![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
Postów: n/a
|
125km benzyna
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2013
Model: Focus III Kombi
Silnik: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma [PNDA]
Rocznik: 2013
Postów: 258
|
Cytat:
Zrób zrzut ekranu wykresu i wrzuć na forum. Parametry do wybrania we Forscanie: O2S11, O2S12, O2S21, O2S22, RPM. |
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
Postów: n/a
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: chyba nie moge dodac zdjecia ? jest tu jakby co: http://pokazywarka.pl/jv8aax/ |
|
|
|
#35 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2013
Model: Focus III Kombi
Silnik: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma [PNDA]
Rocznik: 2013
Postów: 258
|
Nie widzę na wykresie obrotów...
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Postów: n/a
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Focus MK1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1999
Postów: 224
|
Katalizatory już dawno skończyły swój żywot. Są dwa wyjścia, wymiana katalizatorów lub wstawienie emulatorów drugich sond
Wysłane z mojego TA-1004 przy użyciu Tapatalka
__________________
Czasami niby bardzo poważna usterka ma bardzo proste rozwiązanie........ |
|
|
|
|
|
#38 |
|
Postów: n/a
|
Jezeli wykresy sa takie same ( pokrywaja sie )
to swiatczy ze katalizator do wymiany ? Bump: baju baju poczytajcie sobie : https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=280568 gość miał takie same wykresy, wymienił sondę i wszystko jest ok. Bump: Ci co chca wstawic emulatory sąd ( 2 szt ) bo w silniku 1.6 125 km benzyna są 4 sondy mogą o tym zapomniec Nie ma dojscia trzeba pół samochodu rozebrac to sie nie opłaca.Przerabiałem już to . Bump: Dlatego chciałem wylaczyc sama kontrolke silnika ale tego tez sie nie da zrobic w tym aucie.wiec pozostaje jezdzenie ( auto pali normalnie i normalne ma przyspieszenie , powiedziałbym ze wręcz zajebiste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jezdze tak od 2 lat wiec wrzucie na luz i nie panikujcie z tymi lampkami , katalizatorami , programami , szkoda czasu ;( |
|
|
|
#39 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2013
Model: Focus III Kombi
Silnik: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma [PNDA]
Rocznik: 2013
Postów: 258
|
Cytat:
Jeśli ten sam problem (pokrywanie się wykresów sond przed i za katalizatorem) występuję w obu "bankach" to logika podpowiada, że nie wystarczy wymienić jednej sondy, tylko po jednej w każdym banku. To by z kolei oznaczało, że równocześnie padły obie sondy w obu "bankach". Pewnie to możliwe... |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 08-05-2025
Skąd: Trzcianka
Model: focus 3
Silnik: 1600
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Witam w moim Focusie 3 1.6 125km świeci się kontrolka check engine komputer pokazuje średnie spalanie na poziomie 19-23 litra na 100 km.
Od czego zacząć diagnostykę. |
|
|
|