba yaw sensor kalibrować jeszcze raz ;-)
|
|
|
|
|
|
#340 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
No to teraz ACC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|