Sprawdzanie Numeru VIN

krol44 · 24-09-2013, 09:46

Odgrzewam kotleta ale z tego co widzę pierścień jest jednak symetryczny, sprawdzałeś to kolego przed montażem? W dwóch postach pisałeś ,że pierścień nie jest symetryczny a jest to dość ważna informacja.

benio · 24-09-2013, 14:41

Na pierwszy rzut oka wydaje się jest symetryczny. Lecz po jego odwrotnym zamontowaniu w turbinie elektroniczny moduł geometrii nie mógł do końca cofnąć ramienia sztangi do pozycji spoczynkowej - po wyłączeniu silnika słyszalne było w nim piszczenie. I dlatego potem uznałem, że pierścień może nie jest jednak symetryczny.
Krol44 jeżeli zamontujesz go odwrotnie w turbinie to sprawdź potem, czy po wyłączeniu silnika występuje powyżej opisany objaw.

24-09-2013, 09:46	#41
krol44 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 25-03-2010 Skąd: Elbląg Model: Fiesta mk7 Silnik: 1,6 duratorque Rocznik: 2013 Postów: 109	Odp: Czy wymienię sam turbosprężarkę 130PS??? Odgrzewam kotleta ale z tego co widzę pierścień jest jednak symetryczny, sprawdzałeś to kolego przed montażem? W dwóch postach pisałeś ,że pierścień nie jest symetryczny a jest to dość ważna informacja.

24-09-2013, 14:41	#42
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,660	Odp: Czy wymienię sam turbosprężarkę 130PS??? Na pierwszy rzut oka wydaje się jest symetryczny. Lecz po jego odwrotnym zamontowaniu w turbinie elektroniczny moduł geometrii nie mógł do końca cofnąć ramienia sztangi do pozycji spoczynkowej - po wyłączeniu silnika słyszalne było w nim piszczenie. I dlatego potem uznałem, że pierścień może nie jest jednak symetryczny. Krol44 jeżeli zamontujesz go odwrotnie w turbinie to sprawdź potem, czy po wyłączeniu silnika występuje powyżej opisany objaw.