![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#471 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Z wiekiem bateria traci parametry. Im wyżej zaczniesz, tym jest większa szansa, że dłużej posłuży. Są też opinie, że nie należy przesadzać z pojemnością, bo standardowy alternator może nie być w stanie doładowywać baterii, co skróci jej żywotność. Z tego co piszą ogarnięci większe aku bardziej się rozładowują (dłużej i częściej trzeba ładować) czyli pośrednio sprawność alternatora ma tu znaczenie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#472 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Błagam. Tylko nie elektroda.
|
|
|
|
|
|
#473 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
W uruchom com polecali mi na miasto gdzie przeważnie jeżdżę (częste on i off) duracel. Obecnie mam yuasa 5000 jeszcze ale z 01.2015 i dwa razy nie odpalił mi bez pomocy kalbli. Narazie 3 mies spokoju ale przed zimą też muszę zainwestować. Na pewno nie chce schodzić poniżej 80 Ah i 800A. Myślę że duży prąd rozruchowy w dieslu to podstawa
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez gunter2079 ; 16-09-2019 o 17:32 |
|
|
|
|
|
#474 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
|
|
|
|
|
|
#475 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2011
Skąd: Gród Kraka
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 190KM by Heko
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
|
|
|
|
|
|
#476 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
Oglądałem kilka ich odcinków i zawsze jakoś odnoszę dziwne wrażenie ze "najlepsze" akumulatory są marek o których nikt nigdy nie słyszał ale za to tylko oni mają je w ofercie.
U nas w firmie od `95-`96r nic innego pod maski firmówek nie trafiało jak Autopart i nigdy nie było z nimi problemów. |
|
|
|
|
|
#477 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2011
Skąd: Gród Kraka
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 190KM by Heko
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Dzięki za info. W końcu kupiłem nasze rodzime (Autopart) - Tuborg Silver 85Ah 850A - sprzedawca polecał, poza tym ma 3 lata gwarancji, więc się zdecydowałem.
Dziękuję wszystkim za pomoc. |
|
|
|
|
|
#478 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
Wiem że akumulatory AQU to produkt Autoparta, o tym Tuborgu nie słyszałem.
|
|
|
|
|
|
#479 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,452
|
Dla Norauto produkuje Varta/Bosch.
|
|
|
|
|
|
#480 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
A ta legenda miejska to ma już brodę do kolan.
To samo mówią ci z IC, kiedyś z Foty itp... A prawda jest taka że co lepsze robią im polskie firmy a co tańsze to import z Ukrainy |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| akumulator , ecoboost |
|
|