[Mondeo 2000-2007] Wymiana świec żarowych 2.0 TDDi

[banita]

Czyli ma być szczelne, wymieniali mi świece w warsztacie, jak do goscia zadzwoniłem i mu powiedziałem ze takie coś zaobserwowałem to mi powiedział ze zawsze tak może być bo świec się nie powinno na chama przykrecać. Ale ja się zastanawiam czy mi wtedy komprecha nie siada, Ostatni w zimie przy -20 nie mogłem odpalić autka.

czy są jakieś sposoby o których mogę wypytać mechanika np w celu uszczelnienia tego połączenia ???

Myłem W5 z lidla do czyszczenia silników

I jeszcze jedno pytanie, z jaką siłą mają być dokręcane świece zarowe w tddi r2001 ?

[banita]

W sumie znalazłem z książce "Sam naprawiam" ze świece żarowe dokręca się z 3Nm czy to nie za mało ??

[wojtekjanus]

Napisał banita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

świece żarowe dokręca się z 3Nm czy to nie za mało ??

To coś nie tak - chyba jakieś przekłamanie. W instrukcji Haynesa dla silnika 2,0 tddi w Transicie (to ten sam silnik) podają 12 Nm - i to wydaje się prawidłowa wartość.
Trzeba wziąć poprawkę na to, że często jest częściowo zerwany gwint lub przytarty w otworze. Wtedy trzeba zachować czujność i nie dokręcać z pełnym momentem. No i stosować zawsze pastę ceramiczną...
Co do twoich świec - ja bym je wykręcił, dał pastę (nie tylko na gwincie, ale także warstewkę na części walcowej) i prawidłowo wkręcił. Pytanie tylko, czy ktoś wie jak się te stare wykręcały (czytaj: czy gwint jest ok).

[banita]

Witam

Sprawa się wyjaśniła, na wszystkich świecach były przedmuchy (w tym jedna spalona), a co najciekawsze zostały mi wkręcone nie takie swiece jak powinny być.


Sprawa wyjaśniła się w BOSCH Serwis we wrocławiu na Małopanewskiej

Podana przez mechanika wartość dokręcania to 13Nm

Dodatkowo sprawdziłem sobie kompresje i jest 31: 30,5:31: 29,5

Mam nadzieję, że już nie będzie problemów w zimie z odpaleniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[JulkaS]

Podepnę się pod temat...Znajomy mechanik próbował wymienić swiece w moim Mondku...Dwie się udało,jedną zerwał i jedna podobno kręci się ,więc jej nie ruszał.No i jest problem.Czy zna może Ktoś dobrego ,znającego się na rzeczy mechanika z Gdyni?Hmmm,a może jest jakaś szansa wykręcenia tych świec samemu?

[Keram-1]

wpisz w szukajca ukręcona świeca żarowa i masz kilka tematów.

[JulkaS]

Dzięki ,wczoraj się naczytałam,aż oczy bolą ,spróbuję sposobem z nakrętkamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,może się uda.Jakby co ,to sie pochwalęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Ale o dobrym mechaniku z Gdyni nikt chyba nie słyszał...

[szkieletor]

Witam.Moge byc pomocny w tym temacie i bez problemu Koledze je wyjme.Kontakt do mnie to 505780698 i jestem z Gdyni.Pozdrawiam.

[bongo]

Proszę mi powiedzieć, czym trzeba nasmarować nowe świece żarowe przed ich wkręceniem. Gdzieś czytałem rady, żeby użyć sprayu miedziowego lub pasty miedziowej. Tutaj z kolei wyczytałem, że "broń Boże, nie wolno" i że tylko pasta ceramiczna.
U mnie w TD nie ma to większego znaczenia - zawsze używam WD40 (i przed wykręceniem starych i przed wkręceniem nowych) i jest dobrze. Jednak może kiedyś przesiądę się na coś z nowszy motorem i dlatego chciałbym wiedzieć czym można, a czym nie można smarować świec i dlaczego.
Myślę, że wszystkim przyda się taka wiedza, aby raz zapamiętać i już więcej nie wracać do tematu - więc czym trzeba nasmarowac świece i jakie właściwości mają wykazywać owe smarowidła (odpornosć temperaturowa, uszczelnienie, przewodnictwo elektryczne, właściwości smarne, itd.)?

[toomekk6]

Pastą ceramiczną należy smarować przed wkręceniem. Oczywiście można popsikać też WD40 i delikatnie oczyścić gwint, nie ma przeciwwskazań. Natomiast co do pasty miedzianej, nie jest ona odporna na wysokie temp jakie przy grzaniu świec występują i może pojawić się efekt "zapiekania sie" świec żarowych.