![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#561 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
tedi_k - jakie ustawienia portu polecasz do pracy ELS27 z ELMConfigiem ? FTDI ? v(CP) jakie opóźnienia, etc - może tu pies jest pogrzebany ?
|
|
|
|
|
|
#562 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Zdecydowanie lepsze jest ustawienie (w przypadku FTDI) na DX2XX niż na VCP.
Opóźnienie może mieć znaczenie - można próbować na niskich (rzędu 2 - 5) albo wrócić do domyślnego (zdaje się 16). Mój ELS27 pracuje z opóźnieniem ustawionym na 1.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#563 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
Ok, dzięki :-D Potrenuję "dziada". Na razie mam domyślnie 16 ms
|
|
|
|
|
|
#564 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#565 | |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 27-05-2012
Skąd: Jelenia Góra okolice
Model: Focus MK2 FL Silver X
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Cytat:
__________________
Była Hanka 1,4 jest Foczka 1,8 TDCi Pozdrawiam Kris |
|
|
|
|
|
|
#566 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Braniewo
Model: Focus MK IV Vignale
Silnik: 1.5L Dragon
Rocznik: 2019
Postów: 212
|
mEakulpa , źle spojrzałem na rozmiar ( suma sumarum w bajtach ) gdzies mi sie ubzdurało że jest w kbajtach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#567 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
Anyway - we wszystkich interfejsach taki sam efekt :-(
|
|
|
|
|
|
#568 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
|
|
|
|
|
|
#569 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#570 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mat
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Witam wszystkich na forum!
Od kilku dni przerabiam ten wątek i zamarzyło mi się posiadanie tempomatu w swoim aucie. Pierwszy punkt to sprawdzenie wersji GEM. Czy jest inne miejsce z numerem GEM oprócz napisu na skrzynce bezpieczników? U mnie pierwsze literki są zamazane (załączam fotkę) i mam: ???T-14A073-CF. Na jakiejś naklejce na skrzynce jest niby napisane 4M5T (też załączam fotkę) - ale czy można takiej informacji wierzyć? Pytanie zasadnicze - czy z taką wersją GEM można zawalczyć o tempomat? |
|
|
|