Sprawdzanie Numeru VIN

Marek · 23-03-2021, 16:53

Jeszcze raz...
Czynność jest bardzo prosta i nie wymaga specjalistycznych narzędzi.
Trudniej już o bardziej podstawowe zadanie z mechaniki i chyba trudniej w foce filtr powietrza wymienić.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] brawo za wklejkę z książki. Jak ktoś będzie chciał zrobi zgodnie z opisem.

tomi002 · 23-03-2021, 17:02

Cytat:

Napisał firlej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuje za odpowiedz. Skręciłem ja o jeden obrót ale gdy odkręciłem, ta nakrętka jest luźna jakby linki nie nadciągnęły się przez mechanizm przy zaciskach do poprzedniego stanu.

Jak Ci dźwignia hamulca luźno chodzi i łapie dopiero na ostatnich ząbkach to jeden obrót nie wystarczy. Nakręcisz się trochę więcej niż jeden obrót. Dokręć tak żebyś czuł tam jeszcze lekki luz. Żeby linka nie był napięta. Możesz podnieść tył. Na drugim ząbku koło ruszysz. Na trzecim już nie. I wtedy ok. Ewentualnie sprawdź na większej górce. Jak ci na 3 ząbku nie będzie już zjeżdżał to też dobrze. Możesz jeszcze dla świętego spokoju sprawdzić po jeździe czy koło się nie nagrzewa. A na przeglądzie ci wyjdzie jak równo z tyłu łapie ręczny.
Co do narzędzi to może być tam trudniejszy dostęp dla klucza. Być może z długą nasadką będzie łatwiej.

Kris_Poland · 28-10-2021, 08:18

Może zadam pytanie, dlaczego sie luzuje ręczny ?
Czy to ma cos wspólnego z kończącymi sie tarczami, klockami ?

Właśnie mam ten sam problem, z tymże ze moj ręczny w przeciągu 2 tygodni sie popsuł

Fulara · 28-10-2021, 11:56

Cytat:

Napisał Kris_Poland Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zadam pytanie, dlaczego sie luzuje ręczny ?
Czy to ma cos wspólnego z kończącymi sie tarczami, klockami ?

Właśnie mam ten sam problem, z tymże ze moj ręczny w przeciągu 2 tygodni sie popsuł

zużywające się klocki kompensuje wykręcający się zacisk
zużywające się szczęki kompensuje samoregulator jeśli występuje - różnie to bywa w modelach.

natomiast jeśli samoregulator nie działa dobrze albo jest źle zamontowany to potem masz ręczny pod sufitem

jeśli wszystko działa ziher to podnoszący się ręczny to minimalne wyciągnięcie linki, ale ona się wyciąga do pewnego momentu i potem stoi. ewentualnie strzela. i tyle.

Kris_Poland · 13-11-2021, 14:09

jestem po regulacji...
w wersji z podłokietnikiem praktycznie nie trzeba nic robic,
zakupiłem sobie nawet całkiem niepotrzebnie ściągacze do tapicerek

co trzeba zrobić...

przesunąć do przodu przegródki na kubki
od strony kierowcy jest zaślepka w ściance kuwety na kubki
wysuwamy ja do gory i pojawia sie nam wewnątrz dostęp do śruby
potrzebujemy klucz 13 i na opuszczonym ręcznym podkręcamy,

co jakiś czas zaciągamy ręczny i go luzuję, kontrolując naciąg
myślałem ze już naciagnołem lecz ponownie po zaciągnięciu ręcznego pojawił sie luz

kluczem trzeba naprzemiennie przekładać i naciągać, miejsca jest mało, udaje sie zrobić ruch rzędu 30-40 stopni

zrobiłem dużo ruchów, nieznany mi jest tam mechanizm wewnętrzny jak i jego budowa, ale sadze ze działa to równomiernie na obydwa koła

za kilka dni znowu go dociągnę, jeśli coś nie będzie mi nie trzymać (bo ciągle kasuję luz) rozbiorę podłokietnik,
w moim przypadku widać łączenie plastików maskownicy ręcznego od strony kierowcy
jeśli coś mi padło i nie trzyma naciągu to raczej po rozebraniu plastików, bądź mieszka będę szukał tam przyczyny

pozdro

Kris_Poland · 07-12-2021, 13:53

muszę sie przeprosić z swoim autem..

