![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#581 | ||
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
#582 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-05-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 163PS (184PS by Polarny/Heko)
Rocznik: 2011
Postów: 251
|
Tak, immo siedzi w zegarach. Trzeba je przeprogramować. Stronę wcześniej masz post Mayaka a w jego podpisie:
Cytat:
__________________
Focus MK1 1.6 16V GHIA -> Focus MK2 2.0 TDCI Titanium -> Mondeo MK4 2.0 TDCI Titanium X |
|
|
|
|
|
|
#583 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
smutna sprawa - kolega nie odrobił pracy domowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
proponuje poczytać: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] PATS (Passive Anti Theft System) w FF2 jest zrobiony w ten sposób, że kody kluczyków są w zegarach, a zegary są sparowane z modułem sterującym silnikiem W Warszawie możesz to zrobić w ASO (podejrzewam, że pewno koło 300zł), ale też ja potrafię zaprogramować immo w nowych zegarach -> PRIV Bump: ddzilins - dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#584 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
wczoraj pojawiła się (2 tyg. temu testowałem wersję beta) nowa wersja ELMConfiga - 0.2.10 -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zmiany - automatyczny wybór prędkości połączenia - obsługa konfiguracji modułu KVM (platforma FF2) - obsługa konfiguracji ACU = radia (FF2) - możliwość wgrania fabrycznej konfiguracji modułów (As-Built), wymagane podłączenie do internetu (FF2) - poprawki w obsłudze PCMa dotyczące parametrów w vid-block (Kuga 4WD/2WD) - poprawki w liczeniu sumy kontrolnej na trzeciej stronie konfiguracji HEC (FF2 zegary poliftowe)
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#585 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
|
|
|
|
|
|
#586 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-02-2008
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
Witam wszystkich czytających i udzielających się w tym wątku. Zamierzam zakupić ELM'a z zamiarem użycia go w C-Max'ie i Focusie C-Max z programem ELMConfig. Mam na uwadze dwie aukcje gdzie interfejs obsługuje obydwie magistrale, ponieważ jednak przy nazwie interfejsu używane są różne dodatkowe symbole dla pewności proszę o wyjaśnienie co one oznaczają (wytłuszczone) i ew. który byłby odpowiedniejszy do C-Max'a:
1. Interfejs ELM327 MS CAN HS Ford ELMconfig FF2 FFN adres aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. ELM327 MS HS CAN FORD J1850 VPW PWM ELM 327 + TDCi adres aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W pierwszym przypadku oprócz FFN? jest FF2 a więc C-Max chyba też, czy ktoś go już testował? Ponieważ sprzedającym jest ta sama osoba może ktoś w forumowiczów już się z nim zetknął i mógłby podzielić się doświadczeniami? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez mariuszbox ; 20-08-2013 o 08:57 |
|
|
|
|
|
#587 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-02-2008
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
Czy naprawdę nikt z Was nie może pomóc?
|
|
|
|
|
|
#588 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium
Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM
Rocznik: 2005 / 2019
Postów: 360
|
W wyborze konkretnego modelu Ci nie pomogę. 3 miesiące temu kupiłem od niego interfejs i działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze możesz napisać do niego i podpytać.
__________________
>>> MOJA FOKA <<< |
|
|
|
|
|
#589 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-02-2008
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
Sęk w tym, że nie odpowiada na zapytania. Z jakim oznaczeniem kupiłeś (może link)? Czy działa z ELMConfig i czy używałeś go może z C-Max'em?
Edit Jeżeli dokonałeś u niego zakupu to podeślij mi nr. telefonu tego sprzedawcy to do niego zadzwonię. Ostatnio edytowane przez mariuszbox ; 03-09-2013 o 09:16 |
|
|
|
|
|
#590 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-02-2008
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
Cytat:
Protokoły: • J1850 PWM (41.6 kbaud) • J1850 VPW (10.4 kbaud) |
|
|
|
|