![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#421 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Cytat:
Pytanie zasadnicze, czy IDS przewiduje aktualizacje PCM do poziomu "BV61-14C204-DGB" z 2014r dla modelu 2011r?
__________________
Ostatnio edytowane przez technikibart ; 07-10-2022 o 11:57 |
|
|
|
|
|
|
#422 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#423 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Przyjąłem do zrozumienia, w każdym bądź razie nie będę eksperymentował.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
|
|
|
|
#424 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
up2U Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ford (IDS) nie proponuje aktualizacji dla 2011 do DGB, a na nie swoich autach nie robię takich eksperymentów, więc nie wiem co się stanie - ktoś mi wspominał, że są różnice sprzętowe czujników wokół DPFa. Z mojej obserwacji, to FF3 1.6tdci z początku produkcji baaardzo często mają błędy wtryskiwaczy, a te od połowy 2013 (DGA, DGB) nie
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#425 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
Porównałem oba modele w 7zap, jedno co zauważyłem to w DPF z 2014r nie występuje w ogóle sonda lambda oraz brakuje jej na liście. Czujniki temperatury oraz sensor różnicy ciśnień --> są takie same.
Dlaczego drążę ten temat? Wysypała mi się sondę lambda i nie mam zamiaru kupować nowej. W prawdzie jest odpięta i nie generuje to żadnego błędu, tylko nie wiem czy w aktualizacja z 2013r została wykodowana na dobre.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ostatnio edytowane przez technikibart ; 07-10-2022 o 13:55 |
|
|
|
|
|
#426 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
mam ten sam silnik z 2012 roku i nie mam sondy, jest tylko korek zamiast niej. Z tego co wyczytałem, to był z nią problem i ford ją usunął.
Nr części: BV61-12A650-MH (latest known: BV61-12A650-MP) Strategia: BV61-14C204-MH Hardware type: SID-807 |
|
|
|
|
|
#427 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Kalibracje - Nx i -DGx mają różny SBL więc potencjalna szansa na uwalenie sterownika
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#428 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,075
|
Taka ciekawostka na załączonej fotce - pewien kolega właśnie dowiedział się, że możliwa jest zmiana 95->115KM i postanowił sobie poprawić komfort przemieszczania się...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto FF3 1,6TDCi z II połowy 2014 roku (choć jeszcze przedlift...). BTW - mimo przebiegu żaden z wtrysków nie zgłaszał jakże częstych błędów "na granicy adaptacji"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-10-2022 o 17:10 |
|
|
|
|
|
#429 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-06-2018
Model: Focus MK3 przedlift Edition
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 66
|
|
|
|
|
|
|
#430 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Tak, można wszystkie 1.6tdci 95 na 115, także te wypodukowane po kwietniu 2014 roku
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
![]() |
|
|
|