![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2014
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
Cytat:
__________________
Części zamienne i akcesoria do wszystkich modeli samochodów Auto Części Gdynia http://www.malkarsklep.pl Ostatnio edytowane przez rmal ; 29-10-2015 o 23:46 |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-11-2010
Skąd: Kutno
Model: s-max
Silnik: diesel 2,0 TDCI
Rocznik: 2007-ukradziony 2011-aktualnie
Postów: 10
|
Szukam od pewnego czasu pomocy z diagnostyką swojego samochodu ( S-Max 2011 2,0 120 kW skrzynia Powershift). Sprowadziłem go z Niemiec w 2015 r z przebiegiem 180 kkm. Powymieniałem oleje i filtry w silniku - coś w rodzaju przeglądu. Po lekturze forum doszedłem do wniosku, że trzeba wymienić olej w skrzyni ( do tego momentu skrzynia chodziła OKE). Problemy zaczęły się po wymianie ( ale nie jestem pewien że to wymiana oleju spowodowała problemy). Samochód zaczął szarpać przy ruszaniu. Początkowo (jest to mój pierwszy automat - a jestem dość szybki i energiczny) kojarzyłem to ze złym stylem jazdy - przełączanie z D na R (i odwrotnie) bez zatrzymania samochodu. Po próbie kontrolowania stylu jazdy przez moment było trochę lepiej. Skrzynia przełącza biegi - na wyższych jest to prawie nie zauważalne. Od pewnego czasu pojawiają się takie objawy:
- po zatrzymaniu i próbie ponownej jazdy silnik dostaje obrotów ale nie jedzie ( tak jakby bieg był nie włączony) - przy próbie energicznego ruszenia ( duży gaz ) samochód robi kangura) Co Waszym zdaniem powinienem zrobić??? Jestem z Kutna. Jeżeli kolega Mayak znalazł by chwilkę jestem gotowy podjechać do W-wy aby obejrzał mojego Maksia. Pozdrowienia Tomasz |
|
|
|
|
|
#33 | |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Cytat:
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-11-2010
Skąd: Kutno
Model: s-max
Silnik: diesel 2,0 TDCI
Rocznik: 2007-ukradziony 2011-aktualnie
Postów: 10
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-11-2010
Skąd: Kutno
Model: s-max
Silnik: diesel 2,0 TDCI
Rocznik: 2007-ukradziony 2011-aktualnie
Postów: 10
|
Cytat:
Podjechałem do komputera i wywaliło mi błąd PO715 - uszkodzony jakiś czujnik w skrzyni. W Łodzi kazali sobie 1200 za naprawę komputera (od skrzyni) + 300 (demontaż/montaż) + ew. 600 ( wymiana oleju) Już wcześniej miałem problemy z instalacją elektryczną (przetarte przewody) sprawdzę jeszcze stan instalacji w rejonie skrzyni. I pewno przyjdzie mi zapłacić te kasę. Czy ktoś miał taki przypadek i jak się to skończyło?? Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Mogę Cię tylko pocieszyć, że złe ceny nie są...
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
Cytat:
Zwykle za to wołają nawet ok. 3k zł, więc rację ma kolega powyżej, że "ceny nie są złe"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-11-2010
Skąd: Kutno
Model: s-max
Silnik: diesel 2,0 TDCI
Rocznik: 2007-ukradziony 2011-aktualnie
Postów: 10
|
Jak na razie nie bardzo mam czas aby się tym zajmować. Po rozmowie z mechanikiem i po lekturze forum ( nie mogę tego wątku odnaleźć) spróbuję wymienić olej ( może nawet dynamicznie). Mechanior powiedział mi, że może być tak, że po wymianie oleju 2 lata temu zaczęły rozpuszczać się zanieczyszczenia w skrzyni ( opiłki itd ). Możliwe jest, że te zanieczyszczenia zablokowały czujnik i wymiana oleju może rozwiązać temat.
Sam jestem ciekaw jak się to dalej potoczy. Pozdrawiam z Kutna Tomasz |
|
|
|
|
|
#40 | |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Cytat:
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| awarie , skrzynia biegów , wymiana oleju |
|
|