![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#41 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
![]()
No sam sobie przecież odpowiedziałeś - odporność oleju na niższe temperatury, czyli w zimie równa się to krótszemu czasowi do osiągnięcia ciśnienia roboczego w magistrali olejowej, a co za tym idzie mniejszego zużycia silnika.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
![]()
Ale ty napisałeś, ze zastosowanie tego oleju w silniku, który jest w dobrym stanie. To wytłumacz, jaki negatywny wpływ miałoby to mieć na silnik, który jest w gorszym stanie? Bo nie widzę związku. Troche jak by napisać, że zastosowanie felg z lekkich stopów ma sens tylko gdy masz w dobrym stanie opony...co ma jedno do drugiego?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
![]()
Nie, ja nie pisałem nic o stanie silnika, bo to się tyczy każdego silnika, w każdym stanie, dopóki da się go uruchomić.
Silnik w gorszym stanie można zawsze zarżnąć jeszcze bardziej.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2014
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 53
|
![]()
Chodziło mi o odniesienie do powszechnego przekonania, że silnik "żyżyty" zacznie brać rzadszy olej, albo się rozszczelni. Ja osobiście jestem tego zdania, że jak silnik zacznie brać olej to trzeba wymienić element za to odpowiedzialny (pierścienie tłokowe czy upg), lub też uszczelki które powodują ową nieszczelność, a nie bać się stosowania lepszego oleju.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
![]() Cytat:
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
![]()
Teraz to mam problem z rozumieniem twojego funkcjonowania przyczynowo skutkowego w ciagu logicznym...sam wprowadziłeś zamieszanie, nie odsyłaj mnie na priv, tylko po porstu czytaj dokładniej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
![]() Cytat:
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
focus i , olej silnikowy , olej syntetyk , olej wymiana |
|
|