![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#51 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,254
|
![]()
Kabel masowy między silnikiem, a nadwoziem. Kup oryginał - cena nie powala (~130pln) ale ma w komplecie wszystkie osłonki i uchwyty. Przerabiałem temat zeszłej wiosny w przedlifcie.
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | ||
ford::beginner
![]() Imię: M.
Zarejestrowany: 17-04-2016
Skąd: Polkowice
Model: Insignia ST OPC-Line (FL)
Silnik: 2.0 CDTI [163 KM]
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
![]() Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znalazłem podobny temat, ale bez ostatecznego rozwiązania... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
Ostatnio edytowane przez mpDante ; 16-02-2019 o 00:05 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2008, 2011, 2018
Postów: 1,254
|
![]() Cytat:
FINIS 1672583 - to jest dla przedlifta z manualną skrzynią 2,0TDCi. Podaj VIN swojego strucla to Ci podam właściwy numer. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 | |
ford::amateur
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-08-2015
Skąd: WLKP
Model: Mondeo Titanium S MK IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
![]() Cytat:
Jeśli nie masz miernika to weź kawałek druta, wyciągnij ten przekaźnik i zewrzyj 3 i 5 pin.
__________________
![]() Ostatnio edytowane przez onepone ; 16-02-2019 o 07:41 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |
ford::beginner
![]() Imię: M.
Zarejestrowany: 17-04-2016
Skąd: Polkowice
Model: Insignia ST OPC-Line (FL)
Silnik: 2.0 CDTI [163 KM]
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
![]() Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mpDante ; 16-02-2019 o 10:59 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
ford::amateur
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-08-2015
Skąd: WLKP
Model: Mondeo Titanium S MK IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
![]()
Tak przyglądając się zdjęciom wychodzi, że masa to pin nr 2. Tak wyprowadziłem przewód od nóżki przekaźnika do masy przy akumulatorze - wiem, nie jest to może zgodne ze sztuką i nieestetycznie wygląda, ale nie byłem pewien czy mogę np. zmostkować masę z innego pina, innego przekaźnika. Dla mnie najważniejsze było to, że prowizorka działa. Mam ograniczony dostęp do ciepłego miejsca garażowego, w którym mógłbym pogrzebać, a wtedy temp. była poniżej 0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sam wcześniej pisałeś, że rozrusznik po podaniu prądu działa, więc jest duża szansa, że masz podobną do mojej usterki, ale podkreślam, że miernik jest najbezpieczniejszym sposobem sprawdzenia tego.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]()
Po wyjęciu przekaźnika połącz przewodem styki 3 i 5 w gnieździe przekaźnika. Jeżeli zadziała, to znaczy, że problem jest albo w przekaźniku, albo w sterowaniu przekaźnikiem. Może po prostu problem jest w stacyjce, która nie podaje sygnału na przekaźnik.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |
ford::beginner
![]() Imię: M.
Zarejestrowany: 17-04-2016
Skąd: Polkowice
Model: Insignia ST OPC-Line (FL)
Silnik: 2.0 CDTI [163 KM]
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
![]() Cytat:
Ktoś wie jak wyjąć tą skrzynkę bezpieczników pod maską, żeby dostać się do złącz pod spodem? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
ford::beginner
![]() Imię: M.
Zarejestrowany: 17-04-2016
Skąd: Polkowice
Model: Insignia ST OPC-Line (FL)
Silnik: 2.0 CDTI [163 KM]
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
![]()
Jestem chyba w punkcje wyjścia, bo albo mi się miernik zepsuł, albo rzeczywiście jest coś ogólnie z masą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy inaczej, dobrze, że chociaż da się go odpalić przez połączenie pinów przekaźnika...
Ostatnio edytowane przez mpDante ; 17-02-2019 o 17:00 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
duratec , mk4 , nie odpala , rozrusznik nie kręci |
|
|