Sprawdzanie Numeru VIN

hindus · 16-01-2020, 15:58

Aktualnie najpewniejszym kablem jest ELM327 od Viakena (koniecznie wersja na USB, nie daj się skusić na bezprzewodową).

Antej · 16-01-2020, 16:13

Po co zaslepiac uszkodzony egr?
I tak bedzie sypał błędem.

EW1 · 16-01-2020, 19:41

Jak ci się klocki skończą to też przewód hamulcowy zaślepisz ?

Kashiko · 17-01-2020, 06:15

Cóż, mechanik stwierdził że wywala go z kompa i będzie ok. Różnica cenowa mnie przekonała, operacja jest odwracalna więc w razie jakich kolwiek problemów..

texas · 19-01-2020, 15:53

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kostka w liczniku wysypie sie w kazdym focusie mk2 wczesniej czy później

Dokładnie tak . Ja u swojej żony wyciągnąłem licznik poprawiłem lutowanie złączki i jak ręką odjął wszystkie komunikaty o usterkach zniknęły.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Kashiko · 20-01-2020, 06:22

Powiedzcie mi ile mniej więcej według was nożna zapłacić w serwisie za wymianę oleju, wszystkich filtrów ( powietrza, kabinowy, paliwa, oleju) i paska od alternatora ? 350 zł to dużo za samą robotę ? Filtry oleje wszystko moje.

hindus · 20-01-2020, 07:08

Moim zdaniem sporo. Place za zmianę oleju i filtrów 90 ale mechanik znajomy no i trochę dolicza marzy na częściach więc pewnie na moich by chciał więcej. Miasto 50 tys mieszkańców bo to też ma znaczenie

Kashiko · 01-02-2020, 19:57

EGR zaślepiony i już jeżdżę od jakiegoś czasu, niby jest wszystko ok żadnych błędów ale zauważyłem że między 1,8 tys obrotów a trochę ponad 2 gorzej się zbiera, nie wiele ale da się to odczuć, wiecie czy jest to problem braku EGR czy może zle sterowanie dawka paliwo / powietrze ? Na chłopski rozum jeśli do silnika nie powracają spaliny jak z EGR to mocy powinno mu chyba wręcz przybyć .. ?

texas · 06-02-2020, 11:09

Cytat:

Napisał Kashiko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR zaślepiony i już jeżdżę od jakiegoś czasu, niby jest wszystko ok żadnych błędów ale zauważyłem że między 1,8 tys obrotów a trochę ponad 2 gorzej się zbiera, nie wiele ale da się to odczuć, wiecie czy jest to problem braku EGR czy może zle sterowanie dawka paliwo / powietrze ? Na chłopski rozum jeśli do silnika nie powracają spaliny jak z EGR to mocy powinno mu chyba wręcz przybyć .. ?

Egr podczas przyspieszania jest zamknięty. Bardziej stawiałbym na turbo a właściwie na zmienną geometrię. Po prostu może się blokować.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

hindus · 06-02-2020, 11:23

Cytat:

Napisał texas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Egr podczas przyspieszania jest zamknięty.

O ile się domknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-01-2020, 15:58	#41
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,770	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Aktualnie najpewniejszym kablem jest ELM327 od Viakena (koniecznie wersja na USB, nie daj się skusić na bezprzewodową).

16-01-2020, 16:13	#42
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,034	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Po co zaslepiac uszkodzony egr? I tak bedzie sypał błędem.

16-01-2020, 19:41	#43
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,408	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Jak ci się klocki skończą to też przewód hamulcowy zaślepisz ?

17-01-2020, 06:15	#44
Kashiko ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 11-01-2020 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Cóż, mechanik stwierdził że wywala go z kompa i będzie ok. Różnica cenowa mnie przekonała, operacja jest odwracalna więc w razie jakich kolwiek problemów..

20-01-2020, 06:22	#46
Kashiko ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 11-01-2020 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Powiedzcie mi ile mniej więcej według was nożna zapłacić w serwisie za wymianę oleju, wszystkich filtrów ( powietrza, kabinowy, paliwa, oleju) i paska od alternatora ? 350 zł to dużo za samą robotę ? Filtry oleje wszystko moje. Ostatnio edytowane przez Kashiko ; 20-01-2020 o 12:14

20-01-2020, 07:08	#47
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,770	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny Moim zdaniem sporo. Place za zmianę oleju i filtrów 90 ale mechanik znajomy no i trochę dolicza marzy na częściach więc pewnie na moich by chciał więcej. Miasto 50 tys mieszkańców bo to też ma znaczenie

01-02-2020, 19:57	#48
Kashiko ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 11-01-2020 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny EGR zaślepiony i już jeżdżę od jakiegoś czasu, niby jest wszystko ok żadnych błędów ale zauważyłem że między 1,8 tys obrotów a trochę ponad 2 gorzej się zbiera, nie wiele ale da się to odczuć, wiecie czy jest to problem braku EGR czy może zle sterowanie dawka paliwo / powietrze ? Na chłopski rozum jeśli do silnika nie powracają spaliny jak z EGR to mocy powinno mu chyba wręcz przybyć .. ?