po przeglądzie w stacji diagnostycznej okazało się że jedno koło na ręcznym nie hamuje

tak coś czułem, ze jest nie tak jak powinno być podczas naciągania

od czego miałbym zacząć i gdzie podłubać, ew jakie części zakupić na zaś?
czy wystarczy zwyczajny przegląd regulacja na podnośniku czy trzeba będzie cos wymienić ?

weteran bezdroży · 07-12-2021, 17:15

Podejrzewam uszkodzenie jednego z zacisków hamulcowych.
Miałem tak kiedyś w mondeo mk3. Najlepiej kupić nowy zacisk.

Fulara · 07-12-2021, 19:53

Cytat:

Napisał Kris_Poland Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

muszę sie przeprosić z swoim autem..

po przeglądzie w stacji diagnostycznej okazało się że jedno koło na ręcznym nie hamuje

tak coś czułem, ze jest nie tak jak powinno być podczas naciągania

od czego miałbym zacząć i gdzie podłubać, ew jakie części zakupić na zaś?
czy wystarczy zwyczajny przegląd regulacja na podnośniku czy trzeba będzie cos wymienić ?

napisz proszę jakie masz zaciski \ bębny co zrobiłeś i co wymieniłeś

Kris_Poland · 10-12-2021, 00:28

Cytat:

Napisał weteran bezdroży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podejrzewam uszkodzenie jednego z zacisków hamulcowych.
Miałem tak kiedyś w mondeo mk3. Najlepiej kupić nowy zacisk.

podczas testu hamulec nożny/zasadniczy wyszedł ok, tył hamował dobrze tylko reczny kaput na jednym kole

Bump:

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

napisz proszę jakie masz zaciski \ bębny co zrobiłeś i co wymieniłeś

z tylu mam tarcze, jakis czas temu zaciągnąłem linkę i czułem ze przez kilka dni jest coraz większy luz,

w końcu podkręciłem ją w/w komentarz, ale to podkręcanie wielokrotne jakby nie trzymało na stawów, jest lepiej niż było ale jak widać po badaniu jest to złudne
niczego nie wymieniałem jeszcze, tylko podkręcałem
odf czego mam zaczać ?

weteran bezdroży · 10-12-2021, 21:10

To nie wyklucza uszkodzenia zacisku hamulcowego. Zacisk przy hamowaniu hamulcem roboczym hydraulicznie działa dobrze, natomiast przy ruchu dźwigni hamulca ręcznego linka, która rozdziela się na dwie strony - prawy zacisk i lewy, z jednej strony nie powoduje ruchu tłoczka hamulcowego.
Najpewniej uszkodzony jest mechanizm w zacisku napędzany ruchem linki.
Można to sprawdzić na podnośniku, kierowca siedzi w samochodzie i uruchamia ręczny, mechanik obserwuje ruch linki i dźwigienki przy zacisku.
Miałem taki przypadek w Mondeo mk3, napinanie linki nic nie dawało lub minimalnie. Podejrzewam ,że zacisk do regeneracji lub trzeba nowy.

23-03-2021, 16:53	#31
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,198	Odp: Regulacja hamulca ręcznego Jeszcze raz... Czynność jest bardzo prosta i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Trudniej już o bardziej podstawowe zadanie z mechaniki i chyba trudniej w foce filtr powietrza wymienić. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] brawo za wklejkę z książki. Jak ktoś będzie chciał zrobi zgodnie z opisem. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą

