![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#521 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Nie Mondeo, ale też HEV (plugin)... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Układ napędowy dokładnie ten sam. Ja jestem pod ogromnym wrażeniem jak to jeździ i ile kosztuje przejechane 100km...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#522 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Zapowiada się obiecująco. Daj znać jak często auto wymusza tryb spalinowy. Tzn. mimo naładowanego akumulatora jedzie na silniku spalinowym (podobno zdarza się to przy próbach ciągłej jazdy z doładowaniem z gniazdka). Czy kalkulowałeś kwestię miesięcznego zużycia energii elektrycznej i porównania tego z deklarowaną mocą przyłączeniową domu?
|
|
|
|
|
|
#523 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
1) Automatyczny 2) EV (tryb elektryczny) 3) EV "zarezerwowany na przyszłość" (odłożony). W trybie 1) auto jedzie elektrycznie jak jest to efektywne i włącza silnik spalinowy jak trzeba dodać mocy (np. gwałtowne włączanie się do ruchu, wyprzedzanie, jazda autostradowa). Tryb ten niewiele różni się od "normalnej" hybrydy. W trybie 2) auto jedzie tylko i wyłącznie na elektryce, dopóki prądu starcza. Wyprzedzanie czy gwałtowny start ograniczone są do wydajności elektrycznego silnika trakcyjnego. Jak coś trzeba zrobić gwałtownie to wyraźnie daję się odczuć tylko "połowę" potrzebnej mocy... Zaletą jest to, że benzyny nie będzie zużywał nigdy, jeśli jeździmy "wokół komina" i zawsze nam starcza prądu na taką jazdę. W instrukcji obsługi na tę okoliczność jest specjalny akapit: "jeśli w czasie 18 miesięcy eksploatacji nie zostanie zużyte paliwo ze zbiornika, po tym czasie pojazd samoczynnie wejdzie w tryb zużycia tego paliwa, ponieważ benzyna długo przechowywana traci swoje właściwości"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W trybie 3) 95% energii "trybu elektrycznego" rezerwowane jest "na przyszłość" i samochód jedzie jedynie praktycznie w trybie hybrydowym. Jak więc pisałem - autko ma na prawdę fajne "ficzery"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 04-06-2018 o 22:42 |
|
|
|
|
|
|
#524 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 06-06-2018 o 21:01 |
|
|
|
|
|
|
#525 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Pewnie przepalic benzyne w calosci,albo na tyle aby duzo nowej sie zmiescilo
Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#526 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#527 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-06-2018
Model: Mondeo MK5 Vignale
Silnik: 2.0 Hybrid
Rocznik: 2017
Postów: 20
|
Cytat:
![]() Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#528 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Napisz coś więcej.
Będę patrzył na HEV, jak będzie kombi bez Tetrisa 3D w bagażniku. :-) |
|
|
|
|
|
#529 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 462
|
Ja cały czas mam nadzieję, że po lifcie wprowadzą też hybrydę w tańszych wersjach, bo to jest trochę słabe, że jest wyłącznie w Titanium i Vignale... Fusiona nawet w bazowej wersji można kupić hybrydowego.
Ale obawiam się, że nie ma co liczyć na taki manewr... |
|
|
|
|
|
#530 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-12-2016
Model: Mondeo HEV
Silnik: hybrid
Rocznik: 2016
Postów: 3
|
|
|
|
|