Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[pedroso]

To pokrętło to fajne jest , chciałbym.
Z innej beczki to dzisiaj stałem na skręcie w prawo z kierunkowskazem włączonym dłuższą chwilę i w pewnym momencie "chłopak" jakby się potknął a właściwie to jakby schodził z piętra i na spoczniku podbiegł potem klikał dalej i znowu na dole się potknął kolejny raz. Zabawne to było.
Widziałem gdzieś filmik gdzie kolega stwierdził iż kontrolka od kierunkowskazów miga szybciej niż światła zewnętrzne w rzeczywistości ale u mnie to tylko taka niespodzianka była dziś.

[mayak]

wracając do liftingu mk5 - w Chinach już jest, tu są fotki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na moje oko to zakres zmian jest identyczny z tymi w Fusionie, więc nie spodziewałbym się że w EU będzie inaczej ... czyli lift w mk5 przyniesie mniejsze zmiany niż w mk4

[bartulko]

Pokrętło chyba lepsze. Bo po wyłączeniu zapłonu skrzynia sama przełączy się na P

[piotrek1919]

Napisał mat2807 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem, że to była wersja USA? Jeśli nie to czy mam rozumieć, że skoro mój MK5 power shift wchodzi na taśmę produkcyjną 30 listopada br to będzie miał już pokrętło do wybierania trybów pracy skrzyni?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Spokojnie bedziesz miał Mondeo nie Fusiona jakiego mijałem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Grabarzek]

To co dzisiaj się stało, przekroczyło moje wyobrażenia co może stać się w nowym samochodzie. 40 min jazdy po Warszawie, dojeżdżam do mieszkania - coś zaczyna śmierdzieć w kabinie. Przede mną jedzie stary transit, myślę - ale smrodzi. W końcu go wyminąlem, dalej smród, uchylam okna i włączam nawiew. Ku mojemu zdziwieniu kabina zaczyna się wypełniać dymem. Akurat wjechałem do garażu, staję w miejscu, a spod maski wydobywa się kupa białego dymu. Szybki wyjazd z garażu, zatrzymuję się na zewnątrz i gaszę samochód.
Otwieram maskę, dym wydobywa się z górnej części silnika (bliżej kabiny). Dym (szara, gryząca trochę para) unosi się jeszcze przez 15 min, aż w końcu przestaje dymić. Najlepsze jest to, ze nie ma żadnej kontrolki, silnik pracował normalnie.
Dzwonię do assistance, niech wiozą na lawecie, nie będę ryzykował. Po 40 min przyjeżdża laweta, odpalamy samochód - nic się nie dzieje, zero oznak dymu.
Jeździmy jeszcze przez 30 min. - jak na złość wszystko gra...Laweciarz mówi, ze nic tu po nim, samochód jest sprawny. Następnym razem zrobię zdjęcia i nagram film.

[jvc]

Pewnie jakiś element powiedział papa. Może sprężarka klimatyzacji? Sprawdzałeś działa?

[stefanb]

Jak dla mnie ten dym mógł być efektem albo: tarcia czegoś o coś (ale wtedy towarzyszyłby temu jakiś dodatkowy dźwięk i smród), albo odparowania jakiejś substancji pod wpływem temperatury, albo wydostania się jakiejś substancji pod ciśnieniem z zamkniętego układu. Na Twoim miejscu sprawdziłbym przede wszystkim, czy jest płyn chłodniczy i olej, czy nie ma wycieków pod samochodem, itp. Następnie kontrola wszystkich węży gumowych i połączeń pod maską. Może miałeś tam jakiegoś gościa, który Ci coś nadgryzł ?

[Grabarzek]

Wszystko sprawdziłem, poziom płynów jest ok. Miałem podobnie z miesiąc temu. Po zajechaniu zauważyłem, ze spod maski lekko coś paruje - po otwarciu maski parowało dokładnie w tym samym miejscu. Wówczas myślałem, ze jakaś woda się tam dostała, albo coś paruje dopiero od nowości i zignorowałem temat. Więcej to się nie powtórzyło do dzisiaj.

Dodam, że układu wentylacji przy wyłączonej klimie czuć zapach paliwa, szczególnie mocno na początku po odpaleniu pojazdu.

Obstawiam, ze coś jest nieszczelnego z układem paliwowym i powiązane może być to tez z wypalaniem dpf.

[Roland074]

Sprawdź przewody przelewowe miedzy wtryskiwaczami. Może któryś spuchł i wywala paliwo. Zdejmij osłonę górną silnika i zobacz czy we wgłębieniach na wtryski, nie ma paliwa. Miałem tak w swoim mk4 podczas podróży do Chorwacji.

[stefanb]

Ale dziwne, że problem występuje tak sporadycznie. Gdyby to była stała nieszczelność, to dymiłby ciągle, pytanie też, czy nie dałoby się zauważyć zwiększonego zużycia paliwa?