Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[falcon226]

Zrobione , jeszcze delikatnie rozciągnąłem sprężynkę i huczy aż miło.....

[Stefano]

Sprężynki nie wolno rozciągać, bo będzie opór w tłoczeniu paliwa, zmniejszy się dawkowanie. Trzeba było tylko oczyść kulkę i gniazdo w której ona siedzi. To jest tylko taki zaworek, aby paliwo mogło być pompowane..., teraz będzie jej trochę ciężej.

[falcon226]

A to ja to Janusz zrobiłem tak delikatnie , ona była troszkę chyba od bicia tej kulki lekko zdeformowana , pod prostowałem ją , może ze dwa milimetry niecałe naciągnąłem i jest super.Nawet nie dmuchałem kompresorem bo nie mam , zrobiłem test na stole ,tryskała jak "orgazm u słonia"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale wyczyściłem gniazdo i kuleczkę i jest git !Dzięki ,pozdrawiam...

[bulion771]

Oto, ci dziś znalazłem w swoim aucie ku mojej wielkiej uciesze 😉😀
Gazem do kiosku ruchu po kartę startową, download aplikacji na Androida i śmiga aż miło.

[lewy87r]

Hey,
mam ebera kuga 2013 I problem to że dogrzewacz włącza się jak jest zimno i silnik jest odpalony ale po rozgrzaniu wody już się nie wyłącza sam. Żeby go wyłączyć to albo wyklikać w ustawieniach albo wyłączyć/włączyć silnik. Na ciepłym silniku się nie włącza. Problem jest tylko na zimnym silniku. Czy to kwestia ustawień? Czy czego? Forscanem niekoniecznie mogę się połączyć z tym modułem. Błędów brak.

[mm32]

No,ale tak to powinno działać.Nawet jak to nazwałeś woda jest gorąca to dogrzewacz cały czas jest na "czuwaniu" i jeśli spadnie temperatura płynu chłodzącego to załącza się by go podgrzać.

[lewy87r]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No,ale tak to powinno działać.

Aha, bo to juz 3cia zima z dogrzewaczem i w końcu chcialem to jakos ogarnac. Heh czyli jednak to normalne. Thx za info

[peters]

Witam serdecznie wszystkich zmotoryzowanych którzy dbają o ciepło w aucie.

Jestem na etapie renowacji pieca D5WZ do Seata Alhambry dla ojca.
Gdyż stary piec uważam ze jest trochę za slaby tym bardziej ze czasami śpi się w tym aucie.
W czym problem. Auto z 1999roku i nie można pieca diagnozować Vagiem. Czy jak przeprowadzę kabelek od diagnozy z pieca do gniazda OB2 (gdyż na wyjściu z pieca jest on zamontowany tylko instalacja auta go nie ma) to będzie możliwość podejrzyc usterki pieca ?
Natomiast w moim Sharanie 2006 co siedzi " Hybryda '' od Kolegi Stefano jest możliwość podejrzenia pracy pieca. Chce po prostu zapytać aby nie stracić czasu bo się okaże potem ze te auto bez Can a te z Canem i dłubanie przy aucie jest na marne.
Jak ktoś orientuje sie w temacie niech cos podpowie.
Nie sposób wszystko znalesc i zapamiętać.

[DDiablo]

Spokojnie powinno zadziałać, ale sprawdź podpinając się bezpośrednio do pieca kablem.

[Stefano]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam serdecznie wszystkich zmotoryzowanych którzy dbają o ciepło w aucie.

Jestem na etapie renowacji pieca D5WZ do Seata Alhambry dla ojca.
Gdyż stary piec uważam ze jest trochę za slaby tym bardziej ze czasami śpi się w tym aucie.
W czym problem. Auto z 1999roku i nie można pieca diagnozować Vagiem. Czy jak przeprowadzę kabelek od diagnozy z pieca do gniazda OB2 (gdyż na wyjściu z pieca jest on zamontowany tylko instalacja auta go nie ma) to będzie możliwość podejrzyc usterki pieca ?
Natomiast w moim Sharanie 2006 co siedzi " Hybryda '' od Kolegi Stefano jest możliwość podejrzenia pracy pieca. Chce po prostu zapytać aby nie stracić czasu bo się okaże potem ze te auto bez Can a te z Canem i dłubanie przy aucie jest na marne.
Jak ktoś orientuje sie w temacie niech cos podpowie.
Nie sposób wszystko znalesc i zapamiętać.

Do 2000r w MK1, były montowane piecyki D3WZ jako dogrzewacze i D4WS jako ogrzewania postojowe. Komunikacja z nimi jest tylko możliwa za pomocą zegara modułowego lub programu serwisowego. I nie będzie możliwości komunikacji z piecem poprzez gniazdo OBD, np. VAGiem, VASem, czy VCDSem, tak jak z innymi modułami auta, jak silnikiem, klimą itd... Zmiana była w 2000 r kiedy był już montowano fabrycznie piec D5WZ i D5WS i te miały porotokóŁ transmisji zgodny z V.A.G. Tak ze darmowa Piotr twoja robota z ciągnięciem dodatkowego kabla. A Seat Alhambra do 2010 r komunikuje się nie przez CAN tylko linię K. Zmiana na CAN jest po 2010r.