[S-MAX 2015- ] Wady wieku dziecięcego

[wojtas1]

Najgorsze jest to, że w ustawieniach komputera można dezaktywować dotykowe zamki a i tak na myjni wychodzi szopka.

Po przemyśleniu sprawy pozostaje jechać na myjnię i odkładać kluczyk kilka metrów od auta poza jego zasięgiem. To i tak przy tak drogim aucie nie wydaje mi się rozsądnym rozwiązaniem. I uważam, że jest to wada wieku dziecięcego.

[anastazyy]

Ciekawe jak temat wygląda u konkurencji?? W wersji wcześniejszej były chyba przyciski na klamkach teraz poszli o krok dalej i się nie udało..

[Lukasz-84]

Napisał Marcin72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wycinek z instrukcji S-Max i Galaxy

INFORMACJE OGÓLNE

Skroplona para wodna w zewnętrznych lampach przednich i tylnych
Zewnętrzne lampy przednie i tylne są wyposażone w otwory wentylacyjne zapewniające dostosowanie do normalnych zmian ciśnienia powietrza.
Skroplona para wodna może być naturalnym produktem ubocznym takiej konstrukcji. Gdy wilgotne powietrza wpływa do lampy przez otwory wentylacyjne, w niskich temperaturach może dojść do skroplenia się pary wodnej. W takim wypadku po wewnętrznej stronie klosza może pojawić się delikatna mgiełka. Mgiełka w końcu odparowuje przez otwory wentylacyjne.
Może to potrwać do 48 godzin, gdy na zewnątrz jest sucho.
Przykłady dopuszczalnego skroplenia:
Obecność delikatnej mgiełki (brak zacieków, śladów kapania i dużych kropel).
Delikatna mgiełka pokrywa mniej niż 50% powierzchni klosza.
Przykłady niedopuszczalnego skroplenia:
Woda zgromadzona wewnątrz lampy.
Zacieki, ślady kapania i duże krople we wnętrzu klosza.
Jeżeli pojawią się niedopuszczalne skropliny, zleć sprawdzenie pojazdu Autoryzowanemu Dealerowi.

Witam,

Zgłosiłem się do serwisu z moimi reflektorami i otrzymałem informację bardzo podobną do twojego opisu. Jest taka zasada, jeżeli uszkodzenie/wada reflektora nie wpływa na bezpieczeństwo jazdy i nie zmniejsza pola widzenia nie kwalifikuje się do wymiany.

[_sobol_]

Napisał anastazyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe jak temat wygląda u konkurencji??

Ostatnio jeździłem z kumplem jego nowym Espace'm (najbogatsza wersja, Paris cośtam). Ogólnie auto mega fajne, ale jeśli chodzi o system bezdotykowy - raz działa, 3 razy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Średnio (jak ocenił kumpel) 5/10 razy podchodząc do auta musi kilkukrotnie łapać za klamkę aby otworzyć auto, 2/10 zadziała poprawnie, 3/10 otwiera z pilota bo inaczej się nie chce otworzyć... Nie wie, czy to kwestia temperatur czy "ten typ tak ma" na stałe, bo auto odebrał pod koniec grudnia.
Reasumując - u konkurencji też nie jest idealnie

[jvc]

Ja już kilka razy zostawiałem kluczyk na siedzeniu na myjce. Nic się nie działo wtedy.
Fakt że gdybym był w innym mieście to bym się zastanowił nad tym dwa razy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KCN]

Napisał wojtas1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Po przemyśleniu sprawy pozostaje jechać na myjnię i odkładać kluczyk kilka metrów od auta poza jego zasięgiem. To i tak przy tak drogim aucie nie wydaje mi się rozsądnym rozwiązaniem. I uważam, że jest to wada wieku dziecięcego.

S-Max używany jest przez żonę, ale w lato w ramach zajęć na świeżym powietrzu często go myje. Zawsze, powtarzam zawsze....kluczyk w aucie.
Szkołę życia dostałem w tym temacie myjąc mój poprzedni samochód na ręcznej myjni mianowicie VW CC. Tam oprócz szaleństwa z zamkami jest jeszcze doszczelnianie/rozszczelnianie szyb. Skończyło się tym, że po pierwszym razie miałem nie tylko na zewnątrz samochód mokry. Wielokrotnie zdarzyło mi się wrzucić plecak do bagażnika z kluczykiem...nie ma opcji, że się zamknie...nawet ten zamykany mechanicznie.

Co do otwierania samochodu poprzez dotyk klamki w s-maxie mamy te problemy również, w CC zauważyłem, że tylko w okolicach 0 st. ale też nie zawsze. Obecnie jeżdżę audi a4 b9...problem nie występuje 10/10 zawsze jak chce zamyka się i otwiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

P.S.
Z tą myjnią zatem nie zgadzam się aby zaliczyć otwieranie/zamykanie do wad, gdyż tworzymy poprzez strumień wody obwód zamknięty co skutkuje impulsem dla rygla zamka.

