![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
zalezy
ile jezdzisz jak jezdzisz gdzie jezdzisz ja raz na dwa tygodnie robie zawsze przeglad silnika, a robie 2000 km na miesiac wez ze sobą olej w trasę |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: FOCUS MK1
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 16
|
Auto ma przebieg 237750 KM, nigdy go nie przegrzałem ( wskazówka temperatury nigdy nie najechała na czerwone pole ), mój ojciec ( poprzedni właściciel ) też nie. Olej ( odkąd go mam ) który dolewam to 10w-40.
Jeżdżę głównie w centrum aglomeracji śląskiej, pali mi ( miasto) ok 8,3/100 KM. Prawie codziennie jeżdżę. Na DTŚ lubię pocisnąć 130-150 KM/h Tak to w mieście czwarty bieg i 50-60 KM/h Jeżeli się rozpędzam na autostradach czy np: DTŚ to trzymam go do ok 3000 - 3500 obrotów i zmiana biegu na wyższy. Ostatnio edytowane przez dydel ; 09-08-2015 o 22:39 Powód: dodanie oznaczenia oleju |
|
|
|
|
|
#33 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak jezdzisz na autostradach czy dts przy 150 km\h bedzie brał więcej
im wyzsze obroty tym tolerancja na branie oleju niestety sie zwiększa wez baniak oleju ze sobą i sprawdzaj co jakis czas olej - ewentualnie dolej wielka szkoda, ze przypadek za przypadkiem dla tych silnikow to branie oleju. lata na mineralnym zrobiły swoje i kapią jeden po drugim |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: FOCUS MK1
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 16
|
Jutro robie trasę A4 ok. 230 KM w jedną strone. Bedę jechał maks 130km/h, po przybyciu na miejsce i ostygnięciu silnika sprawdzę czy na wskaźniku coś drgnęło.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
podlej go do max i po takiej trasie lekko pobutuj, zobaczysz ile ci ubyło
od min do max jest plus minus liter |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: FOCUS MK1
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 16
|
Dolałem równo litr oleju dziś, jest 1-2 małe kratki od maks ( czyli prawie maks ).
Jutro po trasie napiszę czy coś sie działo i czy wiele ubyło, pozdro. |
|
|
|
|
|
#37 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
oby nie brał za wiele, zawsze jeszcze można nafty do cylindrów nalać przed wymianą oleju, może coś puści te pierścienie
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Fulara- z tymi olejami i świadomymi Niemcami to bym nie przesadzał.
Przeciętny Niemiec leje to co jest zalecane przez forda, tym bardziej jeśli serwisuje auto w ASO- czyli ford 5w30. |
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Dokładnie tak samo myślę jak kolega jarhel74.
Kolego Fulara masz jakieś potwierdzone info odnośnie niezgodności co jest nalane w bańce w stosunku do specyfikacji podanej na bańce w oleju fordowskim 5W30, czy tak piszesz żeby pisać i wprowadzasz zamieszanie myślowe wśród czytających??? |
|
|
|
|
|
#40 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nie,
w Niemczech jest napisane jak krowie na rowie, HC albo tehnology synthethic nie ma mowy o napisaniu na marnym minerale fully synthetic co się leje, to druga kwestia |
|
|
|