![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
PIsząc, nie miałem na myśli, abyś sam to rozbierał, bo skoro sie pytasz na Forum, to znaczy że nie wiesz co i jak.
Moja rada, to jak wiesz że kolega to ogarnie, to po rozebraniu zrobić dokładne pomiary luzów i tłoków, co trzeba wymienić, i po sprawie. Jeżeli będziesz chciał tanio, to jak wymienisz tylko same pierścienie, to może sie nie udać naprawa, bo ryzyko jest 50x50 że znów może brać olej. |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 22-07-2018
Skąd: Jelenia Góra
Model: Ford mondeo mk3
Silnik: 1.8 125km duratec he
Rocznik: 2001
Postów: 13
|
Okej rozumiem dziękuje bardzo za pomoc.
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 18-02-2018
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1.8 125KM
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|