[jvc]

Napisał KCN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tą myjnią zatem nie zgadzam się aby zaliczyć otwieranie/zamykanie do wad, gdyż tworzymy poprzez strumień wody obwód zamknięty co skutkuje impulsem dla rygla zamka.

Dokładnie.
W instrukcje też z tego co pamiętam że jest napisane że kluczyk w samochodzie dezaktywuje go.

[Robert9011]

witam
nie wiem czy już było ale uważam że światła długie w opcji LED są tragiczne, na zwykłych żarówkach w nocy widać duuużo lepiej.
minus dodatni taki, że już coraz mniej okazji do jeżdżenia na długich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to samo "adaptacyjne" długie - ale jak to z elektroniką bywa, że człowiek zrobiłby to lepiej.

nie miałem okazji jeździć tak dużym autem i z taka mocą (210KM PowerShift) prywatnie ale spalanie trochę mnie przeraża, w mondku mk4 2,0 130KM M6 brał 6,5 ten 8.0 i nic mniej (diesla oczywiście).

ps. ale czuć te 210 koników pod maską, szczególnie na trybie S. rwie jak szalony przy wyprzedzaniu. Na jeździe próbnej jechałem manualem 150 koni i po prostu zero przyspieszenia.

Bump:

Napisał slickx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisalem juz w dziale "skrzynie automatyczne", ale malo ludzi tam zaglada wiec podpytam tutaj.

Czy ktos z posiadaczy powershifta odczuwa mini opoznienie przy ruszaniu ze swiatel (0,5s moze mniej)?

Jestesmy na D, noga na hamulcu, zwalniamy pedal i wciskamy gaz, mija chwilka zanim auto ruszy. Najpierw podnosi obroty a potem zalacza bieg. Nowy smax 2.0 bi turbo ropniak.

Dodam, ze np w Kia Sportage w automacie czegos takiego nie ma, rusza od razu - tez diesel.

wg mnie nie ma dużego opóźnienia a na pewno jest mniejsze niż w VW Passat B7. Nie odczuwam "czekania na bieg" na podwyższonych obrotach. Ten sam silnik.
w automatach opóźnienie zawsze będzie, w jednym większe, w innym mniejsze.

Bump:

Napisał duders Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dybry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mnie irytuje system START/STOP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pytanie czy da się na stałe to wyłączyć ? ktoś/coś na śląsku ? Bo mnie już kur.....a bierze jak mam ciągle naciskać ten knefel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reszta ujdzie chodź dziwnie zachowuje się czasami elektryczna klapa bagażnika - raz działa i domyka a raz zamyka się ale zamek nie zaskakuje.

Pzdr
Tomek

jak odbierałem S-maxa to powiedzieli że chętnym w komputerze na stałe to wyłączają. auto brałem z DFS Motors ze Świdnicy, zadzwoń może Ci to wyłączą na amen.

[cattani75]

Też mam wrażenie, że długie są słabsze niż w mk4. Za to krótkie wymiatają.

[citrovit]

[QUOTE=Robert9011;2750951]witam
nie wiem czy już było ale uważam że światła długie w opcji LED są tragiczne, na zwykłych żarówkach w nocy widać duuużo lepiej.
minus dodatni taki, że już coraz mniej okazji do jeżdżenia na długich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to samo "adaptacyjne" długie - ale jak to z elektroniką bywa, że człowiek zrobiłby to lepiej.

Kolego Robercie jak możesz porównywać jakość światła halegenowych żarówek do świateł LED.Światła adaptacyjne LED to coś najwspanialszego wtym modelu.Przejechałem już ponad 130 tyś z czego połowa w nocy i nigdy nie zamieniłbym na inne światła nawet na xenony.Automatyka tych świateł działa bezbłędnie.Troszkę są problemy z ciężarówkami,bo z daleka najpierw widać górne obrysówki a potem swiatła główne,a zmiana moich najczęściej występuje jak kamera zobaczy właśnie te główne światła.Ale Ledy i tak w/g mnie świecą bardziej płasko niż inne światła (nie dają tak ogromnej łuny)co powoduje,że bariery między pasami ruchu niwelują po części oślepianie przeciwnika.No i jeszcze jedna przewaga tych świateł wkońcu nie trzeba co pare sekund - minut przełączać na mijania i odwrotnie.Ufff tego mi trzeba było.
A jeżeli chcesz po staremu proszę przełącz na światła ręcznie sterowane i już wystarczy tylko o 1 ząbek wlewo przekręcić pokrętłem.Jak zrobisz tyle km co ja to docenisz LEDY i automatykę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.