![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-10-2010
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 86
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Silnik 1,6 zetec r. 2004 - jaka jest długość śruby koła pasowego wału głównego? Są dwie - dziś na moje zapytanie podając VIN auta otrzymałem odpowiedź od ford-esklep ; "Niestety nie ma możliwości potwierdzenia tej informacji w katalogu, gdyż zawsze podane są obie możliwości.
Długość śruby można zweryfikować tylko poprzez jej demontaż" Kto niedawno ten temat przerabiał i wie. Dzięki. |
|
|
|
|
|
#53 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
||
|
|
|
|
|
#54 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Dwa paski wielorowkowe są w silniku 1,6 115 KM, zmienne fazy rozrządu. w Silniku 1,6 zetec jest JEDEN PASEK napędu osprzętu czyli pompy wody, wspomagania, alternatora.
Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 29-10-2019 o 15:40 |
|
|
|
|
|
#56 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 19-09-2019
Skąd: .
Model: Ford Focus 1.6 16 V
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2004 r. 100 Km
Postów: 22
|
Będę wymienial rozrzad w focus mk1 2004 r. 1.6 Gaz 100 Km.
W hurtowni dowiedziałem się ze musze obowiązkowo wymienić pasek oraz napinacz. Czy pompy wody nie ruszać ? |
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Wymiana rozrządu /tak to się potocznie nazywa/ to wymiana paska rozrządu i napinacza. Po zdjęciu STAREGO paska ROZRZĄDU masz doskonały dostęp do pompy wody. Jeśli duży przebieg, to jak najbardziej też ją wymień. Moc silnika podaje się w KM a nie km. km to kilometry/przebieg.
Na foto widok paska/napinacza/pompy wody w Zetec 1,6 100KM. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 29-10-2019 o 15:47 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 19-09-2019
Skąd: .
Model: Ford Focus 1.6 16 V
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2004 r. 100 Km
Postów: 22
|
Oczywiście, że chcę mieć spokój na jakiś czas i wymienię tez pompę wody. Zastanawiam się czy wybrać gotowy zestaw np. Continental - w którym tylko ponoć pasek będzie też firmy a napinacz nie wiadomo jaki czy kupić oddzielnie. Bo na paskach Continental się dotychczas nie zawiodłem, tak samo na pompie wody HEPU.
Wobec tego zostaje mi kwestia z jakiej firmy napinacz ? Czy przy wymianie w tym silniku Zetec S 1.6 trzeba będzie ściągać pokrywę zaworów? Dodam, że auto ma gaz czy więc to będzie jakieś utrudnienie ? |
|
|
|
|
|
#60 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| rozrząd |
|
|