Sprawdzanie Numeru VIN

_domino · 05-05-2011, 22:19

zauwazylem, ze jak temperatura powietrza jest kolo 10-15 stopni nagrzewa sie najgdozej, bo swiece widac juz slabo dogrzewaja a spalin z egr juz nie ma. no i chyba nieco za cieplo na kartonik zimowy

mjprzem · 05-05-2011, 22:42

Nie wiem kto wymyslil taka bajke ale egr niema nic do szybszego nagrzewania silnika... bo chociaż spaliny egr przechodza przez chlodnice ktora ogrzewa silnik to jednak spaliny te powoduja zmniejszenie temp. spalin w silniku co w konsekwencji prowadzi mniej wiecej do tego samego. A byc moze by sie okazalo ze zaslepiony EGR na wolnych obrotach moze jeszcze szybciej rozgrzac silnik. To juz potrzeba byloby weryfikowac..ale roznice zapewne bylyby niewielkie. Wiec chyba niema sensu poruszac wogole tematu EGR i temp. silnika.

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Benzynka:......Tu jednak sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana. Jak zaślepimy EGRa będzie więcej powietrza, a zatem komputer doda więcej paliwa, aby utrzymać skład mieszanki, zatem spalanie wzrośnie. .....Koniec. Jak coś pokręciłem, to krzyczcie :-)

W tym zdaniu jest mala niescisłosc...wiec mozna by conieco sprostowac.

_domino · 05-05-2011, 23:00

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem kto wymyslil taka bajke ale egr niema nic do szybszego nagrzewania silnika... bo chociaż spaliny egr przechodza przez chlodnice ktora ogrzewa silnik to jednak spaliny te powoduja zmniejszenie temp. spalin w silniku co w konsekwencji prowadzi mniej wiecej do tego samego. A byc moze by sie okazalo ze zaslepiony EGR na wolnych obrotach moze jeszcze szybciej rozgrzac silnik. To juz potrzeba byloby weryfikowac..ale roznice zapewne bylyby niewielkie.

No nie wiem zalezy od charakterystyki jazdy, w miescie troche na wolnych obrotach auto chodzi w trasie pewnie mniej robi na temperature.

maureliusz · 05-05-2011, 23:37

normalnie, chciałem to samo napisać co nasz "uczony" kolega:-)))

Też uważam, że z tą temperaturą coś się kupy nie trzyma. Przecież spaliny tak naprawdę ochładzają silnik. Przecież tak naprawdę w zimie silnik w korku się wychładza, zatem te spaliny...guzik dają. Dopiero na trasie temperatura rośnie, czyli gdy EGR jest closed. Zatem dla mnie ta teoria z nagrzewaniem się szybszym jest dla mnie wątpliwa.

To co się już nauczyłem, to przy mrozach rzadziej używam 5tki i jest OK:-)

Napewno napiszę za jakiś czas o moich dalszych wrażeniach oraz po sezonie zimowym. Póki co jestem szczęśliwy - w końcu!

Matych · 06-05-2011, 08:27

Maureliusz on się u ciebie kończył (EGR) co się działo ?

pit76 · 06-05-2011, 17:24

W przypadku zaślepienia egr spaliny nie przechodzą przez chłodnicę spalin i nie ogrzewają płynu chłodniczego,dlatego w aucie jest dłużej zimno a nie silnik się szybciej nagrzewa.
Natomiast silnik się nagrzewa szybciej z powodu wyższej temperatury spalania przy zaślepionym,zamkniętym egr

mjprzem · 06-05-2011, 18:05

powyzsze 2 zdania same sobie zaprzeczają choć są prawdziwe.

To sie zdecyduj czy sie szybciej nagrzewa czy wolniej...bo my piszemy ze roznica jest nie zauwazalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciej_m · 06-05-2011, 18:06

Koledzy,

jestem świeżo po wymianie EGR, pytałem mechnika, dlaczego nie zaślepił, powiedział, że EGR sterowanych elektronicznie się nie zaślepia, bo połączone są z innymi urządzeniami też sterowanymi komputerowo i pokiełbasi się wsio. Natomiast EGR serowane podciśnieniowo jak najbardziej.

Zgupiałem, bo dyskusja jest o EGR w dieslach, a przecież tam to sama elektornika i EGR też sterowany elektronicznie.

To jak to jest z tym EGR?

mjprzem · 06-05-2011, 18:08

a masz DPF...?

pit76 · 06-05-2011, 19:48

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powyzsze 2 zdania same sobie zaprzeczają choć są prawdziwe.

To sie zdecyduj czy sie szybciej nagrzewa czy wolniej...bo my piszemy ze roznica jest nie zauwazalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skutek jest ten sam,czyli szybciej się nagrzewa,ale przyczyną jest wyższa temp.spalania,a nie zamknięcie dopływu spalin

05-05-2011, 22:19	#31
_domino ford::amateur Zarejestrowany: 15-08-2008 Postów: 6	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? zauwazylem, ze jak temperatura powietrza jest kolo 10-15 stopni nagrzewa sie najgdozej, bo swiece widac juz slabo dogrzewaja a spalin z egr juz nie ma. no i chyba nieco za cieplo na kartonik zimowy

05-05-2011, 23:37	#34
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? normalnie, chciałem to samo napisać co nasz "uczony" kolega:-))) Też uważam, że z tą temperaturą coś się kupy nie trzyma. Przecież spaliny tak naprawdę ochładzają silnik. Przecież tak naprawdę w zimie silnik w korku się wychładza, zatem te spaliny...guzik dają. Dopiero na trasie temperatura rośnie, czyli gdy EGR jest closed. Zatem dla mnie ta teoria z nagrzewaniem się szybszym jest dla mnie wątpliwa. To co się już nauczyłem, to przy mrozach rzadziej używam 5tki i jest OK:-) Napewno napiszę za jakiś czas o moich dalszych wrażeniach oraz po sezonie zimowym. Póki co jestem szczęśliwy - w końcu! __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

06-05-2011, 08:27	#35
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Maureliusz on się u ciebie kończył (EGR) co się działo ?

06-05-2011, 17:24	#36
pit76 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 05-02-2009 Skąd: Poznan Model: FOCUS KOMBI,PARTNER Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI Rocznik: 2000,2003 Postów: 670	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? W przypadku zaślepienia egr spaliny nie przechodzą przez chłodnicę spalin i nie ogrzewają płynu chłodniczego,dlatego w aucie jest dłużej zimno a nie silnik się szybciej nagrzewa. Natomiast silnik się nagrzewa szybciej z powodu wyższej temperatury spalania przy zaślepionym,zamkniętym egr

06-05-2011, 18:05	#37
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? powyzsze 2 zdania same sobie zaprzeczają choć są prawdziwe. To sie zdecyduj czy sie szybciej nagrzewa czy wolniej...bo my piszemy ze roznica jest nie zauwazalna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-05-2011, 18:06	#38
maciej_m ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 18-05-2009 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Turnier Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 116	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Koledzy, jestem świeżo po wymianie EGR, pytałem mechnika, dlaczego nie zaślepił, powiedział, że EGR sterowanych elektronicznie się nie zaślepia, bo połączone są z innymi urządzeniami też sterowanymi komputerowo i pokiełbasi się wsio. Natomiast EGR serowane podciśnieniowo jak najbardziej. Zgupiałem, bo dyskusja jest o EGR w dieslach, a przecież tam to sama elektornika i EGR też sterowany elektronicznie. To jak to jest z tym EGR?

06-05-2011, 18:08	#39
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? a masz DPF...?