28-10-2021, 08:18	#33
Kris_Poland ford::advanced Imię: Kris Zarejestrowany: 03-08-2016 Model: Ford Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2015 Postów: 279	Odp: Regulacja hamulca ręcznego Może zadam pytanie, dlaczego sie luzuje ręczny ? Czy to ma cos wspólnego z kończącymi sie tarczami, klockami ? Właśnie mam ten sam problem, z tymże ze moj ręczny w przeciągu 2 tygodni sie popsuł

13-11-2021, 14:09	#35
Kris_Poland ford::advanced Imię: Kris Zarejestrowany: 03-08-2016 Model: Ford Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2015 Postów: 279	Odp: Regulacja hamulca ręcznego jestem po regulacji... w wersji z podłokietnikiem praktycznie nie trzeba nic robic, zakupiłem sobie nawet całkiem niepotrzebnie ściągacze do tapicerek co trzeba zrobić... przesunąć do przodu przegródki na kubki od strony kierowcy jest zaślepka w ściance kuwety na kubki wysuwamy ja do gory i pojawia sie nam wewnątrz dostęp do śruby potrzebujemy klucz 13 i na opuszczonym ręcznym podkręcamy, co jakiś czas zaciągamy ręczny i go luzuję, kontrolując naciąg myślałem ze już naciagnołem lecz ponownie po zaciągnięciu ręcznego pojawił sie luz kluczem trzeba naprzemiennie przekładać i naciągać, miejsca jest mało, udaje sie zrobić ruch rzędu 30-40 stopni zrobiłem dużo ruchów, nieznany mi jest tam mechanizm wewnętrzny jak i jego budowa, ale sadze ze działa to równomiernie na obydwa koła za kilka dni znowu go dociągnę, jeśli coś nie będzie mi nie trzymać (bo ciągle kasuję luz) rozbiorę podłokietnik, w moim przypadku widać łączenie plastików maskownicy ręcznego od strony kierowcy jeśli coś mi padło i nie trzyma naciągu to raczej po rozebraniu plastików, bądź mieszka będę szukał tam przyczyny pozdro

07-12-2021, 13:53	#36
Kris_Poland ford::advanced Imię: Kris Zarejestrowany: 03-08-2016 Model: Ford Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2015 Postów: 279	Odp: Regulacja hamulca ręcznego muszę sie przeprosić z swoim autem.. po przeglądzie w stacji diagnostycznej okazało się że jedno koło na ręcznym nie hamuje tak coś czułem, ze jest nie tak jak powinno być podczas naciągania od czego miałbym zacząć i gdzie podłubać, ew jakie części zakupić na zaś? czy wystarczy zwyczajny przegląd regulacja na podnośniku czy trzeba będzie cos wymienić ?

07-12-2021, 17:15	#37
weteran bezdroży ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 21-11-2010 Skąd: Nowy Dwór Maz. Model: Kuga mk3 Titanium X Silnik: 1,5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2024 Postów: 172	Odp: Regulacja hamulca ręcznego Podejrzewam uszkodzenie jednego z zacisków hamulcowych. Miałem tak kiedyś w mondeo mk3. Najlepiej kupić nowy zacisk.

10-12-2021, 21:10	#40
weteran bezdroży ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 21-11-2010 Skąd: Nowy Dwór Maz. Model: Kuga mk3 Titanium X Silnik: 1,5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2024 Postów: 172	Odp: Regulacja hamulca ręcznego To nie wyklucza uszkodzenia zacisku hamulcowego. Zacisk przy hamowaniu hamulcem roboczym hydraulicznie działa dobrze, natomiast przy ruchu dźwigni hamulca ręcznego linka, która rozdziela się na dwie strony - prawy zacisk i lewy, z jednej strony nie powoduje ruchu tłoczka hamulcowego. Najpewniej uszkodzony jest mechanizm w zacisku napędzany ruchem linki. Można to sprawdzić na podnośniku, kierowca siedzi w samochodzie i uruchamia ręczny, mechanik obserwuje ruch linki i dźwigienki przy zacisku. Miałem taki przypadek w Mondeo mk3, napinanie linki nic nie dawało lub minimalnie. Podejrzewam ,że zacisk do regeneracji lub trzeba nowy.