![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-03-2022
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0 EcoBlue Panther 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 9
|
No niestety nie dostałem listy czynności, które wykonali w trakcie 3h.
Po aktualizacji przeprowadziłem reset SYNC’a do ustawień fabrycznych. O taki reset @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ci chodziło? |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-11-2020
Skąd: Prague
Model: S-Max MK2 Titanium Sport
Silnik: 2.0 Duratorq 180k
Rocznik: MY2016
Postów: 9
|
Witam wszystkich, przepraszam za mój polski. Używam tłumacza. Czyli wygląda na to, że modernizacja TCU jest możliwa w S-MAX MK2 2015? Zdaję sobie sprawę, że wymiana GWM na nowy z HS4 powoduje problemy z IPMA i HCM, więc nie chcę tego robić, ale teraz wydaje się, że można obniżyć oprogramowanie układowe i kalibrację do serii J i użyć oryginalnego HS3? Czy moje rozumienie jest prawidłowe? Oczywiście potrzebuję europejskiego TCU (Focus mk4, Fiesta mk8, 2020 Transit...) Czy w ogóle TCU z oznaczeniem TCU-E2 będzie działać w Europie (Czechy)? Dziękuję Ci!
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 18-08-2017
Skąd: Toruń
Model: Ford SMAX
Silnik: 180HP,Powershift
Rocznik: 2016
Postów: 108
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-11-2020
Skąd: Prague
Model: S-Max MK2 Titanium Sport
Silnik: 2.0 Duratorq 180k
Rocznik: MY2016
Postów: 9
|
Świetny! Dziękuję Ci. Kupię wtedy części. Czy masz kopię swoich as-built?
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 18-08-2017
Skąd: Toruń
Model: Ford SMAX
Silnik: 180HP,Powershift
Rocznik: 2016
Postów: 108
|
tak, mam kopię
|
|
|
|
|
|
#46 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-11-2020
Skąd: Prague
Model: S-Max MK2 Titanium Sport
Silnik: 2.0 Duratorq 180k
Rocznik: MY2016
Postów: 9
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: GOLENIÓW
Model: Mustang Mach-e
Silnik: elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 177
|
;Block 1
754G1G1B23800000047 754G1G2005E ;Block 2 754G2G13B20B9 ;Block 3 754G3G17D7D7D7D7DD0 754G3G27D7D7C7C7CCE 754G3G37C7C7C7C7CCD 754G3G47C7C7C7D7CCF 754G3G57C7D7D7C7CD1 754G3G678007D7D7D53 754G3G77D7D7D7D7DD6 754G3G87D7C7D7C7CD4 754G3G97C7C7C7C7CD3 754G3GA7C7C1E84 ;Block 4 754G4G17C7C7C7C7CCC 754G4G27C7C7C7C7CCD 754G4G37C7C7C7C7CCE 754G4G47C7C7C7C7CCF 754G4G57C7C7C7C7CD0 754G4G67C7C7C7C7CD1 754G4G77C7C7C7C7CD2 754G4G87C7C0362 ;Block 5 754G6G1000000780FE9 754G6G20277DC
__________________
Moje mody: mach-e: lampy GFHB; s-max mk2: Kamera tylna i przednia, ACC + Precollision, Active Park Assist, BLIS, Sync2->Sync3, Fotele podgrzewane, SONY Premium Sound (8 -> 11 głośników + DSP + SUB), ANC - Active Noise Control, ACS - Active City Stop. |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jan
Zarejestrowany: 29-11-2020
Skąd: Prague
Model: S-Max MK2 Titanium Sport
Silnik: 2.0 Duratorq 180k
Rocznik: MY2016
Postów: 9
|
Dziękuję Ci!
Ostatnio edytowane przez Speedo ; 22-07-2022 o 13:16 Powód: Nie cytuj całych postów w odpowiedzi. Cytuj tylko te fragmenty, na które odpowiadasz. |
|
|
|
|
|
#49 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-09-2011
Skąd: Tuchola
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 117
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 18-08-2017
Skąd: Toruń
Model: Ford SMAX
Silnik: 180HP,Powershift
Rocznik: 2016
Postów: 108
|
Potrzebujesz pliki czy numery plików?
|
|
|
|