[Mondeo 2007-2014] Silnik nie pali - totalna awaria

[maciekmobile]

Dzien dobry,
odgrzewam i zapraszam do dyskusji.
Wczoraj autostrada, 140km/h, deszcz, i nagle koniec jazdy. Usterka silnika, ESP i nie kręci.
Jak sprawdzac wiązki? Czy konieczne jest zdjecia nadkola i ponowne podłączenie kabli? Plakiem czy cos? Pozdrawiam MS

[slawek-kali]

co znaczy nie kręci? rozrzad ok?
pytam bo masz 1.8tdci z 2007, a tam były już dwa paski od jakiegoś okresu..

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał maciekmobile Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzien dobry,
odgrzewam i zapraszam do dyskusji.
Wczoraj autostrada, 140km/h, deszcz, i nagle koniec jazdy. Usterka silnika, ESP i nie kręci.
Jak sprawdzac wiązki? Czy konieczne jest zdjecia nadkola i ponowne podłączenie kabli? Plakiem czy cos? Pozdrawiam MS

Wiązki chcesz sprawdzać-dlaczego????

[gregor75]

no i co chcesz zrobić z Plakiem jak "nie kręci" ?

[maciekmobile]

Dzięki za serię pytań, dopiero spostrzegłem że mam niezaktualizowane dane swojego mondka.
Mam 1.6 tdci 115km, 2012. Wszystko wygląda podobnie jak opisywane problemy wyżej, dlategpo pomyśląłem o sprawdzaniu wiązek. Po przekręceniu kluczyka nie słychac nic. Rozrusznik nie kreci, nie słychac "pompy" (chociaż w pojedynke będac w samochodzie pewnie trudno byłoby ją usłyszec.
Co jestem w stanie sprawdzić samemu/wymienić to chętnie podejmuje temat ale równiez warto wymienić tutaj pogądy nim pojade do mechanika który spyta: to co robimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Rozrząd mam do wymiany za 5tysięcy (pierwszy na wymieniałem na 160, teraz mam 220kkm). O ile go jeszcze mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[smietana]

A znasz się na elektryce i masz odpowiednie narzędzia do sprawdzania wiązek/przewodności oporów etc?
Ja ostatnio wydałem 490zł za ten sam problem czyli nie odpalał, nie kręcił, usterka układu silnika i esp oraz mrugała dioda co by oznaczało coś z imo.
Przczyn może być sporo, po prostu brak komunikacji zegarów gdzie masz immo ze sterownikiem silnika.
-Możw być uszkodzona lub zaśniedziała/przegnita gdzieś wiązka
-Uszkodzone wtyki
-Zimne luty na zegarach
-Uszkodzony sterownik

Ja sam sprawdziłem bezpieczniki, napięcie na aku, próba połączenia forscanem lipa, odłączyłem na jakiś czad aku, kable etc, zmieniłem kluczyk, nie pomogło.

U mnie okazał się uszkodzony kabel w wiązce przy sterowniku, dodatkowo poprawił mi jeszcze wtyczke od wentylatora bo waliło błędami, miałem nadgnitą wiązkę do alternatora.

Dojdziesz co i jak? Rozbierzesz sterownik i co?

Nie rozumiem pytania z tym mechanikiem? To takiego masz super mechanika ze nie wie co robic i Ty mu musisz mówić?
Tu bardziej potrzebny ogarnięty koleś od elektroniki/elektryki samochodowej.
Ja sprawdziłem co mogłem i umiałem, odstawiłem do kogoś kto na tym się zna i ma sprzęt aby to zdiagnozować.

[slawek-kali]

zacznij od podpiecia kompa, byc moze cie od razu naprowadzi.

[smietana]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zacznij od podpiecia kompa, byc moze cie od razu naprowadzi.

U mnie niestety ani els27, viaken ani lepszy fejs nie dały rady się połączyć.

[maciekmobile]

Mechanik jak mechanik, wszystkie samochody jakie dotychczas u niego robiłem (mondeo,almera,yaris) nie były uszkodzone, tylko serwis eksploatacyjny. Stukania i pukania diagnozuje OK, co z elektryką to dopiero sie dowiem. Bardziej miałem na myśli czy bardziej wskazane byłoby ASO gdyż oni tylko w tych samochodach siedzą.

Co do sprawdzania wiązek posiadam troche doświadczenie ale nie w fordzie. Bezpieczniki, napięcie, kable podłaczenie aku, kluczyki etc robiłem nim spytałem.

[slawek-kali]

podepnij pod sprzet diagnostyczny..