[Mondeo 2007-2014] Praca wentylatora chłodnicy 1.6EB

[klocolus]

Napisał Maciej994 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hyba za dużo naczytałem się o przegrzanych silnikach 1,6 EB, o tym jak pękały bloki silników, jak znikał płyn chłodniczy itd. itp... Zwłaszcza, że jak przyjdą upały to mogę nawet nie zauważyć że silnik będzie miał zbyt wysoką temperaturę, bo te śmieszne wskaźniki temperatury w naszych autach to pokazują dopiero jak będzie 120 stopni.

One pękały od przegrzania i braku lub za niskim poziomie płynu chłodniczego. Najczęściej pękał przewód przelewowy z plastiku, płyn znikał a fabryczny czujnik nie zawsze pokazywał prawidłową temperaturę jak było mało/brak płynu i ludzie jechali aż się przegrzał kompletnie.

Jeśli poziom płynu jest w normie i nawet temperatura pójdzie na te 120+ stopni na chwilę z jakiegoś powodu to nic się nie powinno stać.

Po akcji problem praktycznie nie występuje bo alarm jest natychmiastowy po utracie płynu.

[Maciej994]

Ja rozumiem, ale jednak cień niepewności i obaw się pojawia, zwłaszcza jak się coś majstruje np. wymieniając sterownik wentylatorów tak jak ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale jeszcze ostatnio zauważyłem, że mój model też jest wyposażony w aktywna roletę przysłaniającą chłodnicę i tutaj też mam jedno pytanie do wtajemniczonych forumowiczów. Czy ktoś orientuje jaka jest charakterystyka jej pracy w silnika 1,6 EcoBoost? To znaczy, kiedy ona powinna się otwierać, a kiedy powinna być zamknięta - przy jakich temperaturach silnika konkretniej? Czy ich pracą również steruje moduł wentylatora, czy jakiś inne ustrojstwo?