[Mondeo 1996-2000] Stuki po wymianie wahaczy

[paoloWawa]

Byłem dzisiaj na szarpakach: okazało się, że stukają.....tuleje wahacza z obu stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety chińszczyzna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale teraz przechodzę do dobrych informacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stuki te to są tylko stuki, nie ma żadnych luzów, więc bezpieczeństwo nie cierpi na tym. Mechanik powiedział że albo się przyzwyczaję albo wymienię tuleje. Raczej zrobię to drugie, ale na pewno nie teraz.

Ale jeszcze ważniejsza informacja to chyba taka, że na szarpakach wyszło że zawieszenie ogólnie jest dobre - amorki ok 70%, sprężyny ok, łożyska amortyzatora itp ok, no i co najważniejsze - przeguby też są zdrowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc na razie niech sobie popukuje, a jak mnie bardzo zacznie wkurzać to same tuleje pójdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cieniu]

No i najważniejsze, że jest diagnoza. Powiem Ci tak. Ja jak robiłęm zawiechę w te wakacje to kupiłem cały kompletny wachacz. Taki i stąd: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Są to zamienniki, ale mogę Ci powiedzieć, że nie narzekam. Zrobiłem narazie tylko około 5000 km i nic się nie dzieje. Wyjdzie Ci taniej za 2 wachacze niż gdybyś kupował wszystkie tuleje. Ale to już Twoja decyzja.

[Marek]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety chińszczyzna

Wymień tuleje w starych wahaczach tylko na porządne i zapomnisz o problemie. Szkoda było kasy na to badziewie.

[paoloWawa]

Odświeżam temat gdyż nie mogę się jednak do tych stuków przyzwyczaić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem u kolejnych speców i sprawa się trochę zmieniła, tj. twierdzą oni że tuleje nie pukają (co mi powiedziano na szarpakach) i że wahacze są ok i nie mają luzów, ale nadal nikt nie wie co to jest.

Jak kiwam samochód na bok to nic nie słyszę, więc łączniki raczej odpadają (wymieniane ok 3mce temu). Wymieniane były również gumy na stabilizatorze i wahacze.

Stuki pojawiają się głównie na progach zwalniających, i są wyraźnie słyszalne. Od czasu do czasu oprócz samego stuknięcia słychać jakby skrzypienie. Czasem się też odzywa zawieszenie na rondzie.
Im zimniej tym rzadziej występują objawy.
Nadmienię, iż ciągle mam też przy okazji stuknięć uderzenie w podłogę, doskonale wyczuwalne "na bucie".

Mechanik twierdzi że przyczyna powinna leżeć w kolumnie McPhersona, i zaśpiewał 150zł za wyjęcie jej z obu stron, rozebranie i znalezienie winowajcy.

Czy to uczciwa propozycja Waszym zdaniem? Trochę duży to koszt za samo sprawdzenie, to może lepiej zaryzykować i w ciemno wymienić łożyska i poduszki amorków? Czy opisane przeze mnie objawy by pasowały do tego?

Czy winowajcą może być zmęczona poduszka silnika, co objawia się "kołysaniem" się silnika podczas zakrętów czy progów zwalniających i uderzeń o podłogę? Na szarpakach powiedziano mi że nadaje się do wymiany. Nie wiem czy to ma sens, strzelam sobie po prostu, ale te stuki mnie już bardzo denerwują.

[cieniu]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik twierdzi że przyczyna powinna leżeć w kolumnie McPhersona, i zaśpiewał 150zł za wyjęcie jej z obu stron, rozebranie i znalezienie winowajcy.

Czy to uczciwa propozycja Waszym zdaniem? Trochę duży to koszt za samo sprawdzenie, to może lepiej zaryzykować i w ciemno wymienić łożyska i poduszki amorków? Czy opisane przeze mnie objawy by pasowały do tego?

W ciemno kupowanie części nie jest rozsądne, bo po co dodatkowe koszty?
Rozumiem, że Cię to irytuje i chciałbyś te denerwujące objawy jak najszybciej usunąć.
Wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem będzie najpierw profesjonalna diagnoza.
Jeżeli znasz tego mechanika i on jest pewny, że znajdzie problem to dlaczego nie spróbować? Rozebranie dwóch kolumn Mcpersona w Warszawie za 150 złoty?
Myślę, że taniej w stolicy nikt Ci tego nie zrobi.

[paoloWawa]

Jeśli chodzi o te 150zł to będzie to nie w Warszawie a w Świnoujściu, ale nie ma to chyba ogromnego znaczenia.

Dzisiaj zajechałem tam do warsztatu i jutro mam popołudniu wjechać na kanał i spróbują poszukać przyczyny.

Jak się zrobiło cieplej (takie mam wrażenie że jedno z drugim jest powiązane), to stuki się bardzo nasiliły, już praktycznie na każdej większej dziurze stuka, i są też takie odgłosy jakby skrzypienia czy czegoś podobnego. Aż wstyd przy ludziach jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cieniu]

Ciekawe co mechanicy stwierdzą. Daj znać co i jak, bo aż ciekawy jestemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paoloWawa]

Byłem dzisiaj u magika, przejechał się ze mną by posłuchać stuków. Na szczęście Mondek nie zrobił mi na złość i było wszystko aż za dobrzr słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jego wstępna diagnoza to górne mocowanie amorka lub ewentualnie pęknięta sprężyna.

Jutro popołudniu zostawiam auto na dokładną diagnozę o której pisałem wyżej.

Mam nadzieję że znajdą przyczynę, to dostałem zapewnienie że jeszcze jutro zamówią części i w czwartek auto będzie do odbioru. Oby się udało, bo w piątek po raz kolejny wybieram się do Warszawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[paoloWawa]

W końcu mam diagnozę, choć niestety jest ona zła: magiel.

Mechanik sprawdził wszystko, zawieszenie sztywne, luzów zero i jest na 100 procent pewien że to maglownica. Przy skręcie w lewo powiedział że najbardziej się wysuwa coś tam (nie zrozumiałem dokładnie) i dlatego stuka.

No to teraz kilka pytań, a w zasadzie jedno:

1) regenerować własną czy próbować szukać używki w dobrym stanie? Skłaniałbym się raczej ku regeneracji, ale tydzień bez auta to dla mnie naprawdę trudny temat, stąd moje pytanie o allegro.

Mechanik za wymianę chce 300zł z geometrią - cenowo wydaje mi się chyba ok.

Wymieniał ktoś magiel w Mondeo Mk2 i zechciałby się podzielić doświadczeniami?

[cieniu]

heh no i pomyślałby ktoś, że to maglownica? Poszukaj nowych maglownic. Cenowo nowa maglownica nie różni się chyba bardzo od regenerowanej.
Szukaj na allegro już zregenerowanych, czyli tak jakby nowych.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.