[Mondeo 2014- ] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[EW1]

Dlatego zamówiłem CADS3 a i BCM wymieniałem by mi obsłużył pełny PAM bo fabryczny BCM był biedny i nawet ambient nie chciał ruszyć a gniazdo wtyczki do podłączenia czujników miał bez szpilek . Odnośnie PCM nie mam pojęcia czy powinien być poliftowy czy na moim da radę

[mrk26]

Tak ale radar masz stary tak samo IPMA, i jedno i drugie musi być z polifta?

[Matych]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie PCM nie mam pojęcia czy powinien być poliftowy czy na moim da radę

PCM musi być od samochodu który ma stop & go. A miało go dopiero Mondeo z silnikiem Eco Blue forda więc niestety uruchomienie pełnej funkcjonalności zatrzymaj-jedz jest niemożliwe(zatrzyma się i rozłączy tempomat-już nie ruszy),no chyba że ze zmianą silnika.

[tedi_k]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...A miało go dopiero Mondeo z silnikiem Eco Blue forda...

Nie licząc oczywiście hybryd...
Benzyna 2.0 z Atkinsonem (w moim byłym Fusionie 2018 ) jakoś tak spokojnie sobie dawała radę z fabrycznym stop&go...

A co do "zatrzymania i rozłączenia" to warto cały czas pamiętać, iż stop&go po ok. 3 sekundach od zatrzymania (jeśli poprzedzające auto nie zacznie się oddalać) rozłącza tempomat i wymaga "świadomego ruszenia z miejsca" przez kierownika tej ruchomości... Tak z definicji (a jak kto woli - z treści instrukcji obsługi...) tego systemu.

[EW1]

Czy radar DG9T-9G768-AC da się flashować oprogramowaniem polifta HG9T-9G768-AE al o innym poliftowym ?

[EW1]

Dotarła do mnie przesyłka. Jeśli ktoś potrzebuje mam w zapasie...

[mayak]

Potrzebuję wtyczkę ale do poliftowego radaru

[EW1]

Walka z adaptacyjnym trwa choć na starej pompie ABS był już i pre colision ale bez hamowania do zera.
Wymieniłem pompę ABS na KG9C2B373CC z fusiona 2019 o VIN-ie 3FA6P0HD6KR229031
i zaczęły się klocki bo mało jest info co i jak kodować by to zadziałało.
Postęp był dopiero po flashowaniu GWM plikami HG9T-14F530-AC.vbf i HG9T-14F535-AC.vbf bo pojawiło się 15 linijek asbuild i dopiero ABS przejął ustawienia i w menu zegarów ożyła opcja tempomat (adaptacyjny i zwykły)
Ustawiłem BCM
DE0C
CruiseControl -4
CollisionMitigrationByBraking -3

CCM
DE00
LROS ModuleCfgEngine -I4
LROS ModuyleCfgVehicleType -2013_CD391
LPRS ModuleCfgIPMAPrivate CAN -ON
LRPS ModuleCfgDistAlert - nie miałem tej pozycji
DE01
LROS ModuleCgfVIN - mój nr VIN

ABS
DE01
ACC -Aktywny
ACC FSA -Aktywny
CMbB -Aktywny

IPC
DE00
Menu ACC -włączone
ACC - Tempomat Adaptacyjny ACC
FCW -FCW i FDA
DE03
FCW -On Menu Włączone
FCW -BrackingONOff Włączone

PCM
Speed Control Type - Adaptive Cruise Control with pump based brake system

W rezultacie Tempomat działa ale nie działa PCA ( Po włączeniu zapłonu jest ikonka ale po chwili gaśnie i mam komunikat o nie działającym PCA).
Mam błąd w CCM C1001:08-AF Kamera systemu wizyjnego , symptomy usterki -dotyczy sygnału szyny komunikatów
Więc coś mam źle zakodowane i przydała by się podpowiedź .....
Nadmienię że przy innym kodowaniu nie miałem tempomatu )menu w IPC było szare) ale działało ostrzeżenie o kolizji ,więc lusterko z kamerą działa (mam z końcówką RF )
Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić czy adaptacyjny hamuje do zera

[sabaciontko]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CruiseControl -4

Czy tu nie powinno być 3?

[EW1]

Gdy jest 3 tempomat w menu IPC jest na szaro Nie działa bo pompa ABS to CADS3 czyli do stop&go
Na starej pompie działało na 3 ale tam była pompa ACC