![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
oczywiscie ze moga tylko przewaznie jak siwece sa padniete to przy odpalaniu telepie silnikiem i prawie lapie a nie moze, jak cofa sie paliwo to kreci jakby na pusto nim sobie nie podciagnie.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
No on normalnie kręci bez problemu i po jakiś 3 sekundach zalapie i odpala.
Wysłano z Sony Z3 |
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-05-2013
Skąd: Okolice Bolesławca
Model: Ford Focus MK3 kombi
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 9
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 76
|
Więc spróbuję wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłano z Sony Z3 |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
i mozesz jeszcze mu wrzucic zaworek zwrotny.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 19-09-2019
Skąd: .
Model: Ford Focus 1.6 16 V
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2004 r. 100 Km
Postów: 22
|
Problem z Focus mk1 1.6 16v benzyna/LPG.2004R.
Auto od początku źle odpalalo. Dziś przeczyscilem klemy od akumulatora oraz Przewód od altka. I focus odpala od kopa ale za 2 razem. Za pierwszym zawsze na zimnym silniku kręci ok 4-5 sekund ale też odpali. Gdy już raz odpale kolejne odpalenia to auto aż rwie. Pompa paliwa działa słychać ja po przekreceniu stacyjki. Filtr paliwa nowy firmowy. Czy to może być przekaznik pompy lub cofanie się paliwa do baku ? |
|
|
|
|
|
#37 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
masz do sprawdzenia ze 100 rzeczy aż mi Cię żal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: pogranicze małopolski i śląska
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq, Opel Astra V
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, 1.5 TSI 150KM, 1.4T 150KM
Rocznik: 2014,2022,2019
Postów: 267
|
Skoro jeździsz podobnym autem, to mógłbys koledze udzielić bardziej konkretnych porad, a nie jakieś tam "żal mi ciebie"...
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
od pompy, do cofania się paliwa regulatora ciśnienia paliwa odmy, krokowca, czujnik położenia przepustnicy, uszczelka zaworku zwrotnego, zaworek zwrotny, uszczelka krokowca, uszczelka czujnika położenia przepustnicy jak sprawdzi to, dalej będziemy gmerać |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|