[Mondeo 2000-2007] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu

[niebieskirafalek]

Napisał IamPIamP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich forumowiczow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest moj pierwszy post wiec zaczne od tego:

Mondeo 2004 rok kombi
2.0 tdci
130 km
automat/tiptronic
197 tys km

problemow mam kilka i bardzo prosze o podpowiedzi
1. falujace obroty - zarowno na zimnym jak i cieplym silniku
2. klekot od strony pasazera - nie wiem czym spowodowany, mech powiedzial ze kolo pasowe, na forum przeczytalem ze moze tez byc napinacz (pyt. paska klinowego czy wielorowkowego?)
3. swierszczy klima - tylko wlaczona lub na trybie eko...co to moze byc?
4. potrzebuje dobrego speca od automatow w Warszawie

Bardzo prosze wszystkich o pomoc i wszelkie dobre rady

witam moze nie jestem specem ale niektore rzeczy przerabialem, a wiec co do falujacych obrotow pomoc nie moge bo u mnie faluja tylko przy zimnym silniku, pytanie w jakim zakresie jest to falowanie>? klekot moze byc spowodowany faktycznie napinaczem paska wielorowkowego, co do kilmy moze padac łozysko badz sprzegielko sprezarki a co do wymiany oleju w skrzyni ja mam przelatane ponad 22000 i do oleju nie zagladam, w ksiazce serwisowej pisza aby kontrolowac poziom oleju co 60000km a serwis forda wogole nie wymienia oleju w skrzyni, jesli kolega jest z wawy posiadam elm do forda i moge zobaczyc czy sa jakies bledy w komp. jesli zainteresowany podaje E-mail [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Czarny71]

Napisał Andy1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tej skrzyni nie wymienia się oleju. Nie radzę kombinować.

...kompletna bzdura

Napisał Andy1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ewentualnie uzupełnić. Z wymianą radzę ostrożnie (jeśli ze skrzynią nic się nie dzieje).

Oczywiście że wymiana oleju w skrzyni jest wskazana/konieczna (z naciskiem na konieczna), chyba że ktoś woli czekać aż skrzynia będzie nadawała się do regeneracji bądź wymiany. Można to zrobić samemu i to bez większych problemów (w sumie jedyny to taki, że trzeba podnieść przód samochodu, albo też skorzystać z "podjazdu")

[niebieskirafalek]

witam znowu, same klopoty z Tym FordemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w zakresie okolo 1500obr wytepuje u mnie dziwne buczenie, niewiem czy jest to z silnika czy ze skrzyni ustepuje dopiero okolo 2000obr. szukalem na Forum ale roznie pisza. moze ktos z Was ma lub mial podobny problem?

[oli10]

Witam, ja osobiście sam wymieniałem olej w skrzyni, metodą statyczną, po wymianie zrobiłem już jakieś 5 tys, km i jest ok, lepiej wymienić ten olej koszt nieduży około 160 zł za olej.
Do sprawdzenia poziomu jest śrubka w skrzyni biegów przelewowa.

[IamPIamP]

Witam ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zbliża się magiczne 60k km, więc olej w skrzyni pojdzie do wymiany (decyzje podjąłem po przeczytaniu wielu forów) i właśnie na jednym z forów samochodowych (chyba VW) jakiś "magik" napisał, że te skrzynie Jatco maja filtr wbudowany na stałe i jest on, podobno, "samopluczacy"? Czy ktos słyszał o czymś takim?

[Jacollo]

Mechanik który mi wymieniał olej też mi mówił, że się nie wymienia filtra.

[IamPIamP]

Wiem, wiem...chodziło mi o to, czy ktoś słyszał o samopluczacym się filtrze? czy w ogóle takie istnieją? jeśli tak, to czy możemy takie właśnie mieć w skrzyni?

[jvp]

Napisał IamPIamP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem, wiem...chodziło mi o to, czy ktoś słyszał o samopluczacym się filtrze? czy w ogóle takie istnieją? jeśli tak, to czy możemy takie właśnie mieć w skrzyni?

Witam. To nie jest filtr "samopłuczący". Żeby go wymienić, trzeba jednak rozebrać całą skrzynię... Co do wymiany oleju w ASB zdania są mocno podzielone; producent nie zaleca, ASO nie zaleca, warsztaty zajmujące się automatami - zalecają. A wrażenia po wymianie bywają różne; ja nie wymieniałem (185kkm).
Jakiś czas temu (20kkm) byłem w ASO na kontroli ASB - podłączyli pod komputer, dolali ok. 100ml oleju.
Stan oleju sprawdza się chyba na podstawie ciśnienia w skrzyni, pod komputerem. Tak mnie tam poinformowano.

Fordowski olej do naszych skrzyń to:

J-5S / 2U7J M2C922 AA / kod produktu: 1 209 001
Ford Specification WSS-M2C922-A1

[niebieskirafalek]

Napisał Andy1000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją skrzynię naprawiałem w Midparts. Zdecydowanie ich polecam.
Kiedyś byli w Ursusie, teraz w Raszynie.
Mają swoją stronę www, bez problemu znajdziesz.

Mam pytanie, Co Ci polecialo w skrzyni? Jakie byly objawy? I ile kosztowala Cie naprawa? bo słyszalem ze za samo sprawdzenie skrzyni biora 3 stowki

[stanisz]

Mam taki problem Panowie, nie związany co prawda ze skrzynią automatyczną ale jako założyciel tego wątku czuję się tu najlepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pilot zamyka wszystkie drzwi ale przy kliknięciu na otwarcie otwiera tylko drzwi kierowcy i dopiero za drugim pozostałe. Mam zaprogramowane że drzwi zamykają się przy przekroczeniu 5km/h, wtedy po zamknięciu od środka można otworzyć ręcznie wszystkie drzwi z wyjątkiem kierowcy, żeby otworzyć kierowcy muszę zgasić silnik, wyjąć kluczyk ze stacyjki i otworzyć się od środka z pilota. Próbowałem przejść procedurę jak przy programowaniu żeby zamykał się po osiągnięciu 5km/h czyli kluczyk do pozycji II potem 3 razy ręczne zamknięcie i otwarcie drzwi...... ale po pierwszym zamknięciu odciągnięcie rączki nic nie daje a ten mniejszy rygiel stawia opór. Odłączenie akumulatora na kilka minut nic nie dało.
Może ma ktoś jakiś pomysł ?