Sprawdzanie Numeru VIN

Jarek_Lodz · 16-02-2016, 16:02

Ja bym nie stosował w silniku z turbiną oleju 15w, decydowanie 5w, w ostateczności 10w. Druga liczba to 30 lub 40. 50 - dla silników mocno pałowanych.

Firma to osobny temat, obiektywnie powinno się uwzględniać klasy jakościowe np. API .... oraz bazy PAO, HC.

Longlife - dla mnie to wymysł flotowy, żeby zmniejszyć koszty utrzymania, bo samochód i tak ma jeździć 3 lata/150 000 km. Lepiej zmieniać co ok. 15 000 km.

RafiRypin · 16-02-2016, 21:54

powiem tak, niektorzy tuninguja podkręcaja modyfikuja silniki i to jest ok, a olej to jakis wrażliwy temat, wazne zeby był w silniku, wymieniany co 10 tys nawet i tak jak aprox napisal nie katowany zaraz po odpaleniu, tak jak napisalem wczesniej, znam takich co jezdza na Lotosie 15w40 od kilku lat i nic sie nie dzieje, mowie o Mondeo Mk3 nie o W124 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mario450 · 20-03-2016, 13:58

1) Czy mondeo mk 3 TDCi 2.0 (115 KM) ma automatyczną regulację luzów zaworowych? Chcę zastosować ceramizer, a producent twierdzi, że jeżeli samochód nie posiada automatycznej regulacji luzów zaorowych to po ok. 1500 km należy dokonać manualnie regulacji tych luzów.
2) Drugie pytanie to: czy ktoś wypróbował ceramizer? Jeżeli tak, to z jakimi efektami? Czy jest godny polecenia?
3) Jak bardzo jest wytrzymały ten rodzaj silnika? Czy wytrzyma 500 000 km przy optymalnych obrotach. W końcu żywotność silnika zależy przezde wszystkim od ilości obrotów, a nie przebiegu + dodatkowe czynniki typu wymiana oleju, dbałość o uszczelki itp.
4) Jakie inne preparaty oprócz ceramizera można zastosować?

16-02-2016, 16:02	#31
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: Zużycie oleju 2.0 TDCi / wymiana / płukanka / doktor? Ja bym nie stosował w silniku z turbiną oleju 15w, decydowanie 5w, w ostateczności 10w. Druga liczba to 30 lub 40. 50 - dla silników mocno pałowanych. Firma to osobny temat, obiektywnie powinno się uwzględniać klasy jakościowe np. API .... oraz bazy PAO, HC. Longlife - dla mnie to wymysł flotowy, żeby zmniejszyć koszty utrzymania, bo samochód i tak ma jeździć 3 lata/150 000 km. Lepiej zmieniać co ok. 15 000 km.

16-02-2016, 21:54	#32
RafiRypin ford::advanced Zarejestrowany: 21-03-2013 Skąd: Rypin Model: Mondeo Mk4 ghia Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2009 Postów: 260	Odp: Zużycie oleju 2.0 TDCi / wymiana / płukanka / doktor? powiem tak, niektorzy tuninguja podkręcaja modyfikuja silniki i to jest ok, a olej to jakis wrażliwy temat, wazne zeby był w silniku, wymieniany co 10 tys nawet i tak jak aprox napisal nie katowany zaraz po odpaleniu, tak jak napisalem wczesniej, znam takich co jezdza na Lotosie 15w40 od kilku lat i nic sie nie dzieje, mowie o Mondeo Mk3 nie o W124 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ https://www.facebook.com/groups/905857552881079/

20-03-2016, 13:58	#33
mario450 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 13-02-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: Duratorq DI 2.0 HPCR Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Zużycie oleju 2.0 TDCi / wymiana / płukanka / doktor? 1) Czy mondeo mk 3 TDCi 2.0 (115 KM) ma automatyczną regulację luzów zaworowych? Chcę zastosować ceramizer, a producent twierdzi, że jeżeli samochód nie posiada automatycznej regulacji luzów zaorowych to po ok. 1500 km należy dokonać manualnie regulacji tych luzów. 2) Drugie pytanie to: czy ktoś wypróbował ceramizer? Jeżeli tak, to z jakimi efektami? Czy jest godny polecenia? 3) Jak bardzo jest wytrzymały ten rodzaj silnika? Czy wytrzyma 500 000 km przy optymalnych obrotach. W końcu żywotność silnika zależy przezde wszystkim od ilości obrotów, a nie przebiegu + dodatkowe czynniki typu wymiana oleju, dbałość o uszczelki itp. 4) Jakie inne preparaty oprócz ceramizera można zastosować?