Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-12-2015, 16:22   #31
aprox99
ford::expert
 
Avatar aprox99
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,080
Domyślnie Odp: Ucieka Prąd, Jaka przyczyna?

Odpal go i odłącz + od rozrusznika to możesz jedno wykluczyć.Jest to akumulator srebrno-wapniowy tzw.silber-calcium?jak nie to potem poprzez zły akumulator i np.zły alternator robi się pętla błędów i nie wiadomo co i jak


Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 13-12-2015 o 16:26
aprox99 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-08-2016, 21:53   #32
hass
ford::average
 
Avatar hass
 
Zarejestrowany: 25-08-2004
Skąd: Koszalin
Model: Fiesta MK7, Mondeo MKV ST-Line
Silnik: 1.6 Pb, 2.0 Pb Ecoboost
Rocznik: 2008, 2017
Postów: 80
Domyślnie Odp: Ciągle rozładowujący sie akumulator...

Cytat:
Napisał kachna26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cześć !
Mam problem z rozładowywującym się akumulatorem. Przy nie pracującym silniku mam pobór prądu z aku 4,5A. Załączenie i wyłącznie zapłonu ,bez uruchamiania silnika,powoduje spadek prądu do około 0,18A. Oczywiście po nocy akumulator mam rozładowany ! Ma może ktoś jakiś pomysł ?
Witam.
W moim MK3 2.0 benzyna pojawił się identyczny problem rozładowania akumulatora jak w cytowanym poście. Po zgaszeniu silnika i podpięciu amperomierza między - akumulatora a klemę ujemną pobór prądu wynosi 3,7 - 4 A. Wypinałem wszystkie bezpieczniki zarówno w komorze silnika jak i wewnątrz pojazdu ale pobór prądu bez zmian. Pobór prądu spada dopiero po ponownym włączeniu i wyłączeniu zapłonu (bez odpalania silnika) i wynosi 0,15 A a po upływie 30 minut spada do 0,01 Ampera. Akumulator w 100% sprawny wymieniony na nowy niecały miesiąc temu. Dodam jeszcze, że ładowanie przy wyłączonych odbiornikach wynosi 13,6 V natomiast po włączeniu wszystkich możliwych odbiorników spada do 12,3V.
Podejrzewam problem z jakimś elementem alternatora (pobór prądu zbliżony do prądu wzbudzenia altka) czyżby dioda była cały czas przesterowana i płynie prąd wzbudzenia? Czy ktoś z kolegów miał podobny przypadek i ewentualnie udało mu się go rozwiązać? Może jakieś inne sugestie, czy od razu pokusić się o wymianę alternatora?
Pozdrawiam.
hass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:34.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.