![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 110
|
Myślę że ruszając ręcznie popychacze kierownicy da się sprawdzić czy się zacina
Ewentualnie założyć wężyk na gruszkę i i zrobić samemu podciśnienie nawet ustami i sprawdzić czy płynnie działa A co do pedalu to jest tam potencjometr działający na zasadzie indukcji ? Chyba haha bo mechanicznie nic o nic nie ociera Trafiłem taki wątek gdzieś na forum Peugeota albo Citroena i coś było z tym pedalem Generalnie w zimę miałem bardziej szarpiace efekty i zgodnie z zaleceniami z forum powyższego dając ogrzewanie na nogi niby ogrzewalo ten pedal i naprawdę pomagało ,ale czy to nie placebo to pewny nie jestem Jak dostałem się do płytki. W pedale było tam trochę jakiegoś oleistego płynu i nie wiem czy go nie powinno tam być czy po prostu wyciekł i jest go teraz za mało a jest to dość hermetyczna puszka |
|
|
|
|
|
#53 |
|
Postów: n/a
|
Na razie akceptuje, że ASO jakoś to turbo sprawdziło i jest ok. Co do pedału, to przynajmniej w moim przypadku, jeżeli pedał jest elektroniczny, to gdyby był wadliwy to szarpanie występowałoby cały czas.
|
|
|
|
#54 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 110
|
No nie do końca właśnie
Z elektroniką to jest tak że właśnie coś nie zawsze działa ,czasem kondensator zaczyna wysychac i czasem działa a czasem nie . I do tego często reaguje elektronika na zmiany temperatury Ja chyba na pedal się skusze bo jest tego od bata i kosztuje śmieszne pieniądze , chyba to najtańsza rzecz jaką można zmienić na próbę |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Słusznie
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#56 |
|
Postów: n/a
|
W takim razie rozbieram i pacze
|
|
|
|
#57 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
Stopień wychylenia pedału gazu można na żywo monitorować w ForScanie.
Jak u Was ze stanem dwumasy i sprzęgła ? Nie wiem czy kiedyś tu nie padła wypowiedź że po wymianie sprzęgła podobne objawy ustąpiły. |
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 110
|
Objawy nie są podobne a zupełnie inne jeśli chodzi o dwumas
Ktoś mu naprawił usterkę a przy okazji wcisnął dwumase inaczej tego nie widzę Przy niewłaściwych diagnozach często tak robią Szkoda że nie mam ForScana to bym prześledził jak jak działa pedał Ostatnio edytowane przez piterek45 ; 05-05-2016 o 22:51 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-03-2009
Model: S-Max
Silnik: EcoBlue 190KM
Rocznik: 2020
Postów: 423
|
Forscan jest darmowy, trzeba mieć tylko interfejs (np oparty o ELM327)
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 110
|
Pobrany i zainstalowany, jutro testy
|
|
|
|
![]() |
|
|
|