Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-11-2013, 10:07   #31
kolopeter
ford::professional
 
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Szkoda ze w smaxie nie ma wskaźnika ,ze jest uruchomiona.
Na kablach sterujących mam 14.8 v czarny,zaś brązowy to gdzieś 13.8. Kable grube zasilajace 14.8v.
Kupiłem następna grzalke. A i pomiar był do czarnego zasilajacego kabla. Brązowy to chyba can i powinno być koło 2.5v chyba. Sprawdze jeszczeczy jest różnica na mierniku prund stały ,zmienny.


Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 13-11-2013 o 11:15
kolopeter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 12:34   #32
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Cytat:
Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Brązowy to chyba can i powinno być koło 2.5v chyba. ...
Brązowy to PWM (ang. pulse-width modulation - modulacja szerokości impulsu) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czyli sygnał sterujący o stałej częstotliwości włączania +12V i zmiennym wypełnieniu impulsu włączanego. Stąd przy pomiarze miernikiem wyjdzie, że przy 100% załączeniu nagrzewnicy, sygnał sterujący będzie miał napięcie zmierzone gdzieś na poziomie 90% napięcia instalacji.

O tych 30st. pisałem tak sobie "na czuja" bez dogłębnych badań przy jakiej temperaturze płynu chłodzącego następuje odłączenie nagrzewnicy, jedynie wskazując na samo zjawisko.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-11-2013 o 12:37
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 13:17   #33
kolopeter
ford::professional
 
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Więc pewnie potrzebny jest oscyloskop do pomiaru.
Tylko teraz co się dzieje,ze mi przestają pracować grzalki. Albo nie dostają odpowiednich impulsów,albocos je pali. Gdzie jeszcze moge sprawdzic czy ptc jest na 100 procent? W trybie serwisowym conversa chyba nie widziałem, a klimatronik też chyba nie wyświetlić takich rzeczy. I tak mnie zastanawia... Pierwsze podłączenie innej grzalki i działała. Teraz kupiłem droższa, ale strach podlaczac, bo znowu jedno włączenie i będzie po niej.
kolopeter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 13:20   #34
mayak
FCP member
 
Avatar mayak
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,359
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Cytat:
Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nagrzewnice dostalem, podlaczylem i dzialala max30 sekund gdzie sie nagrzala. Odlaczylem. Przygotowalem grzalke do montazu i juz wiecej nie dzialala. Czyli zadzialala tylko raz
a może ją pali to pierwsze podłączenie na 30 sekund (jak rozumiem przed montażem)? wiatrak jej nie owiewa przecież
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM
mayak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 13:30   #35
michtat
ford::advanced
 
Avatar michtat
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-09-2009
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: czerwiec 2007
Postów: 242
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Cytat:
Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I tak mnie zastanawia... Pierwsze podłączenie innej grzalki i działała. Teraz kupiłem droższa, ale strach podlaczac, bo znowu jedno włączenie i będzie po niej
Sprawdź dokładnie te swoje "przepalone" grzałki. Od tego zacznij i będzie wiadomo czy to grzałki są spalone czy coś nie tak z instalacją. Jak chcesz to podeślij mi paczką te grzałki i podepnę u siebie (póki jeszcze wszystkie kable mam na wierzchu). Wiem to dodatkowe koszty wysyłki, ale ja bym od sprawdzenia grzałek zaczął
__________________
michtat jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 14:15   #36
kolopeter
ford::professional
 
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
Domyślnie

Mayak grzalke trzymalem w ręce, więc nie nagrzala się na tyle ,aby parzyc. Była poprostu ciepła. Ogólnie na te 3 grzaleczki prąd nie jest podawany, więc wychodzi,ze sterowanie pada. Grzalek w inny sposob nie jestem w stanie sprawdzić. Jedynie na innym aucie. Jakby można było w jakiś sposób wymusić pracę to byłoby git. Ale przy takim sterowaniu to raczej lipa

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem
kolopeter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 14:59   #37
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Cytat:
Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...Jakby można było w jakiś sposób wymusić pracę to byłoby git. Ale przy takim sterowaniu to raczej lipa
...
Podawałem to już w innym wątku - metodą PWM realizowane jest ściemnianie podświetlenia w FF2/C-max. Wystarczy więc włącznik świateł z funkcją ściemniania z dowolnego FF2/C-maxa i można sobie zrobić "instalację uruchomieniową" PTC na stole. Zamiast impulsu sterującego PTC podajemy wówczas sygnał podświetlenia kontrolek z włącznika świateł i pokrętłem możemy sobie ustawiać moc PTC.

Rozwiązanie oczywiście opracowane teoretycznie i nie sprawdzone w działaniu, ale w oparciu o sprawdzone dane (badałem oscyloskopem sygnał podświetlenia z włącznika świateł - na pewno jest PWM).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 15:41   #38
mm32
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar mm32
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Sygnał wyjściowy pwm daje także włącznik świateł z mondeo mk3 , a także mogę zaproponować moduł IPCM webasto,można na nim ustawiać zarówno częstotliwość bazową,napięcie,wypełnienie.Moduły te załączają climatronic w aucie,tam gdzie jest webasto.
mm32 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 18:30   #39
kolopeter
ford::professional
 
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Liczyłem na jakieś proste rozwiązanie bez rozbierania aut znajomych.... Na co pewnie by sie nie zgodzili. Nie ma jakiejś prostszej metody, typu pociagnij kabelek od .... ZapalniczkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a może sciemniacz led ? Taki domowy na 12v. Czytam o sciemniaczach i wychodzi, ze idealnie by sie do testu nadały. Czyli jak znajdę taki sciemniacz, to 3 oryginalnekable podłączania tak jak byly,a sciemniacz pod 4 kabel pwm.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I z wyjścia podłączam jednym kablem, chyba ze +12 i wyjście bezpośrednio do grzalki. Chyba tak najlepiej

Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 13-11-2013 o 19:01
kolopeter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-11-2013, 19:46   #40
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Nie wiem czy włącznik świateł z allegro nie wyjdzie taniej - tu np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest za 30zł już z przesyłką...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.