[S-MAX 2006-2015] Olej silnikowy do 2.0 TDCI

[gcd]

W poprzednim Galku z 2004 r. lałem Castrol Edge 5W40 i 3 latka ponad - cacy.
W obecnym denerwuje mnie zapalająca się kontrolka oleju (tylko na rozgrzanym silniku i na małych obrotach).
Sprzedawca zalał go Valvoline 10W40, ja ponownie, po 1000 km 5W30.
Może tu tkwi diabeł?

[Agamek12]

Napisał gcd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W poprzednim Galku z 2004 r. lałem Castrol Edge 5W40 i 3 latka ponad - cacy.
W obecnym denerwuje mnie zapalająca się kontrolka oleju (tylko na rozgrzanym silniku i na małych obrotach).
Sprzedawca zalał go Valvoline 10W40, ja ponownie, po 1000 km 5W30.
Może tu tkwi diabeł?

wstaw lepiej auto do warsztatu żeby sprawdzili przynajmniej czy pompa oleju pracuje normalnie. Bo świecenie się tej kontrolki zawsze oznacza, że w silniku masz zbyt niskie ciśnienie oleju.

[gcd]

Dzisiaj chłodniej i po zrobieniu 44 km, kontrolka ani mrugnęła, ale i silnik nie pokazał max. temp. cieczy chłodzącej.
Oczywiście, warsztat zaliczę w tej kwestii.

[Mario_]

Panowie czy inspekcja w aucie jest ustawiona na dany przebieg km czy auto potrafi samo wykryć kiedy olej jest już w takiej kondycji że trzeba go wymienić (niektóre auta tak mają)??? Chodzi o to że przy kasowaniu inspekcji zalałem auto olejem 5w30 long life i po 6tys. km pojawiła mi się znowu inspekcja wymiany oleju. Dlatego nie wiem czy dobijać do 10tyś km czy wymieniać ;-)???
Co najciekawsze wczoraj trasa prawie 500km, przy powrocie blisko domu miałem stracha nie kasowałem inspekcji przez około tyś km a tu na wyświetlaczu wielki komunikat usterka silnika.... Wyczytałem na forum że bywały takie przypadki przy nie skasowanej inspekcji oleju :-)
Więc skasowałem inspekcje i komunikat znikł :-)

[Speedo]

ja bym się baczniej zainteresował tymi komunikatami, bo takie za szybkie inspekcje to zazwyczaj na skutek niewypalenia DPF i dolania ropy do oleju są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mario_]

Stan oleju jest zawsze taki sam co do prób nieudanych na forscanie niema żadnych a komunikat świeży a zaślepiony Egr grubo ponad rok :-) A skoro niema błędu na kompie odnośnie Egr wypalanie powinno działać prawidłowo moim zdaniem.

[AvataR]

To ja powiem więcej. Mam wyciety DFP , EGR zaślepiony ,olej wymieniony ok 4tys km temu. Inspekcja skasowana pedałmi + komputerem....A kumunikat cyklicznie się pojawia. WYMIEN OLEJ WYMIEN OLEJ WYMIEN OLEJ.....i co tu robić?

Źle wycięty programowo DPF

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[citrovit]

Napisał AvataR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja powiem więcej. Mam wyciety DFP , EGR zaślepiony ,olej wymieniony ok 4tys km temu. Inspekcja skasowana pedałmi + komputerem....A kumunikat cyklicznie się pojawia. WYMIEN OLEJ WYMIEN OLEJ WYMIEN OLEJ.....i co tu robić?

Powycinane,pozaślepiane,przekombinowane wszystko przerobione i ty chcesz żeby to chodziło normalnie.

[AvataR]

powinno chodzić. Dziś odebrałem z warsztatu. Przeprogramowany EGR. Kopcenie zniknęło zobaczymy jak pojeżdżę czy jest już dobrze...