[Focus 2018- ] 1.5TDCI Błąd P2002 lampka check engine - DPF

[aga2602]

W grudniu zakupiłam Focusa w salonie samochodów używanych. 1,5 ecoblue z 2019 roku w automacie.
Od stycznia samochód jest czwarty raz w serwisie z powodu co chwilę zapalającej się kontrolki checkengine.
Pierwszy raz przepalili na serwisie dpf - po 5 dniach kontrolka się zaświeciła.
Kolejną wizyta i wymiana czujnika temperatury w dpf - pojeździł kilka dni i problem powrócił.
Trzecia wizyta i dpf został zdemontowany i zawieziony do czyszczenia. Przy okazji tej wizyty wymieniony został pasek rozrządu z pompą. Auto pojeździło tydzień i problem powrócił.

Od środy auto jest na serwisie i myślą co mu dolega.
W komputerze pojawia się błąd P2000

Czy ktoś może miał podobny problem i może coś podpowiedzieć bo już mi ręce opadają.

[kln1920]

A było oddać na rękojmię. Może wkład pęknięty, tu trzeba diagnozować a nie prać na pałę

[Kaamel]

U mnie w 1.5 Tdci też regularnie pojawia się błąd P2000 związany z sondą NOX... co ciekawe w zeszły piątek zatankowałem auto na full przed wyjazdem, check się zapalił po kilkunastu kilometrach - błąd NOX, nie kasowałem.
Przejechałem 800km do Norymbergi, tam dotankowałem auto do pełna i co ciekawe check zniknął po kilkunastu/dziesięciu kilometrach ... dojechałem do Włoch jeździłem przez cały tydzień na miejscu - zero błędów. Zatankowałem do pełna na Włoskiej stacji i dojechałem do samej Polski ... zostało mi paliwa na 40km, zatankowałem do pełna na pierwszym polskim Orlenie i nie zgadniecie ... po 10km od stacji ... check engine i błąd NOX...

[FordLdz]

Zatankuj na innej stacji.

[mmnew]

Cześć wszystkim.
Od kilku miesięcy jestem posiadaczem ford focus mk4 1,5ecoblue (bez SCR) 120km z 2020r. Samochód ma przejechane 150km i od początku jak go mam dość często pojawiają mi się poniższe błędy:

PCM - P2000:00-EC - Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym przepływem "A" powietrza dolotowego
OBDII - P2000 - Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym przepływem "A" powietrza dolotowego
ABS - U0151:00-2C - Utrata łączność z modułem sterującym układem SRS

Pojawia się check, ale samochód nie traci nic z właściwości jezdnych. Po usunięciu błędu za jakiś czas powracają podczas zwykłej spokojnej jazdy.

Czy ktoś miał ten sam problem i udało się go rozwiązać?
Dziękuję.

[rajman]

Moderator przeniósł twój temat do istniejącego wątku z zupełnie innym błędem - bez komentarza...

Dziwny ten opis, bo P2000 w focusie to błąd zwiazany z sondą NOx, jaki masz przebieg?

bład w ABS to najczęściej problem z przysiadającym napięciem podczas rozruchu, pewnie akumulator ma już swoje lata i takie błędy czasem się pojawiają

[tomao]

P2000 w niektórych wersjach Forscana miał właśnie ten opis z powietrzem, ale powinien być "Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej".

[mmnew]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moderator przeniósł twój temat do istniejącego wątku z zupełnie innym błędem - bez komentarza...

Dziwny ten opis, bo P2000 w focusie to błąd zwiazany z sondą NOx, jaki masz przebieg?

bład w ABS to najczęściej problem z przysiadającym napięciem podczas rozruchu, pewnie akumulator ma już swoje lata i takie błędy czasem się pojawiają

Przebieg 150k

Faktycznie kiedyś pojawił mi się błąd zwiany z NOx, ale po jego skasowaniu już więcej się nie pojawił, a zaczęły pojawiać się z tym powietrzem. Ciekawe jest to, że nigdy ten błąd nie pojawił mi się na trasie, ale zawsze jak jeździłem koło komina. Czy to oznacza, że DPF do wymiany czy tylko czujnik? (dpf wypala się co ok 300km)

Co do ABS to kupiłem auto flotowe, które zapewne nigdy nie miało wymieniane akumulatora, zatem przed zimą pewnie mnie to czeka - dziękuję sugestię.