[Mondeo 2014- ] Aktywny tempomat - upgrade z normalnego

[EW1]

Wg tego co piszą mi rosjanie powinienem zmienić PCM na taki z rocznika powyżej 2019 albo próbować flashować mój oprogramowaniem powyższym dla mojego rodzaju silnika. Rosjanie mają pełny s&g ale wszystko w poliftowych mondeo czy fusion i to nawet działa im w 2.5

[cattani75]

Paweł ma polifta Fusiona z 2017 roku, tam już jest S&G i jest pokrętło, ale chyba działa inaczej niż w poliftowych Mondeo.
Tak czy inaczej, gdybym wiedział, że będą z tym takie schody, to bym się za to nie zabierał. :-(

[EW1]

Musial bym z Pawłem wejść w kontakt i pobawić się PCM .Na uwadze mam nawet przeróbkę sterowania skrzynią na pokrętło

[mayak]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakupiłem w wakacje pompę z Edga K2GC-2C219-BG

pasowała bez problemu? immobilizera nie trzeba było kodować?
a tak w ogóle, to czemu nie wybrałeś pompy z poliftowego mondeo??

dorzucę też kamyczek do ogródka stop&go:
smax ecoblue z A8 z przełomu 2018/19 ze zwykłym tempomatem i BEZ precolission (czyli zdawać się mogło dobry kandydat na dołożenie s&g) - dołożony radar JX7T-9G768-AC (ten sam jest w FF4 czyli na alle jest ich sporo) oraz wymieniona IPMA na JM2T-19H406-Cx
Niestety pompa ABS nie przyjmuje kodować od 0km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pompa ma oznaczenie J1GC-2C219-DB, a inne smaxy (z acc i bez) z tego okresu mają pompy J1GC-2C219-EA lub J1GC-2C219-CD - niestety na alle brak takich diwajsów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cattani75]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasowała bez problemu? immobilizera nie trzeba było kodować?
a tak w ogóle, to czemu nie wybrałeś pompy z poliftowego mondeo??

1. Kluczyki gość przypisał
2. Bo na allegro brak takich diwajsów. :-(

[Matych]

SID 212 to jest moim zdaniem słowo klucz w tym wszystkim co dotyczy EcoBlue 4-5 lat na rynku a do dziś sobie nikt nie poradził.A jak poradzi sobie w jednym wykonując tytaniczna pracę to w innym już to nie pójdzie.

[mayak]

A co ma do tego ecoblue? Mam już pod maską i skonfigurować w nim dowolny tempomat nie ma problemu

Bump:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Kluczyki gość przypisał
2. Bo na allegro brak takich diwajsów. :-(

Kluczyki w pompie ABS???

To gdzie upolowales?

[cattani75]

Nie znam się, ale coś tam trzeba z kluczykami zrobić w związku z immo, prawda? :-)
Upolowałem na alledrogo, ale nie było tam zbyt wielu pomp z CADS3 (właściwie tylko ta była w owym czasie :-)).

[Matych]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co ma do tego ecoblue

Chodzi mi o to ze działa S&G tylko w tym hardwarem i z jego softem,a próby ogrywania innych sterowników kończą się fiaskiem.

[cattani75]

W kontekście błędu komunikacji czujnika podciśnienia (vacuum sensor) z pompą ABS (DTC C1015:08-AB) - czy w mondeo przedliftowym w 2.0 EB jest inny czujnik niż w poliftowym? Ew. czy w fusionach były/są inne czujniki niż w mondeo?
Ewentualnie czy jest taka możliwość, że pompa ograna softem poliftowym mondeo (diesel) nie będzie się komunikować z czujnikiem podciśnienia z 2.0 EB, bo oczekuje komunikatów od dieslowskiego czujnika podciśnienia? Czy te czujniki w 2.0 EB i w dieslu poliftowym to to samo, czy coś innego?