[Focus 2011-2014] Akcja serwisowa 18S07 - silniki:1.0,1.5 i 1.6 Ecoboost + 6bieg przekładnia mech.

[mati3995]

Napisał Karoluso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witaj, możesz dokładniej opisać te szarpanie: kiedy występuję, przy jakich obrotach, jak używasz sprzęgła przy ruszaniu itp.

Pozdrawiam
Carlos

Szarpanie występuje gdy jeżdżę w korkach i pewnie kiedy się zagrzeje.
Wtedy gdy już samochód zaczyna ruszać to poszarpuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam tak samo jak pisze kolega razes.

Bump: Gdy jadę normalnie bez dużej ilości świateł i korków praktycznie tego nie czuć.

[Karoluso]

Napisał mati3995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szarpanie występuje gdy jeżdżę w korkach i pewnie kiedy się zagrzeje.
Wtedy gdy już samochód zaczyna ruszać to poszarpuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam tak samo jak pisze kolega razes.

Bump: Gdy jadę normalnie bez dużej ilości świateł i korków praktycznie tego nie czuć.

Mam to samo, pojawiło się po 2 latach użytkowania tj 40 tys km. Ruszałem jak emeryt, po jeździe w mieście, delikatnym ruszaniu cholerne drgania do momentu puszczenia sprzęgła całkowicie. Próba dodania gazu tylko pogarszała sytuację. Czy to sprzęgło, czy koło dwumasowe cholera wie. Jedyne wyjście by zmniejszyć drgania to ruszanie przy obrotach powyżej 1.5 tys. obrotów. Wtedy drga prawie niezauważalnie - spróbuj.

Carlos

[mati3995]

Dzięki spróbuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie miałem pomysłu na to a to może trochę pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Choć w takich warunkach na szczęście jeżdżę mało.
Może w przyszłym roku jak się uda wymienię po prostu cały komplet sprzęgła
bo jednak trochę drogo jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[razes]

Napisał Karoluso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.......Jedyne wyjście by zmniejszyć drgania to ruszanie przy obrotach powyżej 1.5 tys. obrotów. Wtedy drga prawie niezauważalnie - spróbuj.

Carlos

Oczywiście można ruszać "po sportowemu" - rzeczywiście wtedy nie ma tego efektu szarpania - ale to przyśpieszy zużycie sprzęgła a nawet może doprowadzić do przypalenia, spalenia okładzin. Wtedy już tylko wymiana kompletu. Według mnie te szarpania nie mają nic wspólnego z dwumasą. Są to raczej odkształcenia termiczne tarczy sprzęgłowej i po porządnym rozgrzaniu (po wielokrotnym ruszaniu) występuje to szarpanie gdyż powierzchnie sprzęgane nie są idealnie gładkie, równoległe lecz pewnie są wtedy minimalne "pofalowane".
Pozostaje wymiana lub "emeryckie " ruszanie; choć nie przez cały czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bartuś01]

No to Panowie jest nas więcej ja tez ma takie dragania.Dokładnie ta sama sytuacja. Stanę w korku rusze z 20 razy pod rzad i zaczyna szarpać...

[pjetrucha]

To nie jest przypadłość tylko Focusa. Kumpel w Leonie ma to samo.

[Karoluso]

Napisał razes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście można ruszać "po sportowemu" - rzeczywiście wtedy nie ma tego efektu szarpania - ale to przyśpieszy zużycie sprzęgła a nawet może doprowadzić do przypalenia, spalenia okładzin. Wtedy już tylko wymiana kompletu. Według mnie te szarpania nie mają nic wspólnego z dwumasą. Są to raczej odkształcenia termiczne tarczy sprzęgłowej i po porządnym rozgrzaniu (po wielokrotnym ruszaniu) występuje to szarpanie gdyż powierzchnie sprzęgane nie są idealnie gładkie, równoległe lecz pewnie są wtedy minimalne "pofalowane".
Pozostaje wymiana lub "emeryckie " ruszanie; choć nie przez cały czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za bardzo sportowe to nie jest ruszanie, we fieście 1.0 ecoboost sprawdzałem tam normalnie rusza się z około 1,5 tys obr. Lekkie muśnięcie gazu wprowadza go na takie obroty.

Co do przypalenia sprzęgła to właśnie wgranie nowego oprogramowania ma temu zapobiec. Jedno jest pewne coś zaczyna się nagrzewać po częstym ruszaniu w mieście.

Z kolei koło dwumasowe ma za zadanie tłumić drgania w niskim zakresie obrotów silnika. Może te drgania powstają przy obrotach spoza zakresu pracy koła dwumasowego? Tak poniżej 1 tys obrotów?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dodatkowo przy bardzo małych obrotach odczuwalne są pojedyncze zapłony w cylindrach. Tego napewno koło już nie wytłumi.

Pozostawiam pod rozważania

Carlos