![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-03-2010
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 27
|
TuneFORCE
Nie wrocilem do ''magika'' bo godz po usunieciu wyjechalem z PL. Zadwonilem i poinformowalem go problemach, uslyszalem -Aaaa..to turbo albo juz pada i jest do regeneracji albo trzeba je porzadnie przegonicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy wczesniej zadnych problemow z turbo, nic. Ciekawa diagnoza. Kilka dni temu w ASO, usnieto blad w komputerze, wymieniono jakiec wentylki czy podkladki w EGR i problemy zniknely, turbo bez zarzutow. Zawor EGR byl czyszczony przez Vtech SzczecinGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie mam ochoty juz tam jechac. TuneFORCE w wielu watkach zgadzam sie z Toba. Wielu mialo juz problemy DPF-ami na tym forum i wyglada na to ze roznie sie to konczy. Ja wydalem juz tyle kasy, bo szukalem oszczednosciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ze mialbym za to nowy DPF a przy tym staracilem mase czasu. Nie wszyscy musza znac sie na wszystkim ale kazdy ma prawo oczekiwac uczciwego i z szacunkiem podejscia do klienta. Co do rozbitego Audi, to po tym co na zdjeciach widac to przy 50km/h czy 60km/h to sie raczej nie stalo. Mozna zadac sobie pytanie czy miasto to dobre miejsce zeby check'owac tuning ? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez petep ; 18-10-2010 o 18:12 |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
Uważam tylko że skoro zrobiłeś gdzieś auto i za to zapłaciłeś to tam powinieneś pojechać zweryfikować co się dzieje, jeśli to wynik źle przeprowadzonej modyfikacji/naprawy to powinni Ci to poprawić w ramach reklamacji, jeśli to coś innego padło to wtedy zapłaciłbyś za diagnostykę i pojechał naprawić auto.
Skoro jedna nie ma Cie w PL i byłeś gdzie indziej to nie możesz pisać o warsztacie że źle zrobił moda i się wypiął bo tak nie byłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER Ostatnio edytowane przez TuneFORCE ; 11-10-2010 o 14:29 |
|
|
|
|
|
#33 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...no to kolejny...DPF poszedł na spacer i nie powrócił...za to kilka mustangów przybiegło i zadomowiło się na stałeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1.6 2005r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-02-2010
Model: FFII FL kombi
Silnik: TDCi 1.6 109KM/240Nm; chip.130KM/310Nm
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Nie ukrywam, zazdroszczę klientowi tego moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W moim jest fajnie ale tu widzę wyszło jeszcze lepiej. W dolnym zakresie ten sam moment uzyskany przy niższych obrotach silnika. U mnie 260Nm przy 2000 obr. U kolegi 260 Nm już przy 1850 obr. Jednak w ustawieniach fabrycznych była między silnikami ta sama zależność. Widać tak to już jest. |
|
|
|
|
|
#35 | |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...i następna Foczka bez DPF..za to z chipsemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 20-11-2010 o 19:59 |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-12-2010
Skąd: Kluczbork
Model: Focus
Silnik: 1.6 Tdci 90km było a jest 123 ;)
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Dzisiaj byłem na hamowni i moj 90 konny focus mk2 miał 107,5 konia i moment 262. Sporo więcej niż fabryka mówi. Teraz jest 123,3 konia i 295 Nm(4GT by V-tech).
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
i Foczka na virusku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 125
|
Heko. Czy wywalenie kata u mnie coś by dało? Widzę że u kolegi Garbobolok z tym samym silniczkiem wyszło lepiej. Ciekawe dlaczego ?
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm
Rocznik: 2004
Postów: 148
|
Cytat:
__________________
MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|