![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-03-2017
Skąd: Limerick IRL
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 299
|
to jest jakas roznica w takim razie, u mnie wyglada to tak, jakby kluczyk byl zamontowany na stale w stacyjce, przekreca sie go tak samo jak tradycyjny, pozycje 0, 1 i 2, ale nie moge go w zaden sposob wyciagnac. Pilot od auta musi byc chyba nie dalej niz pol metra od stacyjki, inaczej auto nie odpali. Jesli ty masz np. przycisk to rzeczywiscie, ten tryb wlacza sie inaczej, bo z tego co wiem, to tez go masz.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Aż musiałem poszukać czy to było fabryczne, a nie dołożone, znalazłem jedną ofertę z takim samochodem
https://otomotopl-imagestmp.akamaize...ny-_rev003.jpg Po lifcie było już tak https://i.ytimg.com/vi/rFFBpmBNYYA/maxresdefault.jpg Z elektryczną blokadą kierownicy, która puszcza bodajże na minutę po otworzeniu auta, wciśnięciu sprzęgła lub włączeniu zapłonu. Później znowu się blokuje. Więc nie ma pozycji 1 do odblokowania kierownicy (wystarczy kopnąć sprzęgło). Jest albo wyłączony, albo zapłon + kierownica, bądź odpalanie. Szukałem już instrukcji włączenia tego trybu w internecie, ale na razie nie znalazłem. |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- Co to jest u ciebie na pierwszym zdjęciu po prawej stronie lewarka zmiany biegów?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
To nie u mnie, zdjęcie jak widać z internetów, ale odpowiadam, to uchwyt pod nokię z flotowych samochodów.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
W elmconfig można odczytać stan tego trybu i go zmienić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-03-2017
Skąd: Limerick IRL
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 299
|
Odnawiam posta z nowymi info, moze sie komus przyda. Jezdze na tym trybie shipping mode caly czas, zadnych problemow nie ma, immo dziala nadal no i nie zdarza sie jakies dziwne wybudzanie systemu po kilku godzinach, co u niektorych stanowilo problem. Auto wtedy znowu niepotrzebnie pobiera prad przez kilkadziesiat minut. W tym trybie ten problem nie istnieje.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 12-11-2017
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
wciskam sprzęgło reset iprzekręcam kluczyk na zapłon pojawia sie on i off i co dalej prosze o pomoc
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
I dalej dać sobie spokój i wrócić do codziennych czynności.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|